Tyrrell 022
| Blundell im 022 beim Großer Preis von Großbritannien 1994 | |||||||||
| Konstrukteur: | Tyrrell | ||||||||
| Designer: | Harvey Postlethwaite (techn. Direktor) Mike Gascoyne (Designer) Jean-Claude Migeot (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 021 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 023 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Yamaha OX10B 3.5 liter V10 Motor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | BP | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Ukyō Katayama Mark Blundell | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1994 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1994 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 7 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Tyrrell 022 war ein Formel-1-Rennwagen, mit dem Tyrrell an der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994 teilnahm. Das Auto wurde von einem Yamaha OX10B-3,5-Liter-V10-Motor angetrieben und vom Japaner Ukyō Katayama sowie dem Briten Mark Blundell pilotiert.