Tyrrell 023
| Salo 023 beim Großer Preis von Großbritannien 1995 | |||||||||
| Konstrukteur: | Tyrrell | ||||||||
| Designer: | Harvey Postlethwaite (techn. Direktor) Mike Gascoyne (Designer) Jean-Claude Migeot (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 022 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 024 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Yamaha OX10C 2.999 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Ukyō Katayama Gabriele Tarquini Mika Salo | ||||||||
| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1995 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 5 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Tyrrell 023 war ein Formel-1-Rennwagen, der vom Tyrrell-Team in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 eingesetzt wurde.