National Racing Team Saphira
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| Name | National Racing Team Saphira |
|---|---|
| Standort |  |
| Teamchef | |
| Techn. Direktor | |
| Universe Grand Prix Series 2010 | |
| Fahrer |
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| Testfahrer | |
| Rennwagen | Silverstar 10 |
| Chassis | Silver 10 |
| Motor | Star 10 |
| Reifen | Bubblegumlop |
| UGPS-Position | ? |
| Statistik | |
| Erster Grand Prix | Großer Preis von Lupercania 2010 |
| Gefahrene Rennen | 1 |
| Rennsiege | 0 |
| Pole Positions | 0 |
| Punkte | 2 |
| (Stand: März 2010) | |
Das sogennante National Racing Team Saphira (Abkz.: NRT Saphira oder einfach NRTS) ist ein neugegründetes Rennteam des Demokratischen Königreichs Saphira.
Gründung
Im Jahre 2010/1801 tauchte die Idee einer neuen Rennserie namens Universe Grand Prix Series auf. Das Land Saphira hatte auch Interesse daran teilzunehmen und gründete so das Rennteam NRT Saphira.
Rennstrecke
→ Hauptartikel: National Racing Circuit Saphira
Das NRT Saphira wollte nicht einfach nur ein Team gründen sondern auch eine dazu gehörige Rennstrecke erbauen. Der Große Preis von Saphira soll auf der neugebauten National Racing Circuit Saphira in der Stadt Saphir City stattfinden. Ursprünglich war der Grand Prix in Kapstadt geplant, er wurde jedoch aus unbekannten Gründen nach Saphir City verschoben.
Fahrer
Das Ziel des NRT Saphira war es, dass man möglichst nur Einwohner des Inselstaates fahren lässt. Aufgrund der damals mit rund 2500 geringen Einwohnerzahl fiel es den Gründern und gleichzeitig auch Vorsitzenden des Teams schwer, welche zu finden. Es wurden jedoch der 19-jährige David Milkimen und der 17-jährige Patrick Figel durch gutes Talentscouting entdeckt. Da Saphira inzwischen 20.000 Einwohner hat fällt es den Scouts nun leichter Talente zu finden. Es wurden bereit einige Talente für ein freiwilliges Nachwuchsprogramm verpflichtet.
David Milkimen
David Milkimen fing erst mit 12 Jahren mit dem Kartsport an. Er war jedoch auf Anhieb erfolgreich und konnte sich so eines der beiden Cockpits im neuen Nationalteams Saphira sichern.
Patrick Figel
Patrick Figel fing mit 10 Jahren mit dem Kartsport an und fuhr schon damals mit David Milkimen in einem Team Rennen. Trotz ihrer Altersunterschiede verstehen sich beide prächtig. Bei seinem ersten Test im neuem Auto auf der Rennstrecke überzeugte er sofort und fuhr knapp hinter Milkimen die beste Zeit heraus.
Rennwagen
Die Rennwagen wurden in der neu erichteten NRTS-World präsentiert. Neben dem Team und den Fahrern war auch Saphiras Sportminister Hans Hinterseher dabei sein.
Das Team hat dem Rennwagen wegen der Farbe und dem Motor den Namen Silverstar verpasst. Mit dem Magic-System (einmal pro Runde einsetzbar) kann man per Knopfdruck etwa zehnmal so stark wie normalerweise abbremsen ohne dabei die Bubblegumlop-Reifen aus Kaugummi zu belasten. Dafür hat man auf ein KERS-System verzichtet.
Jeweils dreimal in einem Rennen können Milkimen und Figel einen Gegner im Umkreis von 100 Metern mit Kaugummi beschießen. Dieser reduziert automatisch die Geschwindigkeit.
Teammitglieder
Mit allen drum und dran hat NRT Saphira rund 200 Mitglieder. 180 davon kümmern sich um den Sport selbst, die anderen sind für das Marketing und Managing zuständig. Aufgrund der geringen Einwohnerzahl des Staates fiel es dem Team schwer Mitglieder zu finden. Aus diesem Grund hat z.B. Manager Johannes Geber nicht nur die Aufagbe des Mangers, er ist gleichzeitig auch Kassenwart bzw Schatzmeister. Doch mit der Anzahl der Angestellten ist man sehr zufrieden.
Vorstand und Chefs
Der Vorsitzende des Rennstalls ist Michael Funini. Es war seine Idee einen Rennstall für Saphira zu gründen und er setzte diese Idee durch. Sein Sohn Mark Funini ist der stellvertretende Vorsitzende des Rennteams. Der ehemalige Journalist Alexander Kehm ist der Pressesprecher des Teams, dass er auf Pressekonferenzen des Rennstalls vertritt. Der Manager des Rennstalls ist Johannes Geber. Er kümmert sich um die Einahmen (Werbung, Eintrittspreise an der Strecke,...) und Ausgaben (Bau der Strecke, Entwicklungen der Rennwagen,...) und um die Gehälter der Fahrer. Zu den wichtigsten Personen gehört noch Teamchef Christian Greze. Er ist der hauptverantwortliche Mann was Strategie, Entwicklung der Rennwagen und die Ergebnisse betrifft.
Boxencrew
Die Boxencrew besteht aus 25 Leuten, die sich um die Boxenstopps kümmern.
Aufteilung:
Für jeden Reifen sind vier Personen zuständig, jeweils zwei vorne und zwei hinten heben den Wagen an, einer wischt das Visier des Helmes von jeweiligen Fahrer ab, zwei säubern die Rückspiegel von jeglichen Dreck und Schmutz, fünf kümmern sich um den Tankschlauch und einer bedient die eigene Ampel mit Signalen, die zum hochschalten, stehenbleiben und losfahren, dienen.
Entwickler und Mechaniker
Das Team hat über 20 Entwickler und Mechaniker. Die Entwickler entwickeln neue Autos bzw. Teile oder Flügel des Autos und Mechaniker bauen diese dann nach den Vorgaben der Entwickler zusammen.