Das 1000-km-Rennen von Silverstone 2010, auch Autosport 1000 km of Silverstone, Silverstone, fand am 12. September auf dem Silverstone Circuit statt und war der fünfte und letzte Wertungslauf der Le Mans Series dieses Jahres.

Das Rennen

Beim 1000-km-Rennen von Silverstone trafen wieder die Werkswagen von Peugeot und Audi aufeinander. Joest Racing, das Audi-Einsatzteam, meldete zwei Audi R15 TDI für jeweils zwei Fahrer. Allan McNish teilte sich das Cockpit des Wagens mit der Nummer 7 mit Tom Kristensen. Deren angestammter Teamkollege Rinaldo Capello fuhr das Fahrzeug mit der Nummer 8 gemeinsam mit Timo Bernhard. Peugeot hatte nur einen Werkswagen an der Strecke, der dem Oreca-908 HDi FAP zur Seite stand. Den Werkswagen steuerten Anthony Davidson und Nicolas Minassian. Den Oreca-Wagen fuhren Nicolas Lapierre und der Peugeot-Werksfahrer Stéphane Sarrazin.

Das Qualifikationstraining dominierten die Audis. Die schnellste Runde fuhr Allan McNish mit einer Zeit von 1:43,475 Minuten. Er war dabei um 0,5 Sekunden schneller als sein Teamkollege Timo Bernhard und um mehr als eine Sekunde als die beiden Peugeots. Im Gegensatz zum Training hatten die Audis im Rennen von Beginn an erhebliche Probleme mit der Fahrbarkeit der R15 TDI. Die Fahrer beklagten während des Rennens immer wieder heftiges Untersteuern über den Boxenfunk. Bereits wenige Runden nach dem Rennstart gelang es Anthony Davidson im Peugeot Allan McNish im Audi zu überholen. Für Anthony Davidson war es der erste Rennstart seit dem Großen Preis von Spanien 2008, wo er einen Super Aguri SA08 fuhr, und der erste fliegende Start überhaupt. Für den Audi von McNish endete das Rennen nach 15 Runden durch Getriebeschaden. Danach waren die beiden Peugeot ungefährdet. Der zweite Rang reichte Stéphane Sarrazin zum Gewinn der Fahrerwertung der Le-Mans-Series und Oreca zum Erfolg in der Teamwertung der LMP1-Klasse.

Ergebnisse

Weblinks

• Offizielle Website der Le Mans Series
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