Das sechste 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 7. und 8. Juli 1929 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Wie im Jahr davor meldete die Motorsportabteilung von Alfa Romeo drei Alfa Romeo 6C für das belgische 24-Stunden-Rennen. Gefahren wurden die Wagen von den Teams Robert Benoist/Attilio Marinoni, Louis Rigal/Goffredo Zehender und Ferdinando Minoia/Carlo Canavesi. Einen vierten Alfa Romeo meldete der britische Ingenieur und Rekordfahrer George Eyston. Sein Rennpartner war Boris Iwanowski, der das Rennen 1928 gemeinsam mit Marinoni gewonnen hatte. Aus Frankreich kamen zwei große Chrysler 75, gemeldet von der Grand Garage Saint-Didier Paris und gefahren von Henri Stoffel, André Rossignol, Cyril de Vère und Marcel Mongin.

Das Rennen endete mit einem Alfa-Romeo-Dreifachsieg. Im Ziel hatten Robert Benoist und Attilio Marinoni zwei Runden Vorsprung auf George Eyston und Boris Iwanowski. Zwei Personen verloren während der Veranstaltung ihr Leben. Der populäre belgische Rennfahrer Freddy Charlier, der seine sportliche Karriere als Eishockeyspieler begann, verunfallte in der zweiten Rennstunde tödlich. Er verlor er Ausgangs der Malmedy-Kurve in Richtung der Masta-Gerade die Kontrolle über seinen Bugatti T43. Der Wagen kam von der Strecke ab, überschlug sich und prallte gegen einen Baum. Charlier erlitt dabei tödliche Kopfverletzungen. Mehrere Personen eilten zur Unfallstelle, unter ihnen vier diensttuende Gendarmen, die erste Hilfe leisten wollten. Beim Überqueren der Straße erfasste sie der von Kervijn de Lettenhove gefahrene Minerva AKS und verletzte einen von ihnen tödlich.

Ergebnisse

Literatur

• David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.

Weblinks

• Informationen bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

1. ↑ Der Unfall von Kervijn de Lettenhove