Das zweite 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 12. und 13. Juli 1925 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

Drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand auf dem Straßenkurs von Spa-Francorchamps das zweite dortige 24-Stunden-Rennen statt. Nach ihrem Erfolg beim Le-Mans-Debütrennen siegten die beiden Chenard-&-Walcker-Werksfahrer André Lagache und René Léonard auch in Spa. Nach einem spannenden Rennen gewannen sie mit dem Vorsprung von knapp einer Runde auf die Lorraine-Dietrich-Mannschaft Gérard de Courcelles und André Rossignol.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Distanz
1 + 3.0 3 Chenard & Walcker André Lagache
René Léonard		 Chenard-Walcker Type U 22CV Sport 2203,920
2 + 3.0 5 Lorraine-Dietrich et Cie Gérard de Courcelles
André Rossignol		 Lorraine-Dietrich B3-6 Sport 2188,832
3 + 3.0 4 Compagnie Nationale Excelsior Léon Elskamp
Émile Marin		 Excelsior Adex Sport 2053,904
4 2.0 33 Automobiles Bignan Jean Martin
Henri-Julien Matthys		 Bignan 2 Litre Sport 2038,912
5 + 3.0 6 Lorraine-Dietrich et Cie Henri Stalter
Robert Bloch		 Lorraine-Dietrich B3-6 Sport 2023,920
6 1.5 14 Fabrique Nationale Herstal Compte Kervijn de Lettenhove
Jacques Lecomte		 FN 1.5 Litre Sport 2023,920
7 1.5 Fabrique Nationale Herstal Hage
Martin		 FN 1.5 Litre Sport 2008,928
8 1.5 Fabrique Nationale Herstal Jacques Lamarche
Mathot		 FN 1.5 Litre Sport 1933,968
9 1.1 45 Automobiles Imperia Dorcy
Blaise		 Imperia 1933,968
10 3.0 19 Nagant Frères Pethy de Thorzée
Cheville		 Nagant 20 CV 1918,976
11 1.1 54 Automobiles Imperia Colman
Deridder		 Imperia 1918,976
12 1.1 Sénéchal et Cie. Robert Sénéchal
1		 Sénéchal 1918,976
13 3.0 15 Nagant Frères Wery
E. Schouleur		 Nagant 20 CV 1903,984
14 1.5 Société Française des Automobiles Corre Fernand Vallon
Robert Doutrebente		 Corre La Licorne V16 10CV Sport 1903,984
15 1.5 Société Française des Automobiles Corre Robert Lestienne
Waldemar Lestienne		 Corre La Licorne V16 10CV Sport 1903,984
16 + 3.0 Chenard & Walcker André Pisart
Jacques Ledure		 Chenard-Walcker Type U 22CV Sport 1888,992
17 3.0 11 Delacroix
van Parijs		 Buick 1888,992
18 2.0 27 Établissements Ballot Gheldoff
Devos		 Ballot 1844,016
19 3.0 Società Anonima Officine Meccaniche Giulio Foresti
Goffredo Zehender		 OM Tipo 665S Superba 1799,040
20 3.0 20 Nagant Frères A. Schouleur
Hommel		 Nagant 20 CV 1769,056
21 1.1 50 Automobiles Imperia John Duff
Barthélémy Bruyère		 Imperia 1754,064
22 1.1 52 Automobiles Imperia Paul Gros
de Clerq		 Imperia 1739,072
23 1.1 Société des Automobiles à Refroidissement par Air Lucien Erb
Gaston Mottet		 S.A.R.A. ATS 1709,088
24 1.1 Société des Automobiles à Refroidissement par Air Gonzaque Lécureul
André Marandet		 S.A.R.A. ATS 1709,088
25 1.1 Société des Moteurs Salmson Roger Piérard
André de Victor		 Salmson VAL3 1709,088
26 1.1 Roger Rouleau
Marcel Rouleau		 Amilcar 1649,012
27 2.0 Automobiles Bignan Maurice Bequet
Vieil		 Bignan 2 Litre Sport 1589,152
28 1.1 Coene
Joseph Reinartz		 Amilcar 1544,176
29 1.1 55 Établissements Bertrand Montet Carpentier
Duga		 Derby 1424,240
30 2.0 30 Automobiles Bignan Henri Springuel
Pierre Clause		 Bignan 2 Litre Sport 1409,248
31 750 Sénéchal et Cie. Michel Doré
Marc Chauvierre		 Sénéchal 1164,384
Ausgefallen
32 + 3.0 7 Compagnie Nationale Excelsior André Dills
Nicolas Caerels		 Excelsior Adex Sport
33 3.0 9 Wilford
Joseph Reinartz		 Overland 2.6 l.
34 1.5 36 Chiribiri & Co Todros
Deplus		 Chiribiri Monza
35 2.0 De Dion-Bouton Louis Picault
2		 De Dion-Bouton
36 2.0 Società Anonima Officine Meccaniche Joseph Dubois
Descaux		 OM Tipo 665S Superba
37 1.1 Société Nouvelle de l’Automobile Amilcar André Morel
Charles Libovitch		 Amilcar Type CGS
38 + 3.0 Chenard & Walcker Raymond Glaszmann
Raphaël Manso de Zuñiga		 Chenard-Walcker Z1 Spéciale
39 2.0 Établissements Ballot René de Buck
Pierre Decrose		 Ballot
40 3.0 Baertsoen & Bonar Jean Baertsoen
Ken Bartlett		 Speedsport Type PE
41 2.0 Automobiles Georges Irat SA Émile Burie
Maurice Rost		 Georges Irat
42 + 3.0 Établissements Ballot Arthur Duray
Freddy Charlier		 Ballot
43 2.0 31 De Dion-Bouton Humblet
Lensival		 De Dion-Bouton

1 es ist nicht bekannt, ob Robert Sénéchal das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt 2 es ist nicht bekannt, ob Louis Picault das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
44 3.0 Speedsport
45 1.5 FN 1.5 Litre Sport
46 1.1 Amilcar
47 1.5 Corre La Licorne
48 1.1 Salmson
49 2.0 Delahaye

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0 André Lagache René Léonard Chenard-Walcker Type U 22CV Sport Gesamtsieg
3.0 Pethy de Thorzée Cheville Nagant 20 CV Rang 10
2.0 Jean Martin Henri-Julien Matthys Bignan 2 Litre Sport Rang 4
1.5 Compte Kervijn de Lettenhove Jacques Lecomte FN 1.5 Litre Sport Rang 6
1.1 Dorcy Blaise Imperia Rang 9
750 Michel Doré Marc Chauvierre Sénéchal Rang 31

Renndaten

  • Gemeldet: 49
  • Gestartet: 43
  • Gewertet: 31
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,683 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 150
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,920 km
  • Siegerschnitt: 91,830 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Arthur Duray - Ballot
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

  • David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
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