Das 6-Stunden-Rennen von Fuji 2022, auch 6 Hours of Fuji, fand am 11. September auf dem Fuji Speedway statt und war der fünfte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Wie nach dem Gesamtsieg von André Negrão, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxivière im Alpine A480 beim 6-Stunden-Rennen von Monza erwartet, passten die technischen Delegierten des ACO und der WEC die Balance of Performance der Hypercar-Klasse erneut an. Beim Alpine fiel die Reduzierung der Motorleistung deutlich aus, sodass der V8-Gibson-Motor 34 PS verlor (von 618 auf 584 PS). Die pro Stint (Fahrzeit eines Rennwagens zwischen zwei regulären Boxenstopps) zu verbrauchende Energiemenge sank auf 752 Megajoule (in Monza lag dieser Wert bei 795 Megajoule). Die Motorleistung beim Toyota GR010 Hybrid und dem Peugeot 9X8 blieb unberührt, allerdings sank bei den beiden Wagen das Mindestgewicht. Es lag nun bei 1053 kg beim Toyota (- 17 kg) und 1061 kg beim Peugeot (- 18 kg).

Der Leistungsverlust beim Alpine A480 wirkte sich sowohl im Training als auch im Rennen negativ aus. In den freien Trainings fehlten dem Wagen konstant ca. 1,5 Sekunden auf die schnellen Toyota. Im Rennen war der Alpine dann chancenlos und das Trio Negrão/Lapierre/Vaxivière musste sich mit dem dritten Gesamtrang zufriedengeben. Der Rückstand auf den siegreichen Toyota von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa. Erneut technische Probleme hatten die in Monza in die Weltmeisterschaft eingestiegenen Peugeot 9X8. Diesmal waren es die Turbolader, die beide Wagen zu außerplanmäßigen Boxenstopps zwangen. Der Peugeot mit der Nummer 93, gefahren von Paul di Resta, Mikkel Jensen und Jean-Éric Vergne, erreichte mit sieben Runden Rückstand den vierten Endrang.

Ergebnisse

Weblinks

• Rennergebnisse

Einzelnachweise

1. ↑ Hypercar-BoP für das Fuji-Rennen
2. ↑ Alpine-Rückstand im Traning