Mehrfacher Umbau

Der ehemalige Bahnsteig war durchschnittlich fünf Meter breit und hatte ein 33 Meter langes Dach im Mittelteil. Darunter befand sich der Treppenzugang, zu dem ein Personentunnel führte.

Die erste Umbauplanung stammte aus dem Jahr 1999 und wurde 2002 aktualisiert. Sie sah unter anderem einen neuen Bahnsteig zwischen Bahnhofsgebäude und Gleisanlage vor. Der vor dem Gebäude liegende Parkplatz sollte danach über eine Treppe erreichbar sein, die am südlichen Ende des Bahnsteigs vorgesehen war. Doch die Fördermöglichkeit wäre nur bei einem behindertengerechten Umbau gegeben. So nahmen sich die Planer der DB Station & Service die Angelegenheit erneut vor und präsentierten mit Schreiben vom 10. März 2011 eine neue Version. „Der Bahnhof Dahlerbrück ist eine Verkehrsstation, die von rund 300 Reisenden pro Tag genutzt wird.“ Zur Verbesserung der Funktionalität und Qualität solle diese Station zu einem Flächenbahnhof umgebaut werden. Ziel sei es, einen „durchgängigen Qualitäts- und Sercivestandard auf den betroffenen Kursbuchstrecken zu erreichen, wobei eine einfache und robuste Bauweise sowie eine Beschränkung auf das Notwendigste mit gleichzeitiger Vandalismusresistenz und Reinigungsfreundlichkeit“ im Vordergrund stünden.

Der Umbau des Haltepunkts Dahlerbrück erfuhr 2011 eine dritte Auflage. Wie am 9. Mai 2011 im Bau- und Planungsausschuss im Rathaus und zuvor bei einem Ortstermin erläutert wurde, hätte DB Station & Service die Pläne zur Sanierung ein weiteres Mal überarbeitet. Der Basis einer behindertengerechten Anlage würde seitens des Eisenbahnbundesamtes Baurecht erteilt.

Der Bahnsteig wurde in der vorhandenen Lage über eine rund 17 Meter lange Zuwegung behindertengerecht an den Bahnübergang Glörstraße angeschlossen werden. Zum Bau musste die Treppe samt Unterführung verfüllt und das Dach abgerissen werden, um die erforderliche Bahnsteigbreite erreichen zu können.

Bereits 2002 war vorgesehen, den Parkplatz neben dem Haltepunkt durch die Gemeinde herrichten zu lassen, da es sich um die einzige Parkmöglichkeit für Reisende im Umfeld handeln würde. Doch die bereitgestellten Haushaltsmittel in Höhe von 25 000 Euro wurden nicht in Anspruch genommen. Sie sollten 2011 erneut in den Finanzplan der Gemeinde geschrieben werden und für 2012 abrufbar sein, so der Beschlussvorschlag, dem der Ausschuss der Stadt Schalksmühle im Mai 2012 zustimmte.

Der Haltepunkt Dahlerbrück wurde bis Februar 2013 modernisiert. Es wurde in Etappen vorgegangen, damit die Züge in der Zwischenzeit weiterhin in Dahlerbrück halten konnten. Die Gemeindeverwaltung stellte außerdem, wie bereits vorher geplant, Mittel bereit, um Parkflächen auf einem gemeindeeigenen Grundstück am Bahnhof Dahlerbrück zu schaffen.

Die Bahn erneuerte die Anlage auf einer Länge von 110 Metern. Dabei wurde der Bahnsteig barrierefrei gestaltet. Er erhielt eine Ausstiegshöhe von 76 Zentimetern. Dazu kam die Ausstattung des Haltepunktes mit Bänken, dem roten DB-Pluspunkt mit Fahrkartenautomat und einem Fahrgastinformationssystem. Der Zugverkehr wurde durch die Arbeiten nicht beeinträchtigt. Die Volmetalbahn hielt bereits am fertiggestellten Abschnitt des Bahnsteigs. Der Bahnhof Dahlerbrück wird von rund 300 Reisenden pro Tag genutzt. Im darauffolgenden Jahr begann der Ausbau des Parkplatzes neben dem Bahnhof.

Nach der Fertigstellung des Umbaus ist der Haltepunkt nicht nur stufenfrei, sondern zudem mit einem taktilen Blindenleitsystem sowie einem Wetterschutzhaus ausgestattet.