| Teledyne Continental Motors | |
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| Continental IO-346 | |
| Produktionszeitraum: | 1965–1969 |
| Hersteller: | Teledyne Continental Motors |
| Entwicklungsland: | Vereinigte Staaten |
| Erstlauf: | 1962 |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxermotor |
| Zylinder: | 4 |
| Hubraum: | 5680 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Kontinuierlich einspritzende Mehrpunktsaugrohreinspritzung |
| Motoraufladung: | freisaugend |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 121 kW |
| Masse: | 135 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | IO-520 |
Der Continental IO-346 ist ein Vierzylinderboxermotor, der von Continental Motors speziell für den Einsatz in der Beechcraft Musketeer Custom III entwickelt wurde. Er wurde von 1965 bis 1969 gebaut.
Konstruktion und Entwicklung
Da keine Vergaserversion des Motors existiert, der die Bezeichnung O-346 hätte, ist der IO-346 das Basismodell.
Der IO-346 wurde für AvGas 91-98 entwickelt. Er hat ein Trockengewicht von 269,75 lb (122 kg) beziehungsweise 297 lb (135 kg) mit Lichtmaschine und Anlasser. Die Doppelmagnetzündung besteht entweder aus einer Kombination von einem Scintilla S4RN-201 und einem S4RN-205 oder zwei Slick Electro 449.
Varianten
- IO-346-A
- Basismodell, Musterzulassung am 27. Juli 1962
- IO-346-B
- Baugleich mit dem IO-346-A, allerdings vorbereitet für hydraulische Verstellpropeller. Musterzulassung am 23. Juni 1964
Verwendung
Einzelnachweise
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