Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Australien führte David Coulthard in der Fahrerwertung mit zwei Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit vier Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit sieben Punkten vor Williams-BMW und mit 10 Punkten vor Renault.

Mit Michael Schumacher (zweimal) und Ralf Schumacher (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die erste Bestzeit am Freitag sicherte sich Alonso mit einer Zeit von 1:37,693 Minuten vor Giancarlo Fisichella und seinem Teamkollegen Jarno Trulli.

Am Samstag übernahm dann Ferrari mit Michael Schumacher die Führung. Er fuhr mit 1:34,980 Minuten die schnellste Zeit vor Rubens Barrichello.

Qualifikation

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde vor seinem Teamkollegen Barrichello und Montoya.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag waren die beiden Renaults, angeführt von Alonso mit 1:37,044 Minuten an der Spitze des Feldes. Michael Schumacher wurde Dritter.

Warm Up

Im Warm Up waren die beiden McLaren-Mercedes die Schnellsten. Räikkönen platzierte sich vor Coulthard und Barrichello.

Rennen

Sowohl der BAR von Jacques Villeneuve als auch der Toyota von Cristiano da Matta blieben in der Startaufstellung stehen, sodass sie aus der Boxengasse starten mussten; Dies sorgte jedoch nach der Aufwärmrunde für Verwirrung und zwang Giancarlo Fisichella, rückwärts auf seinen Startplatz zu fahren, zum zweiten Mal, dass der Italiener auf dieser Strecke die falsche Position einnahm. Alonso führte die rein von Renault besetzte erste Reihe an und führte die Autos in die erste Kurve, aber Michael Schumacher, der von der dritten Position gestartet war, geriet beim Versuch, Trulli zu überholen, ins Schleudern, drehte Trulli und ließ ihn auf den letzten Platz fallen. Michael Schumacher musste wegen eines neuen Nasenkegels an die Box gehen und fiel nach Verbüßung einer Durchfahrtsstrafe für den Vorfall an das Ende des Feldes zurück. Später übernahm er die Schuld für den Vorfall.

Eine Kettenreaktion weiter hinten im Feld führte dazu, dass Jaguar-Fahrer Antonio Pizzonia Montoya von hinten anfuhr und dessen Heckflügel entfernte. Montoya musste an die Box und verlor zwei Runden, als der Heckflügel ausgetauscht wurde. Dadurch blieb Coulthard von McLaren-Mercedes auf dem zweiten Platz, doch seine Aussichten wurden in der zweiten Runde durch einen Elektronikschaden zunichtegemacht. Später kritisierte er das Team. Sein Teamkollege Räikkönen war auf den zweiten Platz vorgerückt, indem er den Sauber von Nick Heidfeld überholte. In der zehnten Runde überholte Barrichello Heidfeld und belegte den dritten Platz.

Die Podiumsplätze blieben so und Räikkönen schob sich an die Spitze, als Alonso in Runde 14 als Erster von den ersten drei Fahrern an die Box kam, ein Zeichen dafür, dass er während des Qualifyings weniger Treibstoff hatte. Alonso brach den Rekord als jüngster Fahrer, der ein Rennen anführte (der bisherige Rekord bestand seit 1951). Räikkönen fuhr bis zur 19. Runde weiter, nutzte die geringere Kraftstoffmenge, um schnellere Rundenzeiten zu fahren, und kam nach seinem Boxenstopp vor Alonso heraus.

Barrichello machte ebenfalls Zeit gut, bevor er in der 21. Runde an die Box ging, setzte sich aber bei seiner Rückkehr auf die Strecke nicht an Alonso vorbei, mit einem Rückstand von über drei Sekunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich Trulli auf den 6. Platz vorgearbeitet und forderte den BAR von Jenson Button um den fünften Platz heraus. Räikkönen baute seinen Vorsprung nach und nach aus und erreichte in der 33. Runde 17,8 Sekunden. Button kam in der 34. Runde an die Box, sodass Trulli mit sauberer Luft schnellere Rundenzeiten fahren konnte.

Alonso kam dann in der 35. Runde an die Box und befreite Barrichello, der erst in der 38. Runde an die Box kam und vor Alonso wieder ins Rennen ging. Räikkönen war der letzte der Konkurrenten, der in Runde 40 an die Box ging und seinen Vorsprung weiter ausbaute. In der Zwischenzeit hatte eine Verzögerung mit einer Zapfpistole Trulli die Möglichkeit verwehrt, Button an die Box zu überholen. Michael Schumacher, der am Ende seines Stints ein leichtes Auto hatte, überholte Trulli und Button in schneller Folge, bevor er seine Vorteile mit einem letzten Boxenstopp kassierte.

In Runde 41 fuhr Justin Wilson in die Minardi-Box und schied aus, da sich die Gurte seines HANS-Geräts lösten und seine Schultern einklemmten, was zu einer vorübergehenden Lähmung beider Arme führte. Das Team brauchte fast zehn Minuten, um Wilson aus dem Auto zu befreien, bevor er ins Krankenhaus gebracht wurde. Er erholte sich vor dem nächsten Rennen.

In der 51. Runde drehte sich Trulli beim Versuch, Button zu überholen. Er und Michael Schumacher überholten Button schließlich in der letzten Kurve, nachdem der Brite einen Fehler gemacht hatte. Räikkönen errang schließlich seinen ersten Grand-Prix-Sieg mit einem großen Vorsprung von 39 Sekunden. Barrichello und Alonso komplettierten das Podium. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Ralf Schumacher, Trulli, Michael Schumacher, Button und Heidfeld.

In der Fahrerwertung übernahm Räikkönen die Führung vor Coulthard und Montoya. In der Konstrukteurswertung blieb McLaren-Mercedes in Führung. Ferrari war neuer Zweiter, Renault neuer Dritter.

Qualifying

Anmerkungen

1. ↑ da Matta musste aus der Boxengasse starten, da er auf dem Weg in die Startaufstellung Probleme mit seinem Wagen hatte.

Rennen

Anmerkungen

1. ↑ Villeneuve ist mit Getriebeproblemen beim Vorstart stehen geblieben und konnte daher nicht am Rennen teilnehmen.

Fahrerwertung

Konstrukteurswertung