Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Malaysia führte Kimi Räikkönen in der Fahrerwertung mit sechs Punkten vor David Coulthard und mit acht Punkten vor Juan Pablo Montoya, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Fernando Alonso und Jarno Trulli. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit 10 Punkten vor Ferrari und Renault.

Mit Michael Schumacher (viermal), Coulthard und Jacques Villeneuve (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Im ersten freien Training sicherte sich Michael Schumacher die Bestzeit mit 1:28,060 Minuten vor Coulthard und Jenson Button.

Im zweiten freien Training war dann Olivier Panis mit 1:13,457 Minuten der Schnellste vor Michael Schumacher und Trulli.

Qualifikation

Im ersten Qualifikationsabschnitt am Freitag (Vor-Qualifikation) fuhr Mark Webber die schnellste Runde vor Barrichello und Coulthard.

Im zweiten Qualifikationsabschnitt am Samstag war dann Barrichello der Schnellste und sicherte sich mit 1:13,807 Minuten die Pole-Position. Coulthard und Webber folgten auf den Plätzen zwei und drei.

Warm Up

Im Warm Up platzierte sich Räikkönen vor den beiden Ferrari, Barrichello und Michael Schumacher.

Rennen

Die Strecke war durch heftigen Regen teilweise überschwemmt. Dies führte zu zahlreichen Unfällen und Ausfällen bei den Fahrern. Barrichello führte in seinem Heim-Grand-Prix und fuhr in 1:22.032 Minuten auch die schnellste Runde des Rennens, musste jedoch in der 46. Runde sein Auto mit leerem Tank abstellen. Michael Schumacher rutschte in der 27. Runde auf einer Pfütze aus, prallte in einen Reifenstapel und musste das Rennen beenden. Dies war Michael Schumachers erster Ausfall seit dem Großen Preis von Deutschland 2001. Insgesamt waren bis zur 50. Runde bereits zehn der zwanzig teilnehmenden Fahrer ausgeschieden.

Während der 56. Runde brach die Rennleitung das Rennen nach einem weiteren schweren Unfall ab. Webber war eingangs der Start- und Zielgeraden in die Begrenzungsmauer gekracht. Kurz darauf geriet der Renault von Alonso außer Kontrolle, als er einem der abgerissenen Räder des Jaguars nicht mehr ausweichen konnte. Aufgrund des Rennabbruchs fuhr Giancarlo Fisichella schließlich in die Boxengasse, wo sein Auto einen Motorschaden erlitt und Feuer fing; aufgrund des vorzeitigen Rennendes war dies für die Wertung jedoch irrelevant. Das Reglement sah vor, dass bei einem Rennabbruch die Reihenfolge der Fahrer zwei Runden vor dem Abbruch maßgeblich sei. Der Rennleitung lagen aufgrund eines Computerfehlers widersprüchliche Angaben darüber vor, zu welchem Zeitpunkt Fisichella genau die Ziellinie überquerte, und nahm schließlich irrtümlich an, er habe sich noch in der 55. Runde befunden, als das Rennen abgebrochen wurde. Damit wurde der Stand in Runde 53 zum offiziellen Ergebnis des Rennens und somit Räikkönen zum Sieger erklärt. Am Tag darauf stellte sich jedoch heraus, dass Fisichella bereits die 56. Runde begonnen hatte und somit die Reihenfolge in der 54. Runde maßgeblich war. In dieser lag Fisichella bereits in Führung und wurde somit nachträglich zum Sieger erklärt. Räikkönen und Alonso beendeten das Rennen als Zweiter und Dritter. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Coulthard, Heinz-Harald Frentzen, Villeneuve, Ralf Schumacher und Trulli.

Dies war Fisichellas erster Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft und gleichzeitig der letzte für einen Ford-Motor.

In der Fahrerwertung blieb Räikkönen vor Coulthard an der Spitze. Alleiniger Dritter war nun Alonso. In der Konstrukteurswertung zog Renault an Ferrari vorbei und war nun Zweiter hinter McLaren-Mercedes.

Qualifying

Anmerkungen

1. 1 2 3 4 Frentzen, Firman, Pizzonia und Verstappen starteten das Rennen aus der Boxengasse.
2. 1 2 Frentzen und Panis fuhren die identische Qualifikationszeit. Da Frentzen die Zeit vor Panis fuhr, wurde er im Klassement vor ihm geführt.

Rennen

Fahrerwertung

Konstrukteurswertung