Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Belgien führte Fernando Alonso in der Fahrerwertung mit 25 Punkten vor Kimi Räikkönen und mit 56 Punkten vor Michael Schumacher. Bei noch drei zu verbleibenden Rennen entschied sich die Fahrermeisterschaft zwischen Alonso und Räikkönen. Alonso würde ein dritter Platz zum Gewinn seines ersten Weltmeistertitels reichen, während Räikkönen selbst bei einem Sieg und Platz 3 für Alonso rechnerisch keine Chancen mehr hätte. In der Konstrukteurswertung führte Renault mit sechs Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 62 Punkten vor Ferrari.

Mit Michael Schumacher (viermal), Juan Pablo Montoya, Giancarlo Fisichella, Jacques Villeneuve und David Coulthard (je einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Die letzten sechs Teams der Konstrukteursmeisterschaft 2004 waren berechtigt am Freitag im freien Training ein drittes Auto einzusetzen. Diese Fahrer fuhren am Freitag, traten aber weder im Qualifying noch im Rennen an. Alexander Wurz (McLaren-Mercedes), Vitantonio Liuzzi (Red Bull), Ricardo Zonta (Toyota) und Nicolas Kiesa (Jordan-Toyota) nahmen in dieser Funktion an den Freitagstrainings teil.

Im ersten freien Training am Freitag war Wurz mit 1:11,701 Minuten Schnellster vor Takuma Satō und Alonso. In der zweiten Session am Freitag war Wurz erneut Schnellster mit einer Zeit von 1:12,083 Minuten vor Montoya und Zonta.

Im dritten freien Training am Samstag war dann Alonso mit 1:12,738 Minuten vorne, gefolgt von seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella und Montoya. Im vierten und letzten freien Training am Samstag fuhr dann Räikkönen in 1:11,929 Minuten die schnellste Runde vor Alonso und Jenson Button.

Qualifying

Alonso holte sich seine achte Pole-Position mit 1:11,998 Minuten vor Montoya und Fisichella. Die zweite Reihe komplettierte Button. Räikkönen erreichte Rang 5. Da Satō wegen seines Unfalls beim Großen Preis von Belgien, bei dem er mit Michael Schumacher kollidiert war, in der Startaufstellung eine Strafe von zehn Plätzen erhielt, fuhr er keine Qualifikationsrunde. Jarno Trulli wurde ebenfalls mit einer 10-Plätze-Strafe belegt, die in seinem Fall auf einen Motorwechsel vor dem Qualifying zurückzuführen war.

Rennen

Villeneuve musste als Strafe für einen Verstoß gegen die Parc-Ferme-Regeln aus der Boxengasse starten. Nachdem Mark Webber zu Beginn des Rennens in einen Unfall verwickelt worden war, konnte er mit über 20 Runden Rückstand auf die Führenden wieder ins Rennen einsteigen und einige Runden drehen.

Aufgrund eines Antriebswellenschadens war dies der einzige Ausfall von Tiago Monteiro in der Saison 2005.

Montoya gewann schlussendlich das Rennen vor seinem Teamkollegen Räikkönen. Es war der erste Doppelsieg für McLaren-Mercedes seit dem Großen Preis von Österreich 2000. Alonso belegte den dritten Platz, welchem ihm zum Gewinn seines ersten Weltmeistertitels reichte. Mit 24 Jahren und 58 Tagen war er der jüngste Champion aller Zeiten und übertraf den Rekord von Emerson Fittipaldi aus dem Jahr 1972 (25 Jahre und 273 Tage).

Das Ergebnis des Grand Prix markierte den einzigen Zeitpunkt in der Saison, an dem McLaren-Mercedes mehr Meisterschaftspunkte als Renault hatte.

Qualifying

Anmerkungen

1. ↑ Trulli erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
2. ↑ Villeneuve musste aus der Boxengasse starten, da an seinem Wagen Teile ausgetauscht wurde, als er unter Parc-fermé-Bedingungen stand.
3. ↑ Satō erhielt aufgrund eines Unfalls beim Großen Preis von Belgien mit Michael Schumacher eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
4. ↑ Satō wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.
5. ↑ Doornbos wurde erlaubt zu starten, da er im freien Training ausreichend schnell gefahren war.

Rennen

Fahrerwertung

Konstrukteurswertung