Hochdahl-Millrath
Blick auf den Bahnsteig (2007)
Daten
Betriebsstellenart Haltepunkt
Bahnsteiggleise 2
Abkürzung KHOM
IBNR 8002869
Preisklasse 5
Eröffnung 1968
bahnhof.de Hochdahl-Millrath
Lage
Stadt/Gemeinde Erkrath
Ort/Ortsteil Hochdahl
Land Nordrhein-Westfalen
Staat Deutschland
Koordinaten 51° 13′ 0″ N, 6° 58′ 0″ O
Höhe (SO) 141 m
Eisenbahnstrecken
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen
i16i18

Der Haltepunkt Hochdahl-Millrath ist die östlichste der vier Bahnstationen der Stadt Erkrath im Kreis Mettmann. Der Haltepunkt der S-Bahn Rhein-Ruhr liegt an der Bahnstrecke Düsseldorf–Elberfeld, etwa 12 Kilometer östlich von Düsseldorf und 14 Kilometer westlich von Wuppertal und hat eine hohe Bedeutung für den Pendlerverkehr in die beiden Großstädte.

Lage und Aufbau

Der Haltepunkt liegt zwischen den Bahnstationen Hochdahl und Haan-Gruiten, nördlich des Erkrather Stadtteils Hochdahl-Millrath. Südlich des Haltepunkts verläuft parallel zum Mittelbahnsteig die Gruitener Straße, an dieser befindet sich die Bushaltestelle Millrath S/Feldstraße. Nördlich des Bahnsteigs befindet sich ein P+R-Parkplatz mit einer weiteren Bushaltestelle, Millrath S. Weiter nördlich schließt sich weitgehend unbebautes Gebiet an, welches zum Neandertal gehört. Der Mittelbahnsteig ist von beiden Seiten aus über eine Personenunterführung mit Treppe und Aufzug zu erreichen.

Geschichte

Der Haltepunkt wurde im Jahr 1968 eröffnet. Zu dieser Zeit stieg die Einwohnerzahl Hochdahls durch das Projekt Neue Stadt Hochdahl deutlich an, deshalb wuchs der Bedarf nach einer besseren Bahnanbindung der östlichen Stadtteile. 1988 wurde schließlich der S-Bahn-Betrieb auf der Strecke eingeführt.

Bedienung

Der Haltepunkt wird zurzeit von zwei S-Bahnlinien der Deutschen Bahn bedient, der S8 und der S68 bedient. Die S68 dient dabei als Verstärkerlinie und verkehrt ausschließlich in der Hauptverkehrszeit, bis 2009 hatte die Linie S11 diese Funktion.

Linie Verlauf Takt
S 8 Hagen Hbf  – HA-Wehringhausen – HA-Heubing – HA-Westerbauer – Gevelsberg-Knapp – Gevelsberg Hbf – Gevelsberg-Kipp – Gevelsberg West – Schwelm – Schwelm West – W-Langerfeld – W-Oberbarmen – W-Barmen – W-Unterbarmen – Wuppertal Hbf  – W-Steinbeck – W-Zoologischer Garten – W-Sonnborn – W-Vohwinkel – Haan-Gruiten – Hochdahl-Millrath – Hochdahl – Erkrath – D-Gerresheim – D-Flingern – Düsseldorf Hbf  – D-Friedrichstadt – D-Bilk  – D-Völklinger Straße – D-Hamm – NE Rheinpark-Center – NE Am Kaiser  – Neuss Hbf  – Büttgen – Kleinenbroich – Korschenbroich – MG-Lürrip – Mönchengladbach Hbf 
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		30 min
60 min (Hagen–Oberbarmen)
20 min (Oberbarmen–M’gladbach wochentags)
S 68 W-Vohwinkel – Haan-Gruiten – Hochdahl-Millrath – Hochdahl – Erkrath – D-Gerresheim  – D-Flingern – Düsseldorf Hbf  – D-Volksgarten – D-Oberbilk  – D-Eller Süd – D-Reisholz – D-Benrath  – D-Garath – D-Hellerhof – Langenfeld-Berghausen – Langenfeld (Rheinland)
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2021 		20 min (nur zur HVZ)

Die zwei Bushaltestellen Erkrath-Millrath S (nördlich der Bahnstrecke, am P+R-Parkplatz) und Erkrath Millrath S/Feldstraße (südlich des Bahnsteigs, an der Gruitener Straße), werden von zwei Ortsbuslinien (O5 und O6) der Rheinbahn bedient. Dabei wird die Haltestelle Erkrath Millrath S/Feldstraße von vielen Fahrgästen als Ausstiegshaltestelle zum S-Bahn-Halt genutzt und die Endhaltestelle Erkrath-Millrath S als Einstiegshaltestelle vom S-Bahn-Halt.

Linie Verlauf Takt
O 5 Erkrath  – Erkrath-Hochdahl  – Trills – Hochdahler Markt – Sandheide – Wilbeck – Erkrath-Millrath 
Ortsbus-Linie in Erkrath
O 6 Haus Brück – Erkrath  – Unterfeldhaus – Trills – Hochdahler Markt – Erkrath-Millrath 
Ortsbus-Linie in Erkrath

Angedachte Umbenennung

Die Bahnstationen Hochdahl-Millrath und Hochdahl wurden nach der Eingemeindung Hochdahls nach Erkrath nicht umbenannt, im Zuge einiger Umbenennungen der Deutschen Bahn sollen die Bahnhöfe in Zukunft jedoch den Namen Erkrath-Millrath bzw. Erkrath-Hochdahl tragen. Die Bushaltestellen tragen die jeweiligen Namen Erkrath-Millrath S und Erkrath-Hochdahl S.

Siehe auch

NRWbahnarchiv von André Joost:

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.deutschebahn.com/file/de/2201914/sMatfxqpNRSQXZL0Ny5ycg-uJCA/10789566/data/bahnhofs_kategorien.pdf
  2. ↑ Hanna Eggerath: Erkrath: Unterbach, Unterfeldhaus, Hochdahl, Neandertal. Sutton Verlag, 1997, S. 93
  3. ↑ Westdeutsche Allgemeine Zeitung: Ringen um Bahnhofsnamen, abgerufen am 3. Juli 2014.
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