Der Louis Armstrong New Orleans International Airport (IATA: MSY, ICAO: KMSY) ist der Flughafen der Stadt New Orleans im US-amerikanischen Bundesstaat Louisiana. Er liegt 19 km westlich von New Orleans in der Stadt Kenner im Jefferson Parish. Der Flughafen befindet sich in Besitz der Stadt New Orleans. Armstrong International ist der wichtigste Zivilflughafen der New Orleans metropolitan area und des südöstlichen Louisiana. Der Flughafen, der früher Moisant Field genannt wurde, ist auch unter den Bezeichnungen Louis Armstrong International Airport und New Orleans International Airport bekannt.

Mit seiner durchschnittlichen Meeresspiegelhöhe von nur 1,2 m ist er nach dem Flughafen Schiphol in Amsterdam, der 3 m unter dem Meeresspiegel liegt, der am zweitniedrigsten gelegene.

Louis Armstrong International wurde für Pünktlichkeit und Service im Februar 2008 vom Nachrichtenmagazin U.S. News & World Report auf Platz 4 in der Liste der 47 verkehrsreichsten Flughäfen der USA gesetzt.

Einstmals war der Flughafen ein wichtiges Tor nach Lateinamerika. Diese Verbindungen sind aber inzwischen an die Drehkreuze der Internationalen Airlines gegangen.

Der heute noch für die Allgemeine Luftfahrt genutzte kleinere New Orleans Lakefront Airport war bis zum Zweiten Weltkrieg der Hauptflughafen von New Orleans.

Geschichte

Der Flughafen hieß ursprünglich Moisant Field und war nach dem Stunt-Piloten John Moisant benannt. Dieser stürzte 1910 auf dem damals noch landwirtschaftlich genutzten Feld ab, das danach Moisont Stock Yard genannt wurde. Die Anfangsbuchstaben bilden noch immer den IATA-Code des heutigen Flughafens.

Als der damalige Hauptflughafen, der New Orleans Lakefront Airport, nicht mehr ausreichte, begannen 1940 die Planungen für einen neuen Flughafen. 1944 wurde das Gebiet erstmals als Militärflugplatz genutzt. Ab 1946 wurde das Moisant Field als ziviler Flughafen genutzt.

Bis 1959 fand die Abfertigung der Passagiere in einer hangarähnlichen Behelfskonstruktion statt, bis ein neues Abfertigungsgebäude errichtet wurde, dessen Kern auch heute noch in Betrieb ist.

In den 1960er Jahren ließ die Stadtverwaltung prüfen, ob ein größerer neuer Flughafen gebaut werden könnte. Dieser sollte ähnlich erfolgreich arbeiten können, wie der George Bush Intercontinental Airport in Houston oder der Dallas-Fort Worth International Airport in Dallas. Der Flughafen sollte im Osten der Stadt auf einer künstlich erschaffenen Insel und mit Anschluss an die Interstate 10 und den U.S. Highway 90 in einer Bucht des Lake Pontchartrain entstehen. Zu Beginn der 1970er Jahre wurde aber beschlossen, lediglich den bestehenden Flughafen zu modernisieren und so wurden die derzeit bestehenden Terminals und Abflughallen errichtet. Nur wenige Monate vor dem Hurrikan Katrina stellte Bürgermeister Ray Nagin einen Plan vor, der einen neuen Flughafen im weiter westlich der Stadt gelegenen Montz vorsah. Diese Initiative erlitt dann aber das gleiche Schicksal, wie die früheren Pläne.

Früher betrieb Eastern Air Lines einen ausgedehnten Liniendienst von MSY. Mit Flugzeugen wie der Boeing 727 wurden Dallas, Tampa und Miami ebenso angeflogen wie New York und Atlanta. National Airlines flog Miami, Tampa, Houston, Las Vegas, Los Angeles, San Diego und San Francisco International Airport an. Bis 1979 flog Southern Airways MSY mit Flugzeugen des Typs Douglas DC-9 an. Delta Air Lines war eine weiter große Fluggesellschaft mit Verbindungen nach MSY. Heute ist Southwest Airlines die Gesellschaft mit dem höchsten Passagieraufkommen in New Orleans.

MSY war im Jahre 1985 Drehkreuz für die nur drei Monate bestehende Pride Air.

Anlässlich seines 100. Geburtstages wurde der Flughafen im Jahre 2001 nach dem berühmten aus New Orleans stammenden Jazz-Musiker Louis Armstrong benannt.

International

Der Louis Armstrong New Orleans International Airport hat in der Abflughalle C einen Bereich für internationale Flüge. Dort sind Räume für die Sicherheitskontrollen, den Zoll und die Einwanderungsbehörde untergebracht. Die Gates ermöglichen einen direkten Zugang zu den Flugzeugen und sind in der Lage, Flugzeuge bis zur Größe einer Boeing 747-400 abzufertigen.

Seit September 2009 existiert eine internationale Nonstop-Verbindung. Aeroméxico Connect fliegt mit Flugzeugen des Herstellers Embraer nach Mexiko-Stadt.

Flughafenanlagen

Der Louis Armstrong New Orleans International Airport hat eine Fläche von 607 Hektar.

Fluggesellschaften und Ziele

Verkehrszahlen

Zwischenfälle

• Am 16. November 1959 stürzte eine Douglas DC-7B der Delta Airlines, betrieben für National Airlines, (Luftfahrzeugkennzeichen N4891C) aus Tampa kommend aus unbekanntem Grund vor New Orleans in den Golf von Mexiko. Alle 42 Menschen an Bord starben (siehe auch National-Airlines-Flug 967).

• Am 20. März 1969 wurde eine Douglas DC-3-216 der US-amerikanischen Avion Airways (N142D) bei dichtem Nebel im Anflug auf den Flughafen New Orleans extrem hart auf der Landebahn aufgesetzt, prallte ab und schlug 940 Meter weiter erneut auf den Boden auf. Das Flugzeug überschlug sich und fing Feuer. Die Landebahnsicht betrug nur 180 Meter statt des vorgeschriebenen Minimums von 730 Metern. Durch diesen CFIT (Controlled flight into terrain) wurden von den 27 Insassen 16 getötet, alle drei Besatzungsmitglieder und 13 Passagiere.

• Am 9. Juli 1982 startete eine Boeing 727 der Pan American World Airways (N4737) auf dem Flughafen New Orleans nach einer Zwischenlandung aus Miami kommend mit dem Ziel Las Vegas. Die Maschine sollte von der ost-westlich verlaufenden Startbahn 10/28 starten, gewann aber beim Start nicht genügend Höhe. Das Flugzeug streifte einige Bäume und stürzte in ein Wohngebiet. Bei dem Unfall starben 153 Menschen (alle 145 Flugzeuginsassen und 8 Menschen am Boden). Der Unfall war zum damaligen Zeitpunkt der zweitschwerste tödliche Flugunfall in der Geschichte der USA. Die mit der Ursachenermittlung betraute NTSB fand heraus, dass Scherwinde während der Phase des Abhebens den Unfall verursacht hatten. Scherwindmessgeräte an Bord der Maschinen und auf dem Flughafengelände (so auch in MSY) schützen heute moderne Flugzeuge besser vor solchen atmosphärischen Turbulenzen (siehe auch Pan-Am-Flug 759).

Weblinks

• Offizielle Website (englisch)
• AirNav
• Flight Aware

Einzelnachweise

1. 1 2 3 AirportIQ 5010: Louis Armstrong New Orleans International. GCR1.com, abgerufen am 21. September 2017 (englisch). 
2. 1 2 3 4 5 6 7 Airport Data & Statistics. FlyMSY.com, abgerufen am 30. April 2020 (englisch). 
3. ↑ Algemeen Hoogtebestand Nederlands
4. ↑ America's Most Miserable Airports. US News and World Report. 11. Februar 2008.
5. ↑ iFly.com
6. ↑ http://www.signonsandiego.com/news/nation/katrina/20050913-1203-katrina-neworleans.html
7. 1 2 Project Background. FlyMSY.com, abgerufen am 2. September 2019 (englisch). 
8. 1 2 3 The New Terminal at New Orleans Airport to Open on Nov. 6. TheNewMSY.com, abgerufen am 1. Mai 2020 (englisch). 
9. 1 2 History. FlyMSY.com, abgerufen am 1. Mai 2020 (englisch). 
10. 1 2 The New MSY. TheNewMSY.com, abgerufen am 2. September 2019 (englisch). 
11. 1 2 City, Aviation Board Reschedule Opening of New Airport Terminal. TheNewMSY.com, 11. April 2019, abgerufen am 2. September 2019 (englisch). 
12. ↑ AeroMexico will begin service through New Orleans this July (Memento vom 11. April 2009 im Internet Archive)
13. ↑ http://www.nola.com/news/index.ssf/2009/04/new_orleans_louis_armstrong_ai.html
14. 1 2 3 4 Facility Maps. FlyMSY.com, abgerufen am 1. Mai 2020 (englisch). 
15. ↑ The Facility. TheNewMSY.com, abgerufen am 1. Mai 2020 (englisch). 
16. 1 2 3 4 5 Airport Facilities. FlyMSY.com, archiviert vom Original am 27. September 2019; abgerufen am 1. Mai 2020 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.flymsy.com 
17. ↑ Airlines. FlyMSY.com, abgerufen am 30. April 2020 (englisch). 
18. ↑ Cargo. FlyMSY.com, abgerufen am 30. April 2020 (englisch). 
19. 1 2 Nonstop Destinations. FlyMSY.com, abgerufen am 30. April 2020 (englisch). 
20. ↑ New Orleans, LA: Louis Armstrong New Orleans International (MSY). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 30. April 2020 (englisch). 
21. ↑ Unfallbericht DC-7B N4891C, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. August 2020.
22. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 N142D im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 16. März 2023.
23. ↑ Unfallbericht B-727-200 N4737, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. August 2020.