Die Place Charles de Gaulle (zuvor Place de l’Étoile) ist einer der größten Plätze von Paris. Auf dem kreisrunden Platz mit dem Durchmesser von etwa 240 m kommen die Arrondissement 8., das 16. und das 17. zusammen. Das Zentrum des Platzes bildet der Arc de Triomphe de l’Étoile.

Namensursprung

Seinen wohl bekannteren ehemaligen Namen (und der auch heute noch meistens genannt wird) Place de l’Étoile (deutsch Sternplatz) trug der Platz von 1863 bis 1970. Den Namen verdankte er der Tatsache, dass er in der 2. Hälfte des 18. Jahrhunderts auf einer ehemaligen Pariser Anhöhe namens Butte de l’Étoile bzw. Étoile de Chaillot des Hügels Colline du Roule angelegt wurde, auf der sich verschiedene Straßen kreuzten. Aber auch im 19. und 20. Jahrhundert trug der Platz seinen alten Namen zu Recht, da auf ihm sternförmig zwölf große Pariser Straßen münden.

Am 13. November 1970 wurde der Platz umgetauft in Place Charles de Gaulle. Dies geschah wenige Tage nach dem Tod des Generals und ehemaligen französischen Staatspräsidenten.

Lage

12 große Straßen (französisch Avenues) führen sternförmig zu diesem Platz. Dies sind von Norden und entgegen dem Uhrzeigersinn (entspricht der Verkehrsführung):

1. Avenue de Wagram: Seit dem zweiten Kaiserreich und auch davor «Boulevard de l’Étoile» oder «Boulevard Bezons»
2. Avenue Mac-Mahon: Im zweiten Kaiserreich «Avenue du Prince-Jérôme»
3. Avenue Carnot: Im zweiten Kaiserreich «Avenue d'Essling»
4. Avenue de la Grande Armée: Seit dem zweiten Kaiserreich und davor «Avenue de Neuilly»
5. Avenue Foch: Während der dritten französischen Republik «Avenue du Bois (de Boulogne)» und im zweiten Kaiserreich «Avenue de l’Impératrice»
6. Avenue Victor Hugo: Im zweiten Kaiserreich «Avenue d'Eylau» und davor «Avenue de Saint-Cloud»
7. Avenue Kléber: Im zweiten Kaiserreich «Avenue du Roi-de-Rome» und davor «Boulevard de Passy»
8. Avenue d’Iéna
9. Avenue Marceau: Im zweiten Kaiserreich «Avenue Joséphine»
10. Avenue des Champs Élysées
11. Avenue de Friedland: Ab dem zweiten Kaiserreich und davor «Boulevard Beaujon»
12. Avenue Hoche: Im zweiten Kaiserreich «Avenue de la Reine-Hortense» und davor «Boulevard Monceau»

Diese zwölf Avenues ergeben sechs Verkehrsachsen:

1. Achse Avenue Mac-Mahon und Avenue d'Iéna
2. Achse Avenue de Wagram und Avenue Kléber
3. Achse Avenue Hoche und Avenue Victor-Hugo
4. Achse Avenue de Friedland und Avenue Foch
5. Achse Avenue des Champs Élysées und Avenue de la Grande Armée: Diese Achse gilt in Paris als die Axe historique
6. Achse Avenue Marceau und Avenue Carnot

Die Place de l’Étoile ist (wie auch der Arc de Triomphe de l’Étoile) in wie ein Kuchen drei Arrondissement aufgeteilt:

1. 8. Arrondissement: zwischen Avenue de Wagram und Avenue Marceau
2. 16. Arrondissement: zwischen Avenue Marceau und Avenue de la Grande Armée
3. 17. Arrondissement: zwischen Avenue de la Grande Armée und Avenue de Wagram

Zwei Straßen bilden einen Kreis um den Platz: Rue de Presbourg und Rue de Tilsitt. Sie wurden 1864 so benannt und beziehen sich auf zwei diplomatische Erfolge Napoleons.

Die Rue Lauriston bildet eine weitere Ringstraße zwischen den Avenues Kléber und Victor-Hugo; sie endet allerdings an der Rue de Presbourg und beeinträchtigt somit die Platzharmonie kaum.

Auch das Pflaster auf der Straße bildet einen Stern ab:

1. Dunkler gefärbte Pflastersteine bilden Dreiecke, deren Basis an den zentralen Mittelstreifen angrenzt und deren Spitze jeweils auf die Hôtels der Maréchaux zeigen.
2. Ebenso bilden rötlich gefärbte Pflastersteine Dreiecke, die die vorhergehenden zu überlagern scheinen und deren Spitze auf die zum Platz hin zusammenlaufenden Avenues gerichtet ist.

Im Jahr 1970 wurde der Tunnel de l’Étoile eröffnet, um die Avenue des Champs Élysées mit der Avenue de la Grande Armée zu verbinden. Der Straßentunnel wurde 2015 geschlossen und wurde 2020 als Teil einer sicheren Radverbindung zwischen Porte Maillot im Westen und Place de la Concorde im Osten für Radfahrer wieder eröffnet. Die unmittelbar daneben befindliche Fußgängerunterführung Passage du Souvenir verbindet den Arc de Triomphe mit der Avenue des Champs Élysées und der Avenue de la Grande Armée.

Zur Place Charles de Gaulle gelangt man mit folgenden Verkehrsmitteln:

• Métro Paris an der Station Charles de Gaulle Étoile
• RER Bahnhof Charles-de-Gaulle – Étoile
• Buslinien RATP, 22, 30, 31, 52, 73
• Bus Direct Le Bus Direct, 1, 2
• Noctilien 11, 24, 53, 151, 153

Geschichte des Platzes

• 1670: Auf der Butte de l’Étoile des Hügels Colline du Roule wird ein erster, bis weit ins 18. Jahrhundert hinein achteckiger Platz angelegt.
• 1768 bis 1774: Der Ingenieur und Architekt Jean-Rodolphe Perronet (1708–1794), premier ingénieur des Ponts-et-Chaussées, lässt auf Vorschlag von Ange-Jacques Gabriel, inspecteur des bâtiments du roi, die Spitze des Hügels Colline du Roule abtragen, um der alten Straße von der Place Louis XV (heute Place de la Concorde) bis zum Pont de Neuilly ein gleichmäßiges Gefälle zu geben. Im Verlauf dieser Planierungsarbeiten wurde die Butte de l’Étoile so um fünf Meter tiefer gelegt. Auf dem großflächig planierten Areal auf der Spitze der ehemaligen Anhöhe entstand so ein großzügig ausgelegter runder Platz. Mit dem Erdaushub wurden die Avenue des Champs Élysées und die Trassen der später angelegten Straßen Rue Balzac und Rue Washington aufgeschüttet.
• 1785 bis 1787: 1785 wird die historisch gesehen sechste Pariser Stadtmauer, die Mauer der Generalpächter (mur des Fermiers généraux) erbaut. Sie dient erstmals nicht der Verteidigung der Stadt, sondern der Erhebung von Einfuhrzöllen. 1787 wird die Mauer mit zwei vom Architekten Claude-Nicolas Ledoux entworfenen und in die Mauer der Generalpächter eingelassenen Toren bis an den Ostteil des umgebauten Platzes ausgedehnt.
• 1806: Am 15. August 1806 wird auf Anordnung von Kaiser Napoleon der Grundstein für den Bau des Triumphbogens gelegt.
• 1836: Am 29. Juli 1836 wird der Triumphbogen vom französischen König Louis Philippe eingeweiht.
• 1854: Am 13. August 1854 ergeht der Befehl, den Platz radikal umzubauen. Bis zu diesem Zeitpunkt gingen von ihm lediglich fünf Straßen aus: die Straße von Paris nach Neuilly-sur-Seine (heute die Avenue des Champs Élysées und die Avenue de la Grande Armée), zwei außerhalb der Mauer der Generalpächter liegende Wehrgänge (chemins de ronde) (heute die Avenue Kléber und die Avenue de Wagram) und die kurz zuvor von dem Architekten Jakob Ignaz Hittorff fertiggestellte Avenue de l’Impératrice (heute die Avenue Foch).
• 1857: Entsprechend dem Dekret von 1854 werden bis 1857 sieben weitere Trassen angelegt, die dem Platz das heutige Aussehen eines runden Platzes mit zwölf strahlenförmig davon ausgehenden Straßen, geben sollten: Nun entstanden die Avenue de Friedland, die Avenue de la Reine-Hortense (die heutige Avenue Hoche), die Avenue du Roi-Jérôme (die heutige Avenue Mac-Mahon), die Avenue d'Essling (die heutige Avenue Carnot), die Avenue d'Eylau (die heutige Avenue Victor-Hugo), die Avenue d'Iéna und die Avenue Joséphine (die heutige Avenue Marceau).
• 1858: Der Architekt Jakob Ignaz Hittorff errichtet an den Schnittpunkten der zwölf Ausfallstraßen mit der schmalen, den ganzen Platz umrundenden Straße (heute die Rue de Presbourg und die Rue de Tilsitt), zwölf symmetrisch konzipierte 21 Meter hohe Stadtpalais (Hôtels) mit identischen Fassaden. Da nach Ansicht des Pariser Stadtplaners Georges-Eugène Haussmann Hittorfs zu kleine Häuser nicht mit dem riesigen Platz harmonierten, ließ Haussmann vor ihnen Bäume anpflanzen, die die seiner Ansicht nach an dieser Stelle nicht sehr repräsentativen Häuser verdecken sollten.
• 1921: Am 28. Januar 1921 werden unter dem Triumphbogen die sterblichen Überreste eines in der Schlacht um Verdun gefallenen unbekannten Soldaten bestattet.
• 1923: Seit dem 11. November 1923 brennt über dem Grabmal des unbekannten Soldaten eine Ewige Flamme.
• 1970: Am 13. November wird die Place de l’Étoile zu Ehren des vier Tage zuvor gestorbenen ehemaligen französischen Staatspräsidenten Charles de Gaulle in Place Charles de Gaulle umbenannt.

Besondere Ereignisse

Die Place de l’Étoile war Schauplatz für viele Feste und Großereignisse:

• Die Assemblée nationale hatte am 1. Mai 1792 den Zutritt gesperrt um den Parisern eine große Festveranstaltung zu bieten, die sich vor allem an der Barrière de l’Étoile abspielte.
• Am 25. Juni 1792 kehrte die königliche Familie durch die Barrière de l’Étoile von ihrer Flucht nach Varennes nach Paris zurück, nachdem sie die Stadt über die äußeren Boulevards umgangen hatte. Die Berline umgeben von zwei Reihen der Garde nationale und einer schweigenden Menschenmenge fuhr die Avenue des Champs Élysées hinunter zum Palais des Tuileries.
• Am 14. Juli 1801 wurde der Jahrestag des Sturms auf die Bastille gefeiert.
• Am 2. April 1810, dem Tag nach der standesamtlichen Trauung von Napoleon Bonaparte und Marie-Louise im Schloss Saint-Cloud, zog die kaiserliche Prozession unter dem im Bau befindlichen Triumphbogen (Der Rohbau war von einer Leinwand überzogen und prachtvoll verziert.) zu den Tuilerien, in denen die kirchliche Trauung gefeiert werden sollte.
• 1824 wurde ein Fest anlässlich der Rückkehr des Herzogs von Angoulême nach der Eroberung von Trocadero gefeiert.
• Am 3. August 1830 versammelten sich dort 10 oder 20.000 Männer, um unter der Führung von General Pajol nach Rambouillet zu ziehen, wo Karl X. nach den Juliereignissen Zuflucht genommen hatte, und den abgesetzten König zur Abreise zu zwingen.
• Am 29. Juli 1836 wurde der Triumphbogen, dessen Bau 1806 begann, feierlich eingeweiht.
• Am 15. Dezember 1840 wurde der Asche Napoleons feierlich begrüßt.
• Am 20. April 1848 fand ein Fest der Verbrüderung (französisch fête de la Fraternité) statt, bei dem die Mitglieder der provisorischen Regierung und die Vertreter des Volkes die Fahnen an die Armee und die Nationalgarde übergaben und den Amtseid auf die neue Republik leisteten.
• Am 2. Dezember 1852, am Tag der Proklamation des Zweiten Kaiserreichs, ritt Napoleon III. hoch zu Ross vom Château de Saint-Cloud kommend durch den Triumphbogen zum Palais des Tuileries.

Literatur

• Jacques Hillairet: Dictionnaire Historique des Rues de Paris. 10. Aufl. Éditions de Minuit, Paris 1997, ISBN 2-7073-1054-9 (2 Bde.) (Hauptquelle)
• Félix et Louis Lazare, Dictionnaire administratif et istorique des rues de Paris et de ses monuments

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ Benoit Hasse: Paris: le tunnel de l’Étoile va rouvrir aux cyclistes. In: Le Parisien, 6. Mai 2020.
2. ↑ Thomas Martin: Paris. Le tunnel de l’Étoile rouvre aux cyclistes. In: Actu.fr, 9. Mai 2020.
3. ↑ Des Racines et des Ailes: Paris, de place en place - Émission intégrale. 31. Januar 2018, abgerufen am 22. November 2018. 
4. ↑ deutsch Nationales Komitee zur Verteidigung des Place de l’Étoile – Heiligtum des Unbekannten Soldaten und des Prestigs in der Welt.

48.8737777777782.2947222222222Koordinaten: 48° 52′ 25,6″ N, 2° 17′ 41″ O