Die 21. RAC Tourist Trophy, auch Tourist Trophy, Dundrod, fand am 11. September 1954 auf dem Straßenkurs Dundrod Circuit rund um die nordirische Kleinstadt Dundrod statt und war der fünfte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Die Tourist Trophy des Jahres 1954 konnte mit einer sporthistorischen Besonderheit aufwarten. Ähnlich wie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wurde bei der Tourist Trophy auch eine Handicap-Index-Wertung ausgefahren. Bei dieser Wertung wurden Leistung und Hubraum eines Fahrzeugs in Relation zum Gewicht gesetzt. Daraus ergab sich ein Handicap für hubraumstarke Fahrzeuge. Diese Index-Wertung wurde parallel zur Gesamtwertung ausgefahren. Bei der Tourist Trophy wurde für die Punktevergabe bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft nicht die Gesamtwertung, sondern die Index-Wertung herangezogen. Somit siegte dort der kleine DB HBR von Paul Armagnac und Gérard Laureau, der in der Gesamtwertung nur den 21. Rang belegt hatte.

Das Rennen war neben dem Le-Mans-Rennen dieses Jahres, das am stärksten besetzte. Neben den britischen Werksteams von Jaguar, HWM, Aston Martin, Lotus, Frazer Nash und Kieft, sowie dem französischen Deutsch & Bonnet-Team, kamen mit Scuderia Ferrari, Lancia, Maserati und OSCA, die stärksten Teams aus Italien.

Obwohl José Froilán González den selten eingesetzten 735S Spyder schon im Training verschrottete, gab es durch Mike Hawthorn und Maurice Trintignant einen Gesamtsieg für die Scuderia. Mit dem zweiten Rang in der Indexwertung sicherte sich Ferrari auch den Gesamtsieg in der Sportwagen-Weltmeisterschaft.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 3.0 15 Scuderia Ferrari Mike Hawthorn
Maurice Trintignant		 Ferrari 750 Monza 84
2 S 5.0 3 Scuderia Lancia Piero Taruffi
Juan Manuel Fangio		 Lancia D24 84
3 S 5.0 4 Scuderia Lancia Robert Manzon
Eugenio Castellotti		 Lancia D24 82
4 S 5.0 9 HWM George Abecassis
Jim Meyers		 HWM 79
5 S 2.0 57 Officine Alfieri Maserati Luigi Musso
Sergio Mantovani		 Maserati A6GCS 79
6 S 3.0 6 Jaguar Cars Ltd. Peter Whitehead
Ken Wharton		 Jaguar D-Type 79
7 S 5.0 11 Ecurie Francorchamps Jacques Swaters
Roger Laurent		 Jaguar C-Type 78
8 S 3.0 19 David Brown Graham Whitehead
Dennis Poore		 Aston Martin DB3S 78
9 S 2.0 31 Boris Robert Said junior Bob Said
Masten Gregory		 Ferrari 500 Mondial 75
10 S 2.0 35 Robert Chase Alan Brown
Mike Keen		 Cooper T29 74
11 S 1.5 37 Redmond Gallagher Redmond Gallagher
Don Beauman		 Gordini T15S 73
12 S 2.0 32 Automobiles Frazer Nash Ltd. Richard Odlum
Cecil Vard		 Frazer Nash Le Mans 72
13 S 5.0 10 Joe Kelly Joe Flynn
Torrie Large		 Jaguar C-Type 72
14 S 3.0 20 Jaguar Cars Ltd. Stirling Moss
Peter Walker		 Jaguar D-Type 71
15 S 1.5 39 Kenneth McAlpine Kenneth McAlpine
Jack Fairman		 Connaught AL/SR 71
16 S 1.1 46 Lotus Engineering Richard Steed
Peter Scott-Russell		 Lotus Mk4 70
17 S 2.0 30 Brian McCaldin Brian McCaldin
Charles Eyre Maunsell		 Triumph TR2 69
18 S 2.0 27 J. B. Johnstone J. B. Johnstone
Ian Titterington		 Triumph TR2 69
19 S 2.0 28 Ted Lund Ted Lund
Tom Blackburn		 Triumph TR2 68
20 S 2.0 29 Robert Dickson Robert Dickson
Ken Richardson		 Triumph TR2 68
21 S 750 52 Automobiles Deutsch et Bonnet Paul Armagnac
Gérard Laureau		 DB HBR 67
22 S 2.0 25 Leslie Brooke Leslie Brooke
James Scott-Douglas		 Triumph TR2 67
23 S 1.5 38 Raymond Fowler Raymond Fowler
Ernest McMillen		 Porsche 550 66
24 S 2.0 26 Ray Merrick Ray Merrick
Maurice Tew		 Triumph TR2 65
25 S 1.1 47 Kieft Cars Ltd. Bob Ferguson
Alan Rippon		 Kieft 60
26 S 750 54 Moracoine Guy Allegre
Albert Barbey		 Panhard Dyna 58
Nicht klassiert
27 S 2.0 23 Gilby Engineering Colin Davis
Horace Gould		 Maserati A6GCS 60
Disqualifiziert
28 S 2.0 58 Officine Alfieri Maserati Cesare Perdisa
Benoît Musy		 Maserati A6GCS/53 63
29 S 2.0 22 J. E. Byrnes J. E. Byrnes
Ronnie Adams		 Kieft 48
Ausgefallen
30 S 5.0 1 Scuderia Lancia Alberto Ascari
Luigi Villoresi		 Lancia D25 69
31 S 3.0 17 David Brown Reg Parnell
Roy Salvadori		 Aston Martin DB3S 57
32 S 750 51 Automobiles Deutsch et Bonnet René Bonnet
Élie Bayol		 DB HBR 47
33 S 1.5 45 Boris Robert Said junior Ian Burgess
Tony Palmer-Morewood		 OSCA MT4 1350 46
34 S 2.0 56 Officine Alfieri Maserati Luigi Bellucci
Giorgio Scarlatti		 Maserati A6GCS 37
35 S 5.0 5 Jaguar Cars Ltd. Tony Rolt
Duncan Hamilton		 Jaguar D-Type 34
36 S 1.1 49 Giacomo Caprara Peter Reece
Jackie Reece		 OSCA MT4 1100 33
37 S 1.5 36 Kieft Cars Ltd. Jack Wescott
Tommy Bridger		 Kieft 32
38 S 1.5 42 Lotus Engineering Nigel Allen
Mike Anthony		 Lotus Mk4 20
39 S 1.1 50 Harry Merkel Harry Merkel
Luc Buchberger		 Porsche 550 19
40 S 3.0 18 David Brown Peter Collins
Pat Griffith		 Aston Martin DB3S 5
41 S 1.5 41 Lotus Engineering Colin Chapman
Mike Costin		 Lotus Mk4 15
42 S 1.5 43 Brian Naylor Brian Naylor
George Pitt		 Cooper T29 5
43 S 750 55 Equipe Franco-Brittanique Berinstein
Georges Trouis		 DB HBR 14
44 S 3.0 16 Joe Kelly Joe Kelly
Desmond Titterington		 Ferrari 750 Monza 13
45 S 750 53 Automobiles Deutsch et Bonnet Jean Lucas
Jean-Pierre Feuz		 DB HBR 13
46 S 5.0 2 Scuderia Lancia Juan Manuel Fangio
Eugenio Castellotti		 Lancia D25 11
47 S 5.0 8 HWM Tony Gaze
John Riseley-Prichard		 HWM 9
48 S 2.0 21 Automobili OSCA Roberto Sgorbati
Lance Macklin		 Osca 2000S 9
49 S 2.0 34 Henry Ohara Moore Peter Wilson
Tony Brooks		 Frazer Nash Sebring 9
50 S 1.1 48 Kieft Cars Ltd. Don Barker
David Boshier-Jones		 Kieft 1100 6
51 S 1.5 44 Peter Jackson Peter Jackson
Peter Lane		 Cooper T29 5
Nicht gestartet
52 S 3.0 14 Scuderia Ferrari José Froilán González
Maurice Trintignant		 Ferrari 735S Spider 1

1 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
53 S 2.0 Paul Delebarre Paul Delebarre Veritas Comet RS
54 S 5.0 Malcolm Connell Malcolm Connell
William Black		 Jaguar XK120C
55 S 2.0 33 Automobiles Frazer Nash Ltd. Dick Odlum
Cecil Vard		 Frazer Nash
56 S 1.5 40 Connaught Engineering Tony Marsh
David Done		 Connaught AL/SR

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 5.0 Piero Taruffi Juan Manuel Fangio Lancia D24 Rang 2
S 3.0 Mike Hawthorn Maurice Trintignant Ferrari 750 Monza Gesamtsieg
S 2.0 Luigi Musso Sergio Mantovani Maserati A6GCS/53 Rang 5
S 1.5 Redmond Gallagher Don Beauman Gordini T15S Rang 11
S 1.1 Bob Ferguson Alan Rippon Kieft Rang 25
S 750 Paul Armagnac Gérard Laureau DB HBR Rang 21

Renndaten

  • Gemeldet: 56
  • Gestartet: 51
  • Gewertet: 25
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: zuerst trocken, später leichter Regen
  • Streckenlänge: 11,935 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 7:14:13,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 84
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1050,258 km
  • Siegerschnitt: 145,124 km/h
  • Pole-Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Mike Hawthorn – Ferrari 750 Monza (#15) – 4:49,000 = 148.668 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1954
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1954		 Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
Carrera Panamericana 1954
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