Canada Cycle & Motor Co.
Russell Motor Car Company Ltd.
Rechtsform Limited
Gründung 1899
Auflösung  ?
Sitz Toronto, Kanada
Leitung T. A. Russell
Branche Fahrzeuge

Russell Motor Car Company Ltd., vorher Canada Cycle & Motor Co., war ein kanadischer Hersteller von Fahrzeugen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen Canada Cycle & Motor Co. wurde 1899 in Toronto zur Fahrradproduktion gegründet. Später kamen Tricycles und Quadricycles mit Einbaumotoren von De Dion-Bouton dazu, wobei der Markenname nicht überliefert ist. 1903 begann mit der Übernahme des Werkes von Canadian Motors die Produktion von Elektroautos. Der Markenname lautete Ivanhoe. 1905 endete diese Produktion. Dafür standen nun Fahrzeuge mit Ottomotoren im Sortiment, die nach dem Generalmanager T. A. Russell als Russell vermarktet wurden. 1909 wurden die alleinigen Herstellungsrechte für Kanada für den Schiebermotor von Charles Yale Knight erworben und die Motoren zunächst von der Daimler Motor Company bezogen. 1910 kam es zu einer Produktionsunterbrechung. Ab 1912 wurde unter der Firmierung Russell Motor Car Company weiter produziert. Der Markenname lautete ab 1912 für 1913er Modelle mit Schiebermotoren Russell-Knight.

1915 endete die Pkw-Produktion. Es ist nicht bekannt, wann das Unternehmen aufgelöst wurde.

Fahrzeuge

Markenname Ivanhoe

Das einzige Modell war ein Runabout. Der Elektromotor stammte von Westinghouse. Eine Kette übertrug die Motorleistung auf die Hinterachse. Die Batterien waren für eine bessere Gewichtsverteilung in zwei Gruppen aufgeteilt und sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug platziert. Vollgummireifen und Luftreifen standen zur Wahl. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 22 km/h angegeben, und die Reichweite mit 64 km.

Markenname Russell

Das erste Modell hatte einen Zweizylindermotor mit 14 PS Leistung. Es hatte Kardanantrieb und Lenkradschaltung. Hiervon entstanden bis 1906 etwa 25 Fahrzeuge. Model B mit 16-PS-Motor und Model C mit einem Vierzylindermotor mit 24 PS Leistung folgten 1906. 1907 kam ein Siebensitzer mit Vierzylindermotor und 40 PS Leistung dazu. 1908 folgte ein Modell mit 50-PS-Motor. Bis 1910 gab es ein Modell mit 30-PS-Motor.

Die ersten beiden Modelle mit Schiebermotoren hatten 1910 22 PS bzw. 38 PS Leistung. Fünfzehn verschiedene Karosserieaufbauten standen zur Wahl.

1915 erschien mit dem 6-30 nochmals ein Modell mit einem Ventilmotor, der diesmal von Continental zugeliefert wurde. Eine andere Quelle nennt das Modell Light Six und gibt an, dass es einen Sechszylindermotor mit SV-Ventilsteuerung hatte.

Markenname Russell-Knight

1912 erschienen zwei neue Modelle. Das kleinere hatte einen Vierzylindermotor mit 28 PS Leistung. Das größere mit einem Sechszylindermotor mit 42 PS Leistung hatte einen Radstand von 3604 mm. Beide hatte elektrisches Licht, Anlasser und Linkslenkung. Die Fahrzeuge wurden ohne ausreichende Tests auf den Markt gebracht und bereiteten Probleme. 1915 ersetzte ein Modell mit 32 PS Leistung beide Modelle.

Im Canada Science and Technology Museum in Ottawa ist ein Modell 28 (Baujahr 1914) aus der Familie des Unternehmensgründers ausgestellt.

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Ivanhoe und Russel (II).
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 772. (englisch)
  • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1389. (englisch)
Commons: Russell Motor Car Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Ivanhoe.
  2. 1 2 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Russel (II).
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 772. (englisch)
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1389. (englisch)
  5. ↑ Russell Motor Car Co. "28" Automobile auf www.ingeniumcanada.org.
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