Der Supercup 1987 war die zweite Saison des Supercups. Der erste Lauf fand am 26. April 1987 auf dem Nürburgring und ebenso fand das Saisonfinale am 20. September dort statt. Insgesamt wurden in der Saison fünf Läufe in Deutschland ausgetragen.

Hans-Joachim Stuck konnte seinen Titel mit 52 Punkten verteidigen und gewann zum zweiten Mal die Meisterschaft. Die Fahrerwertung gewann erstmals das Porsche-Werksteam.

Meisterschaft

Durch den Ausstieg des Sponsors sport auto und den Einstieg von Würth als Sponsor in die Meisterschaft, wurde in der Saison 1987 der Supercup nun unter dem Namen ADAC Würth Supercup ausgetragen. Das Reglement blieb jedoch unverändert. Als Ersatz für das im Vorjahr ausgefallene AVUS-Rennen wurde stattdessen das Flugplatzrennen Diepholz in den Rennkalender aufgenommen.

Wie in der Vorjahressaison war Hans-Joachim Stuck der stärkste Fahrer und siegte in den Rennen auf dem Nürburgring und auf dem Hockenheimring. Mit den zweiten Plätzen in Diepholz und dem Abschlussrennen, sowie einem dritten Rang im Norisring-Rennen, gewann er überlegen mit 52 Punkten die Meisterschaft.

Der für das Joest-Racing-Team gestartete zweitplatzierte Bob Wollek erreichte 37 Punkte. Jochen Dauer und Volker Weidler teilten sich mit 22 Punkten den dritten Platz.

Rennkalender und Ergebnisse

Runde Rennen
(Strecke)		 Datum Pole-Position Schnellste Runde Sieger Team Fahrzeug
1 Eifelrennen
Nürburgring		 26. April Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Porsche AG Porsche 962 C
2 200 Meilen von Nürnberg
Norisring		 28. Juni Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Mauro Baldi Liqui Moly Equipe Porsche 962 C GTi
3 Supercup
Hockenheimring		 5. Juli Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Porsche AG Porsche 962 C
4 Flugplatzrennen Diepholz
Diepholz		 9. August Jochen Mass Hans-Joachim Stuck Klaus Ludwig Blaupunkt-Joest Racing Porsche 962 C
5 Supersprint
Nürburgring		 20. September Hans-Joachim Stuck Hans-Joachim Stuck Jean-Louis Schlesser Formel Rennsportclub Sauber C9 Mercedes

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Punkte wurden an die ersten 10 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben:

Platz  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10. 
Punkte 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1

Fahrerwertung

Platz Fahrer Klasse NÜR1
 NOR
 HOC
 DIE
 NÜR2
 Punkte
1 Hans-Joachim Stuck C1 1 3 1 2 2 52
2 Bob Wollek C1 2 2 2 4 37
3 Jochen Dauer C1 4 DNF 7 4 7 22
3 Volker Weidler C1 5 5 6 DNF 6 22
5 Oscar Larrauri C1 4 4 5  ? 20
6 Walter Brun C1 7 14 5 6 8 18
7 Jochen Mass C1 3 DNF 8 DNF 5 17
8 Mauro Baldi C1 1 12
8 Klaus Ludwig C1 1 12
8 Jean-Louis Schlesser C1 1 12
11 Louis Krages („John Winter“) C1  ? 6 10 7 10 11
12 Frank Jelinski C1  ? DSQ 9 3 DNA 10
13 Raul Boesel C1 3 8
13 Mike Thackwell C1 DNF  ? 3 8
15 Ray Bellm C2 8 9 11 DNA 5
15 Franz Konrad C1 6 5
17 Fermín Vélez C2 7 4
18 Jürgen Lässig C1 8 3
18 Costas Los C2 DSQ 12 8 DNA 3
20 Peter Fritsch C2  ? 9 11 2
20 Walter Lechner C1 DNF  ? DNA 9 2
20 Antoine Salamin C1 9 DNA DNA DNA 2
23 Dieter Heinzelmann C2 10 14  ? 1
23 Ruedi Jauslin C2  ?  ? 10 1
23 Ray Mallock C2 10 1
26 Karl-Heinz Becker C2  ? DNF DNA DNA DNA 0
26 Eddie Cheever C1 13 0
26 Heinz-Jörgen Dahmen C1  ?  ? DNA 0
26 Maurizio Gellini C2 12 0
26 Bruno Giacomelli C1 DNF 0
26 Will Hoy C2 15 0
26 Kenneth Leim C2  ? 0
26 Jan Lammers C1 DNF 0
26 Olaf Manthey C2 DNQ 0
26 Walter Maurer C2  ? 0
26 Kris Nissen C1 DNF 0
26 Win Percy C2 11 0
26 Andrew Ratcliffe C2 13 0
26 Siegfried Rieger C2 11 DNA 0
26 Rudi Seher C2 DNF  ? 0
26 Thorkild Thyrring C2 16 0
26 Rob Wilson C2 DSQ 0
Platz Fahrer Klasse NÜR1
 NOR
 HOC
 DIE
 NÜR2
 Punkte
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Platz Team Klasse NÜR1
 NOR
 HOC
 DIE
 NÜR2
 Punkte
1 Porsche AG C1 12 8 12 10 10 52
2 Blaupunkt-Joest Racing C1 10 10 10 12 7 49
3 Brun Motorsport C1 12 0 9 5 9 35
4 Victor-Dauer Racing C1 7 0 4 7 4 22
4 SAT Porsche Kremer Racing Team C1 6 6 5 0 5 22
6 Joest Racing C1 0 5 3 12 1 21
7 Jägermeister Brun Motorsport C1 0 7 7 6 0 20
7 Formel Rennsportclub C1 0 0 20 20
9 Liqui Moly Equipe C1 12 12
10 Spice Engineering C2 3 6 0 9
11 Silk Cut Jaguar C1 0 8 8
12 Walter Lechner Racing C1 5 0 0 2 7
13 GP Motorsport C2 0 0 3 3
13 Primagaz Compétition C1 3 3
15 Dahm Cars Racing Team C2 0 0 2 0 2
15 Team Decorplast C1 2 2
17 McGregor Sportswear C2 1 0 0 1
17 R. Jauslin Cars C2 0 0 1 1
17 Swiftair Ecurie Ecosse C2 1 1
20 Karl-Heinz Becker C2 0 0 0
20 Heinz-Jörgen Dahmen C1 0 0 0
20 John Bartlett Racing C2 0 0
20 Kelmar Racing C2 0 0
20 Maurer Design C2 0 0
20 Mussato Action Car C1 0 0
20 Siegfried Rieger C2 0 0
20 Schanche Racing C2 0 0
20 Tiga Ford DK C2 0 0
20 URD Juniorenteam C2 0 0 0

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 Racingsportscars – Internetseite: Supercup. Auf: www.racingsportscars.com, abgerufen am 17. Mai 2019.
  2. ↑ Rennsport-Revue – Internetseite: Langstrecken-Helden, Neujahrskinder (1): Hans-Joachim "Strietzel" Stuck, geboren am 1. Januar 1951. Auf: rennsport-revue.de, abgerufen am 17. Mai 2019.
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