| U-Bahn Wien Triebwagen X | |
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Vorserienwagen 3711 auf der InnoTrans 2022 | |
| Anzahl: | 34 Züge optional 11 weitere Züge |
| Hersteller: | Siemens |
| Plattform: | Inspiro |
| Baujahr(e): | ab 2018
Inbetriebnahme ab 2023, 2026 vollautomatischer Betrieb |
| Achsformel: | 2’2’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+Bo’Bo’+2’2’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 111 250 mm |
| Länge: | 111 m |
| Höhe: | 3626 mm |
| Breite: | 2850 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Traktionsleistung: | 180 kW (pro Fahrmotor) |
| Stundenleistung: | 2880 kW |
| Beschleunigung: | 1,2 m/s² |
| Raddurchmesser: | 840 mm |
| Motorentyp: | Drehstrom-Asynchron TME 45-19-4 |
| Stromsystem: | 750 V = |
| Stromübertragung: | seitliche, von unten bestrichene Stromschiene |
| Steuerung: | manuell, halb-automatisch und voll-automatisch |
| Sitzplätze: | 200 |
| Stehplätze: | 728 |
| Fußbodenhöhe: | 1000 mm ü. SO |
| Besonderheiten: | Waagrechte Scheinwerferleiste |
Die Type X, auch „X-Wagen“, bezeichnet die dritte Generation hochfluriger Triebfahrzeuge der Wiener U-Bahn. Sie wird seit 2018 von Siemens produziert und sukzessive seit 2020 ausgeliefert. Die Baureihe stellt den Nachfolger der Serien Type V und wird die älteren „Silberpfeile“ des Typs U ersetzen. Sie soll im gesamten Wiener U-Bahn-Netz außer auf der Linie U6 eingesetzt werden.
Allgemeines
Im September 2017 wurde zwischen den Wiener Linien und Siemens der Vertrag über die Lieferung von 34 neuen U-Bahn-Zügen (204 Wagen) unterzeichnet. Des Weiteren besteht auch eine Wartungsvereinbarung und die Option für elf weitere Züge. Das gesamte Auftragsvolumen beträgt 550 Millionen Euro.
Die sechsteiligen Züge der Type X sollen durchgehend begehbar und klimatisiert sein, außerdem sollen sie ein neues Fahrgastinformationssystem besitzen. Das Design der Züge soll sich dabei am Vorgängermodell anlehnen, wobei die Optik innen sowie außen weiterentwickelt wird. So gibt es beispielsweise eine transparente Trennwand zwischen Fahrgastraum und Führerstand mit Aussicht auf die Strecke. Durch das neu angelegte Sitzplatzlayout bieten sie eine höhere Fahrgastkapazität, einen besseren Fahrgastfluss und besseren Zugang zu mehr Rollstuhlplätzen und Mehrzweckbereichen.
Die Lieferung begann im Juli 2020 mit einem Vorserienzug, das letzte Fahrzeug der Charge soll 2030 ausgeliefert werden. Die Garnituren werden voraussichtlich auf den Linien U1, U2, U3 und U4 ab 2023 im gewohnten halbautomatischen oder auch manuellen Betrieb mit Fahrer unterwegs sein. Ab voraussichtlich 2026 werden die Züge auf der neuen U5 fahrerlos fahren. Dazu besteht die Möglichkeit, die Führerstande zurückzubauen, um den Platz zur Vergrößerung des Fahrgastraums nutzen zu können. Die Triebzüge sind mit einer innovativen Reibungsbremse ausgestattet, deren Steuerung ohne Druckluft auskommt.
Ursprünglich war geplant, die Wagen der Reihe X 2022 in Betrieb zu nehmen, jedoch haben die Wiener Linien erst im Oktober 2022 bei der als Eisenbahnbehörde zuständigen MA 64 eine Betriebsbewilligung beantragt, die länger verzögert hat. Der erste Wagen des Typs X wird ab Freitag, 16. Juni 2023 zunächst zwischen Montag und Freitag auf der Linie U3 eingesetzt werden.
Bis 2023 ist die Auslieferung von insgesamt 10 Zügen und ab 2024 von drei Zügen pro Jahr vorgesehen.
Weblinks
- Siemens baut neue U-Bahn für Wien, Website des Herstellers
Einzelnachweise
- 1 2 3 4 5 Siemens Mobility GmbH: Data Sheet X-Wagen. (PDF) In: Siemens Mobility GmbH. Siemens Mobility GmbH, 2019, abgerufen am 2. Februar 2022.
- ↑ Siemens Typ-X Metro mit TSA-Getriebe für die Wiener Linien. Abgerufen am 28. Januar 2023.
- 1 2 Neuer "X-Wagen". Der Standard, 8. März 2018, abgerufen am 8. Oktober 2018.
- 1 2 Wiener Linien präsentieren X-Wagen. ORF, 3. Juli 2020, abgerufen am 4. Juli 2020.
- ↑ Tweet der Stadt Wien. Twitter.com, 14. April 2021, abgerufen am 15. April 2021.
- ↑ Neuer U-Bahn-Zug "FeliX" bald bei Wiener Linien im Einsatz. 6. Oktober 2022, abgerufen am 27. Dezember 2022.
- ↑ red, wien.ORF.at: „X-Wagen“: X-Wagen bereits in Startposition. 12. Juni 2023, abgerufen am 12. Juni 2023.
- ↑ Wiener Linien: Neue U-Bahn für Wien: Der X-Wagen startet auf der Linie U3 in den Öffi-Betrieb. Weitere Züge folgen noch im Sommer. Abgerufen am 16. Juni 2023.