Bahnstrecke Biberbrugg–Arth-Goldau

Die Bahnstrecke Biberbrugg–Arth-Goldau ist eine Eisenbahnstrecke im Schweizer Kanton Schwyz.

Biberbrugg–Arth-Goldau
Strecke bei Ecce Homo (2014)
Lage im Südnetz der Südostbahn
Streckennummer (BAV):673
Fahrplanfeld:670
Streckenlänge:20,21 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 50 ‰
Höchstgeschwindigkeit:80 km/h
 von Wädenswil
 18,42 Biberbrugg 829 m ü. M.
 nach Einsiedeln
 22,25 Altmatt 920 m ü. M.
 25,65 Rothenthurm 923 m ü. M.
 27,10 Biberegg 932 m ü. M.
 28,41 Lustnau, früher Nr. 1 (53 m)
 1975 aufgehobener Tunnel Nr. 2 (39 m)
 30,23 Sattel 795 m ü. M.
 30,79 Sattel-Aegeri 772 m ü. M.
 33,51 Günschi, früher Nr. 3 (64 m)
 33,61 Grümpeltobel (86 m)
 34,42 Kapftobel I (54 m)
 34,54 Kapftobel II (72 m)
 35,63 Steinerberg 592 m ü. M.
 36,29 Bitzi, früher Nr. 4 (63 m)
 Gleisanschluss
 36,80 Eigen. Magazine 545 m ü. M.
 von Chiasso (Gotthardbahn)
 38,63 Arth-Goldau 510 m ü. M.
 nach Rigi Kulm (Arth-Rigi-Bahn)
 nach Immensee (Gotthardbahn)
 nach Thalwil

Naben der Bahnstrecke Pfäffikon SZ–Samstagern ist es die einzige von der Schweizerischen Südostbahn erbaute Strecke. Die beiden anschliessenden Strecken, die Strecke über den Seedamm von Rapperswil und die Bahnstrecke Wädenswil–Einsiedeln, wurden von den beiden Vorgängergesellschaften Wädenswil-Einsiedeln-Bahn und Zürichsee–Gotthardbahn erbaut. Seit 2001 gehört die 20,21 Kilometer lange Strecke der durch die Fusion mit der Bodensee-Toggenburg-Bahn entstandenen Schweizerischen Südostbahn (SOB) und ist seit dem 15. Mai 1939 mit der Einphasenwechselspannung von 15 Kilovolt und 16,7 (16 2⁄3) Hertz elektrifiziert.

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