Bahnstrecke Braunschweig Nord–Lichtenberg

Die Bahnstrecke Braunschweig Nord–Lichtenberg ist eine heute fast vollständig entwidmete Nebenbahn im östlichen Niedersachsen. Sie wurde im 19. Jahrhundert von der Braunschweigischen Landes-Eisenbahn-Gesellschaft (BLE) erbaut. Im Zuge der Industrialisierung wurde die Strecke mehrfach umgebaut, neu trassiert und schließlich ersetzt. Daraus entstanden bis Mitte des 20. Jahrhunderts die Bahnstrecke Leiferde–Salzgitter-Bad und Bahnstrecke Salzgitter-Drütte–Derneburg.

Braunschweig Nord–Lichtenberg
DB 1924, Braunschweig West - Salzgitter-Barum
Streckennummer (DB):1903 (Ringbahn Braunschweig Nord–West)
1924 (Braunschweig West–Barum)
1926 (Barum–Lichtenberg)
Streckenlänge:32,8 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 14,3 
Minimaler Radius:200 m
Schuntertalbahn
0,0 Braunschweig Nord
BS HKW Mitte (nach BLE-Zeiten eingerichtet)
Oker
1,7 Braunschweig Celler Straße (bis 1938)
Braunschweig Lehndorf (Gbf)
Abzw Braunschweig Celler Straße
3,7 Madamenweg (ab 1888)
4,3 Broitzemer Straße (ab 1893)
Alter Hauptbahnhof
von Helmstedt (neuer Hbf)
4,8 Braunschweig West Wilhelmitor
(Verbindung 1941–1960)
(Verbindung bis 1938)
nach Hannover
Strecke nach Bad Harzburg
10,3 Geitelde (bis 1941)
12,7 Thiede (bis 1941)
Hoheweg
Strecke nach Wolfenbüttel
Strecke von Leiferde
ehem. Strecke von Groß Gleidingen (1944–1992)
ehem. Strecke nach Wolfenbüttel (~1940–1977?)
von Wolfenbüttel (1941 bis 1959)
18,5 Salzgitter-Drütte (seit 1944)
Strecke nach Derneburg
Salzgitter-Immendorf (1954)
23,1 Barum (bis 1954)
Salzgitter-Barum (Anst)
Strecke nach Salzgitter-Bad
26,0 Salzgitter-Heerte (bis 1954)
VPS Watenstedt Nord–Voßpaß
VPS „Erzbahn“ Broistedt–Calbecht
30,3 Salzgitter-Salder (bis 1954)
Strecke von Salzgitter-Drütte
32,8 Salzgitter-Lichtenberg (bis 1984)
Strecke nach Derneburg

Der in Braunschweig verlaufende Teil der Trasse trägt heute den Namen Ringgleis und ist anderweitig genutzt.

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