Bahnstrecke München-Pasing–Herrsching

Die Bahnstrecke München-Pasing–Herrsching ist eine elektrifizierte, 31 Kilometer lange Hauptbahn in Oberbayern. Sie führt als Stichstrecke von München-Pasing über Germering, Gilching und Weßling nach Herrsching am Ufer des Ammersees. Die Strecke wird von der DB InfraGO betrieben und ist zwischen München-Pasing und Weßling zweigleisig ausgeführt.

München-Pasing–Herrsching

Streckennummer (DB):

5541

Kursbuchstrecke (DB):

999.8

Streckenlänge:

30,946 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV, 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

13,5 ‰

Minimaler Radius:

285 m

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

Zweigleisigkeit:

München-Pasing–Weßling

		von München Hbf
		von München-Mittersendling
	0,000	München-Pasing	527 m
		nach Mammendorf, nach Buchloe
	1,536	München-Westkreuz (seit 1970)	530 m
		nach Gauting
	3,435	München-Neuaubing
		zum AW München-Neuaubing (bis 2015)
	4,301	München-Freiham Hp (seit 2013)
	5,262	München-Freiham (PV bis 1975)
	5,292	Bundesautobahn 99 (53 m)
		Anschluss Tanklager Krailling
	6,108	Harthaus (seit 1947)
	7,990	Germering-Unterpfaffenhofen	540 m
	11,978	Geisenbrunn	572 m
	14,010	Gilching-Argelsried	561 m
	15,088	Neugilching (seit 1972)
	15,926	Bundesautobahn 96 (73 m)
	16,150	Weichselbaum (1936–1972)
		Anschluss Dornier-Werke
	16,383	Weichselbaum (Awanst)
	18,859	Weßling (Oberbay)	591 m
	22,791	Steinebach (ehem. Bf)	582 m
	25,498	Seefeld-Hechendorf	559 m
	30,946	Herrsching	540 m

Quellen:

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen die Strecke 1903 als Lokalbahn in Betrieb. Aufgrund ihrer großen Bedeutung im Ausflugsverkehr von München ins Fünfseenland erhielt sie 1913 zwischen Pasing und Freiham ein zweites Gleis und wurde bis 1925 auf gesamter Länge elektrifiziert. Seit 1972 wird die Strecke durch die S-Bahn München bedient und ist in den Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) integriert. Zwischen 1981 und 1986 stattete die Deutsche Bundesbahn den Abschnitt Freiham–Weßling schrittweise mit einem zweiten Gleis aus, der Abschnitt Weßling–Herrsching ist hingegen weiterhin eingleisig.

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