Bahnstrecke Nouvel-Avricourt–Bénestroff

Die Bahnstrecke Nouvel-Avricourt–Bénestroff war eine eingleisige, nicht elektrifizierte Eisenbahnstrecke in den Départements Meurthe-et-Moselle und Moselle in Ostfrankreich. Die knapp 35 km lange Strecke hatte vor allem strategische Aufgaben. Bereits in den späten 1950er-Jahren wurde der Personenverkehr eingestellt, bis 1986 schrittweise auch der Güterverkehr. Heute sind alle Gleise rückgebaut, und die Trasse wurde zum Teil – wie in Dieuze mit Einfamilienhäusern überbaut. Immerhin wurde die Trasse beim Bau der kreuzenden LGV Est européenne nicht arrondiert, sondern überbrückt ⊙.

Nouvel-Avricourt–Bénestroff
Bahnhofsgebäude Nouvel-Avricourt von Nordosten.
Streckennummer (SNCF):100 000
Streckenlänge:34,5 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
 Bahnstrecke Paris–Strasbourg von Paris Est
 409,6 Igney-Avricourt (ehem. Avricourt) 283 m
 409,7 Bahnstrecke Igney-Avricourt–Cirey nach Cirey
 Grenze Meurthe-et-Moselle/Moselle ehem. Frankreich/Deutschland
 410,8 Sânon
410,9
0,0
 Nouvel-Avricourt 283 m
 1,4 Bahnstrecke Paris–Strasbourg nach Strasbourg
 3,7 Moussey
9,7 Azoudange
16,2 Gelucourt
21,3 Dieuze
Salines de Dieuze
 25,4 Vergaville
28,5 Guébling
LGV Est européenne
 32 Tunnel de Guébling (115 m)
Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe von Nancy
und Dépôt de Bénestroff
Bahnstrecke Réding–Metz-Ville von Metz
34,5
101,4
 Bénestroff 247 m
 Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe nach Sarralbe
 Bahnstrecke Réding–Metz-Ville nach Metz und Strasbourg
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