Bahnstrecke Paris–Strasbourg

Die Bahnstrecke Paris–Straßburg ist eine elektrifizierte Hauptbahn in Frankreich, sie verbindet die Städte Paris und Straßburg miteinander. Die Compagnie des Chemins de fer de l’Est (EST) gab ihr die Streckennummer 1, aktuell wird sie als Strecke 070 000 bezeichnet.

Paris–Strasbourg
Verlauf der Bahnstrecke Paris–Strasbourg
Streckennummer (SNCF):070 000
Kursbuchstrecke (SNCF):101 und 103
Streckenlänge:502,0 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV 50 Hz ~
Maximale Neigung: 8 
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Zweigleisigkeit:ja
0,00 Paris-Est
(weitere Betriebsstellen)
8,91 Noisy-le-Sec
Bahnstrecke Paris–Mulhouse nach Mulhouse
10,27 Bondy
Linie 4 der Pariser Straßenbahn nach Aulnay-sous-Bois
12,82 Le Raincy
14,06 Gagny
16,12 Le Chénay-Gagny
18,31 Chelles-Gournay
22,54 Vaires-Torcy
22,70 LGV Est européenne nach Straßburg
27,35 Lagny-Thorigny
32,91 Brücke über die Marne (70 m)
33,23 Tunnel de Chalifert (168 m)
33,37 LGV Interconnexion Est
von Crécy-la-Chapelle
36,14 Esbly
37,71 Marne (70 m)
44,20 Meaux
49,88 Marne (70 m)
50,24 Trilport
Bahnstrecke Trilport–Bazoches nach Reims
54,31 Tunnel bei Armentières (655 m)
55,03 Marne (70 m)
57,69 Changis sur Marne
65,15 La Ferté-sous-Jouarre
69,65 Marne (70 m)
72,05 Marne (70 m)
72,73 (945 m)
73,44 Marne (82 m)
73,82 Nanteuil-Sarcy
83,78 Nogent-l’Artaud-Charly
87,61 (407 m)
88,07 Chézy-sur-Marne
94,10 Bahnstrecke Château-Thierry–Oulchy-Breny von Oulchy-Breny
94,49 Château-Thierry
103,30 Bahnstrecke Mézy–Romilly-sur-Seine
116,40 Dormans
125,91 Port-à-Binson-Châtillon
135,49 Damery-Boursault
141,40 Épernay
Bahnstrecke Épernay–Reims von/nach Reims
147,60 Oiry
148,30 Bahnstrecke Oiry-Mareuil–Romilly-sur-Seine von/n. Romilly/S.
154,06 Athis-Tours sur Marne
158,65 Jâlons
von Paris via LGV Est européenne
und Reims
172,21 Châlons-en-Champagne
174,86 Coolus
175,76 Bahnstrecke Coolus–Sens
187,72 Vitry-la-Ville
198,82 Loisy-sur-Marne
204,15 Marne (57 m)
Bahnstrecke Vallentigny–Vitry-le-François
und Bahnstrecke Fère-Champenoise–Vitry-le-François
204,90 Vitry-le-François 104 m
217,11 Blesme-Haussignémont
Bahnstrecke Blesme-Haussignémont–Chaumont
über Saint-Dizier nach Chaumont
225,31 Pargny-sur-Saulx
230,91 Sermaize-les-Bains
236,70
237,20
Bahnstrecke Revigny–Saint-Dizier
und Bahnstrecke Amagne-Lucquy–Revigny
239,04 Revigny
244,99 Mussey
253,59 Bar-le-Duc
258,51 Longeville-Meuse
264,97 Nançois-Tronville
273,58 Ernécourt-Loxéville
Bahnstrecke Pont-Maugis–Lérouville
288,72 Lérouville
Bahnstrecke Lérouville–Metz von/nach Metz
294,01 Commercy
299,78 Maas (90 m)
302,20 Bahnstrecke Jessains–Sorcy von Jessains
302,20 Sorcy 241 m
306,99 (572 m)
307,86 Pagny-sur-Meuse
3080,0 Bahnstrecke Bologne–Pagny-sur-Meuse nach Bologne
311,17 (1122 m)
312,62 Foug
Bahnstrecke Culmont-Chalindrey–Toul nach Culmont-Ch.
319,40 Toul
nach Point-Saint-Vincent
327,28 Moselle (112 m)
328,14 Fontenoy-sur-Moselle
336,96 Moselle (117 m)
337,39 Liverdun
338,03 Moselle (117 m)
Bahnstrecke Frouard–Novéant nach Metz
344,27 Frouard
Bahnstrecke Champigneulles–Sarralbe von Sarralbe
347,18 Champigneulles
352,43 Nancy-Ville (früher: Nancy-Saint-Jean)
355,29 Jarville
Bahnstrecke Jarville-la-Malgrange–Mirecourt n. Mirecourt
357,95 Laneuveville
361,93 Meurthe (91 m)
365,40 Varangéville-Saint-Nicolas
366,08 Dombasle-sur-Meurthe
~3700,0 Bahnstrecke Toul–Blainville-Damelevières
370,14 Rosières-aux-Salines
375,46 Blainville-Damelevières
Bahnstrecke Blainville-Damelevières–Lure nach Lure
380,35 Mont-sur-Meurthe
380,40 Bahnstrecke Mont-sur-Meurthe–Bruyères nach Bruyères
382,30 Meurthe (70 m)
383,98 Meurthe (42 m)
385,18 Lunéville
Bahnstrecke Lunéville–Saint-Dié n. Saint-Dié-des-Vosges
392,89 Marainviller
401,20 Emberméril
409,59 Igney-Avricourt
409,74 Bahnstrecke Igney-Avricourt–Cirey nach Cirey
Ehemalige Grenze Frankreich/Deutsches Reich
410,89 Nouvel-Avricourt
412,65 Bahnstrecke Nouvel-Avricourt–Bénestroff von/nach Bénestroff
413,48 Réchicourt-le-Château
420,13 Gondrexange
420,34 Canal de la Marne au Rhin (32 m)
422,00 Hertzing
423,28 Héming
425,25 Xouaxange
426,63 Überwerfungsbauwerk zum Wechsel der Fahrordnung
428,80 Imling
Bahnstrecke Sarrebourg–Abreschviller
431,83 Sarrebourg
435,12 Bahnstrecke Réding–Rémilly von/nach Metz
435,20 Réding
nach Drulingen (zur LGV Est seit 2016)
Tunnel bei Arzviller (2677 m)
442,88 Arzviller
446,14 Canal de la Marne au Rhin (92 m)
446,64 Hofmuhl-Tunnel (328/247 m)
447,98 Lutzelbourg
Bahnstrecke Lutzelbourg–Drulingen (Schmalspur)
448,30 Tunnel de Lutzelbourg (439 m)
451,72 Tunnel bei Niederrheimberg (400 m)
452,40 Tunnel Niederrheinthal (493 m)
453,47 Stambach
455,33 Tunnel Haut-Barr (304 m)
458,01 Saverne
Bahnstrecke Sélestat–Saverne von/nach Obernai
459,83 Zornhoff-Monswiller
462,46 Steinbourg
Bahnstrecke Steinbourg–Rastatt nach Obermodern
466,47 Dettwiller
LGV Est européenne
469,64 Wilwisheim
474,55 Hochfelden
476,65 Schwindratzheim
478,08 Bahnstrecke Mommenheim–Sarreguemines v. Sarreguem.
479,73 Mommenheim
484,85 Brumath
486,57 Stephansfeld
Bahnstrecke Vendenheim–Wissembourg von Wissembourg
LGV Est européenne
492,39 Vendenheim
494,74 Mundolsheim
Hausbergen Güterbahnhof und Bahnbetriebswerk
Bahnstrecke Strasbourg–Lauterbourg nach Lauterbourg
Güterumgehungsbahn
Bahnstrecke Strasbourg–Lauterbourg von Lauterbourg
502,00 Strasbourg
Bahnstrecke Strasbourg–Saint-Dié nach Saint-Dié,
Bahnstrecke Strasbourg–Basel nach Basel
und Europabahn nach Offenburg

Der Abschnitt von Paris-Est nach Noisy-le-Sec ist Teil der Bahnstrecke Paris–Mulhouse, welche seinerzeit als Strecke 4 geführt wurde und die heute die Nummer 001 000 trägt.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.