Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt

Die Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt ist eine elektrifizierte und überwiegend zweigleisige Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie zweigt im Stuttgarter Stadtteil Rohr von der Bahnstrecke Stuttgart–Horb ab und führt über Oberaichen, Leinfelden, Echterdingen und den Stuttgarter Flughafen bis nach Bernhausen, einem Ortsteil von Filderstadt. Eine Verlängerung nach Neuhausen auf den Fildern ist in Planung.

Stuttgart-Rohr–Filderstadt
Schematische Darstellung des Linienverlaufes
Streckennummer (DB):4861 (Stuttgart Hbf–Filderstadt)
4862 (Stuttgart-Vaihingen–Leinfelden, bis 1983)
Kursbuchstrecke (DB):790.2-3
Streckenlänge:11,460 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 36 ‰
Höchstgeschwindigkeit:100 km/h
Zugbeeinflussung:PZB
Zweigleisigkeit:Rohr–Flughafen/Messe
 von Stuttgart
 16,6+161 Stuttgart-Rohr
16,6+200,7
16,8+0,0
nach Horb
 18,917 Oberaichen
von Stuttgart-Möhringen (ab 1920)
 20,584 Leinfelden und Bahnsteig für die Stadtbahn
 Siebenmühlentalbahn nach Waldenbuch
 22,000 Echterdinger Tunnel (614 m)
 von Stuttgart-Möhringen (bis 1920)
 22,747 Echterdingen
nach Neuhausen auf den Fildern (bis 1983)
 Anschluss Flughafen und Baugleis für BAB 8
 23,900 Tunnel Flughafen (4120 m)
 24,810 Stuttgart Flughafen/Messe (ehem. Stuttgart Flughafen)
 Flughafenkurve (geplant)
von Stuttgart-Möhringen
 27,803 Filderstadt (ehemals Bernhausen)
 (Verlängerung im Bau)
nach Neuhausen auf den Fildern
(seit 2023 im Bau, geplante Eröffnung ca. 2027)
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