Flughafenkurve Stuttgart
Die Flughafenkurve Stuttgart war eine im Rahmen von Stuttgart 21 vorgesehene Bahnstrecke in Baden-Württemberg. Sie hätte die von Stuttgart Hauptbahnhof kommende Schnellfahrstrecke Stuttgart–Wendlingen mit dem Bahnhof Stuttgart Flughafen/Messe an der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt Richtung Rohrer Kurve verbunden.
| Flughafenkurve Stuttgart | |
|---|---|
Die Flughafenkurve (grün) im Bereich des Flughafens Stuttgart | |
| Streckennummer (DB): | 4704 |
| Streckenlänge: | ca. 2 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | ca. 28 ‰ |
| Minimaler Radius: | ca. 300 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | ca. 80 km/h |
Die Flughafenkurve ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 1.3b, dessen weitere Planung aufgegeben werden sollte, sobald für den Pfaffensteigtunnel der Planfeststellungsantrag eingereicht wurde, der als Alternativprojekt eine direkte Verbindung zwischen Gäubahn und Stuttgart Flughafen Fernbahnhof herstellen würde. Dies ist im April 2024 erfolgt.
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