JR-Baureihe E233
Die Baureihe E233 der japanischen Eisenbahngesellschaft JR Higashi-Nihon besteht aus Elektrotriebzügen für den Vorort- und Regionalverkehr in und um Tokio. Die Züge wurden aus der Baureihe E231 weiterentwickelt und bilden wiederum die Basis für die Baureihe E235.
| JR-Baureihe E233 | |
|---|---|
Triebzüge des Typs E233 für sechs verschiedene Tokioter Vorort- und Regionallinien | |
| Anzahl: | 3300 Wagen (noch in Auslieferung) |
| Hersteller: | J-TREC, Kawasaki |
| Baujahr(e): | 2006– |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Länge über Kupplung: | 20 m pro Einzelwagen |
| Höhe: | 3,62 m |
| Breite: | 2,95 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90–120 km/h |
| Beschleunigung: | 0,6–1 m/s² |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Kupplungstyp: | Shibata |
| Fußbodenhöhe: | 1130 mm |
Die ersten E233 wurden 2006 für den Einsatz auf der Chūō-Schnellbahnlinie ausgeliefert. Weitere Züge sind auf den Linien Keihin-Tōhoku und Negishi, Tōkaidō, Keiyō, Yokohama, Saikyō und Nambu im Einsatz. Für die Durchbindung der Chiyoda-Linie der Tōkyō Metro auf die Jōban-Linie wurde eine Version mit schmalerem Wagenkasten entwickelt.
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