Keihin-Tōhoku-Linie

Die Keihin-Tōhoku-Linie (jap. 京浜東北線, Keihin-Tōhoku-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. Sie ist eine der wichtigsten Bahnlinien in der Metropolregion Tokio und führt durch die Präfekturen Saitama, Tokio und Kanagawa. Der Namensteil Keihin (京浜) bezieht sich auf den Streckenabschnitt von Tokio (東京) bis Yokohama (横浜) und Tōhoku auf einen Teil der Tōhoku-Hauptlinie, der von Tokio nach Ōmiya in der Stadt Saitama überwiegend gefolgt wird. Zwischen den Millionenstädten Tokio und Yokohama verläuft die Strecke parallel zur Tōkaidō-Hauptlinie. Ab Yokohama verkehren die meisten Züge der Keihin-Tōhoku-Linie weiter auf der Negishi-Linie nach Ōfuna, weshalb häufig auch von der Keihin-Tōhoku-Negishi-Linie (京浜東北根岸線, Keihin-Tōhoku-Negishi-sen) die Rede ist.

Keihin-Tōhoku-Linie

Triebzug der Baureihe E233 zwischen Akihabara und Okachimachi

Streckenlänge:

59,1 km

Spurweite:

1067 mm (Kapspur)

Stromsystem:

1500 V =

Höchstgeschwindigkeit:

90 km/h

Zweigleisigkeit:

ganze Strecke

Gesellschaft:

JR East

		↑ Tōhoku-Hauptlinie 1885–
		→ Tōbu Noda-Linie 1929–
		← Jōetsu-Shinkansen 1982–
		← Takasaki-Linie 1883–
		← Kawagoe-Linie 1940–
		← New Shuttle 1983–
	0,0	Ōmiya (大宮) 1885–
		←↑ Tōhoku-Shinkansen 1982–
		← Saikyō-Linie 1985–


		Rangierbahnhof Ōmiya
	1,6	Saitama-Shintoshin
		(さいたま新都心) 2000–
	2,7	Yono (与野) 1912–
		← Musashino-Güterzweiglinie
	4,3	Kita-Urawa (北浦和) 1936–
	6,1	Urawa (浦和) 1883–
	7,8	Minami-Urawa (南浦和) 1961–
		↔ Musashino-Linie 1973–
		Tōkyō-Gaikan-Autobahn
		Abstellanlage Saitama
	10,6	Warabi (蕨) 1893–
	12,5	Nishi-Kawaguchi (西川口) 1954–

	14,5	Kawaguchi (川口) 1910–
		Arakawa
		Shingashi-gawa
	17,1	Akabane (赤羽) 1885–
		→ JNR-Kraftwerk Akabane
		→ Akabane-Linie (Saikyō-Linie) 1985–

		←↓ Tōhoku-Shinkansen 1985–
	18,9	Higashi-Jūjō (東十条) 1931–
		Bahnbetriebswerk Shimo-Jūjō
		→ Kitaōji-Linie 1927–2014
	20,4	Ōji (王子) 1883–
		Shakujii-gawa

		→ Tōhoku-Hauptlinie 1883–
		→ Jōban-Linie 1896–
	21,5	Kami-Nakazato (上中里) 1933–
		← Yamanote-Güterlinie
		← Yamanote-Linie 1903–
	23,2	Tabata (田端) 1896–
		→ Tōhoku-Hauptlinie 1883–
	24,0	Nishi-Nippori (西日暮里) 1971–
		↔ Keisei-Hauptlinie 1931–
		→ Jōban-Linie 1896–
	24,5	Nippori (日暮里) 1905–

	25,6	Uguisudani (}鶯谷) 1912–

	26,7	Ueno (}上野) 1883–

	27,3	Okachimachi (御徒町) 1925–
	28,3	Akihabara (秋葉原) 1890–
		↔ Chūō-Sōbu-Linie 1932–
		Kanda-gawa
		← Chūō-Hauptlinie 1894–
	29,0	Kanda (神田) 1919–
		→ Sōbu-Schnellbahnlinie 1972–
	30,3	Tokio (東京) 1914–
		→ Keiyō-Linie 1990–
	31,1	Yūrakuchō (有楽町) 1910–
		→ Yokosuka-Linie 1889–
	32,2	Shimbashi (新橋) 1909–

		→ Tōkaidō-Güterlinie
	33,4	Hamamatsuchō (浜松町) 1909–
		→ Tōkyō Monorail 1964–
	34,9	Tamachi (田町) 1909–
		→ Tōkaidō-Güterlinie
	36,2	Takanawa Gateway
		(高輪ゲートウェイ) 2020–
		Depot Tamachi
	37,1	Shinagawa (品川) 1872–

		↔ Keikyū-Hauptlinie 1904–
		← Yamanote-Linie 1885–
		← Hinkaku-Linie
		← Tōkaidō-Shinkansen 1964–
		← Tōkyū Ōimachi-Linie 1927–
		↔ Rinkai-Linie 2002–
	39,5	Ōimachi (大井町) 1914–
	41,7	Ōmori (大森) 1876–
		Nomi-gawa
		← Tōkyū Tamagawa-Linie 1923–
	44,7	Kamata (蒲田) 1904–

		Depot Kamata
		Tama-gawa
	48,5	Kawasaki (川崎) 1872–
		→ Güterlinie
		← Nambu-Linie 1927–
		→ Tōkaidō-Güterlinie
		← Hinkaku-Linie
		← Musashino-Güterlinie
		Tsurumi-gawa
	52,0	Tsurumi (鶴見) 1872–
		→ Tsurumi-Linie 1930–
		← Takashima-Linie

		← Tōkaidō-Güterlinie

	55,1	Shin-Koyasu (新子安) 1943–
		Bahnbetriebswerk Kamakura
		← Yokohama-Linie 1908–
	57,3	Higashi-Kanagawa (東神奈川) 1908–
		← Tōkyū Tōyoko-Linie 1932–
		Keihin-Kanagawa (京浜神奈川)
	58,4	Kanagawa (神奈川) 1872–1928
		→ zum ehem. Bhf. Yokohama

	59,1	Yokohama (横浜) 1915–
		→ Minatomirai-Linie 2004–
		→ Negishi-Linie 1872–
		→ Keikyū-Hauptlinie 1931–
		← Sōtetsu-Hauptlinie 1933–

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