Keikyū-Hauptlinie

Die Keikyū-Hauptlinie (京急本線, Keikyū-honsen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft Keikyū betrieben wird. Sie verbindet den Bezirk Minato in Tokio mit den Städten Kawasaki, Yokohama und Yokosuka in der südlich davon gelegenen Präfektur Kanagawa. Dabei verläuft sie von der Kantō-Ebene entlang der Küste der Bucht von Tokio zur Miura-Halbinsel. Aus einer kurzen Überlandstraßenbahn heraus entstanden, entwickelte sie sich innerhalb weniger Jahrzehnte zur vielbefahrenen Stammstrecke der Keikyū, die mit mehreren Zweigstrecken verbunden ist.

Keikyū-Hauptlinie

Triebzug der Baureihe N1000 in Kanazawa

Streckenlänge:

56,7 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

1500 V =

Höchstgeschwindigkeit:

120 km/h

Zweigleisigkeit:

ganze Strecke

Gesellschaft:

Keikyū

−1,2	Sengakuji (泉岳寺)	1968–
	←↑ Asakusa-Linie	1968–
	Takanawa (高輪)	1925–1933
0,0	Shinagawa (品川)	1872–

	← Yokosuka-Linie	1889–
	← Tōkaidō-Shinkansen	1964–
	← Keihin-Tōhoku-Linie	1914–
0,7	Kitashinagawa (北品川)	1904–
	Ōyokochō (大横町)	1904–1908
	Kuromon (黒門)	1904
1,2	Kitabamba (北馬場)	1904–1976
1,4	Shimbamba (新馬場)	1904–
	Meguro-gawa
1,6	Minamibamba (南馬場)	1904–1976
2,2	Aomono-yokochō (青物横丁)	1904–
	Kaianji (海晏寺)	1904
	↔ Rinkai-Linie	2002–
2,7	Samezu (鮫洲)	1904–
3,1	Hamakawa (浜川)	1904–1942
	Tosayama (土佐山)	1904–1912
3,5	Tachiaigawa (立会川)	1904–
4,2	Suzugamori (鈴ヶ森)	1904–1942
4,8	Ōmorikaigan (大森海岸)	1901–
	← Ōmori-Zweigstrecke
	Ōmori-teishaba-mae
	(大森停車場前)	1901–1937
	Kaigan (海岸)	1901–1904
5,2	Ōmori-Hachiman (大森八幡)	1901–1944
	Ōmori-Kaisuiyokuba-mae
	(大森海水浴場前)	1926–1929
5,7	Heiwajima (平和島)	1901–
6,5	Ōmorimachi (大森町)	1952–

7,2	Umeyashiki (梅屋敷)	1901–
	Nomi-gawa
8,0	Keikyū Kamata (京急蒲田)	1901–
	→ Keikyū-Flughafenlinie	1902–
	Shitamachi (下町)	1901–1923
8,6	Demura (出村)	1901–1949
9,4	Zōshiki (雑色)	1901–

	Hachimanzuka (八幡塚)	1902–1906
10,6	Rokugōdote (六郷土手)	1906–
	Nakamachi (中町)	1901–1906
	← Tōkaidō-Hauptlinie	1872–
	Tama-gawa
	→ Keikyū Daishi-Linie	1944–
	→ Keikyū Daishi-Linie (alte Strecke)	1899–1944
	Rokugōbashi (六郷橋)	1899–1949
	Shinjuku (新宿)	1902–1926

11,8	Keikyū Kawasaki (京急川崎)	1902–
	Kawasaki (川崎)

	Güterbahnhof Kawasaki
	← Nambu-Linie	1916–
13,1	Hatchōnawate (八丁畷)	1916–
	↔ Tōkaidō-Güterlinie
13,8	Tsurumi-Ichiba (鶴見市場)	1905–
	← Yokosuka-Linie	1980–
	Tsurumi-gawa
	Tsurumi (鶴見)
15,3	Keikyū Tsurumi (京急鶴見)	1905–
	→ Kaigan Denki Kidō	1925–1937
15,7	Sōjiji (総持寺)	1911–1942
	→ Tsurumi-Linie	1926–
16,1	Kagetsu-Sōjiji (花月総持寺)	1914–
16,9	Namamugi (花月園前)	1905–
	→ Takashima-Linie
	Stadtautobahn K7
17,7	Kirin (キリン)	1932–1949
18,3	Keikyū Shinkoyasu	1910–
	(京急新子安)	1910–
	Shin-Koyasu (新子安)
19,3	Koyasu (子安)	1905–
	← Yokohama-Linie / Betriebswerk	1908–
20,0	Kanagawa-Shimmachi
	(神奈川新町)	1914–
20,5	Keikyū Higashi-kanagawa
	(京急東神奈川)	1905–
	Higashi-Kanagawa (東神奈川)
21,1	Sorimachi (反町)	1905–1930
21,5	Kanagawa (神奈川)	1905–

	Mitsuzawa-Autobahn
22,2	Yokohama (横浜)	1915–
	→ Minatomirai-Linie	2004–
	→ Negishi-Linie	1872–
	← Tōyoko-Linie (alte Strecke)
	↔ Blaue Linie	1972–
	Yokohama (横浜)
	← Sōtetsu-Hauptlinie	1933–
	← Tōkaidō-Hauptlinie	1887–

22,9	Hiranuma (平沼)	1931–1944
23,4	Tobe (戸部)	1931–
	(3 Tunnel)
24,8	Hinodechō (日ノ出町)	1931–
25,6	Koganechō (黄金町)	1930–
26,5	Minamiōta (南太田)	1930–
	Kariba-Autobahn

27,7	Idogaya (井土ヶ谷)	1930–

29.1	Gumyōji (弘明寺)	1930–

	Ōoka-gawa
	→ Blaue Linie	1972–
30,8	Kamiōoka (上大岡)	1930–
	← Blaue Linie	1976–
33,0	Byōbugaura (屏風浦)	1930–
34.3	Sugita (杉田)	1930–
	↔ Negishi-Linie	1970–
	(2 Tunnel)
36,7	Keikyū Tomioka (京急富岡)	1930–
37,4	Nōkendai (能見台)	1944–
	Yokosuka-Autobahn
39,5	Kanazawa-bunko (金沢文庫)	1930–
	J-TREC
	Betriebswerk Kanazawa
	→ Kanazawa Seaside Line	1989–
40,9	Kanazawa-hakkei (金沢八景)	1930–
	← Keikyū Zushi-Linie	1930–
42,8	Oppama (追浜)	1930–

44,5	Keikyū Taura (京急田浦)	1930–

	↔ Yokosuka-Linie	1889–
	(3 Tunnel)
47,1	Anjinzuka (安針塚)	1934–
	(3 Tunnel)
48,1	Hemi (逸見)	1930–
	↔ Yokosuka-Linie	1944–

49,2	Shioiri (汐入)	1930–

49,9	Yokosuka-chūō (横須賀中央)	1930–

51,1	Kenritsudaigaku (県立大学)	1930–
52,3	Horinouchi (堀ノ内)	1930–
	← Keikyū Kurihama-Linie	1942–
53,1	Keikyū Ōtsu (京急大津)	1930–
54,2	Maborikaigan (馬堀海岸)	1930–
	Yokosuka-Autobahn

55,5	Uraga (浦賀)	1930–

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