Lavanttalbahn

Die Lavanttalbahn ist eine teilweise abgebaute Eisenbahnstrecke in Österreich und Slowenien. Sie verbindet heute das Kärntner Lavanttal über den Obdacher Sattel mit der Rudolfsbahn sowie nach Südwesten über die Koralmbahn (früher über die Jauntalbahn) nach Klagenfurt. Einstmals führte sie von Unterdrauburg weiter über Windischgräz bis nach Cilli im heutigen Slowenien.

Zeltweg–Celje

ÖBB 5022 im Bahnhof Bad St. Leonhard

Lavanttalbahn bis zur Staatsgrenze bei Lavamünd

Streckennummer (ÖBB):

457 01

Streckennummer:

31

Kursbuchstrecke (ÖBB):

620

Streckenlänge:

ca. 166 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

Wolfsberg – St. Paul im Lavanttal:
15 kV 16,7 Hz ~

Maximale Neigung:

27,5 ‰

Minimaler Radius:

174 m

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Zweigleisigkeit:

–

	Rudolfsbahn von St. Michael
0,000	Zeltweg	669 m ü. A.
	Fohnsdorfer Bahn nach Pöls
	Rudolfsbahn nach Villach
	Pöls
	Anschluss Kraftwerk Zeltweg
	Mur
	Zeltweger Straße
4,353	Weißkirchen (bis 31.07.2010 PV)	687 m ü. A.
	Gaberl Straße
	Granitzenbach
7,580	Eppenstein (bis 31.07.2010)	726 m ü. A.
8,568	Anschlussbahn Schaffer Sägewerk
12,554	Kathal (bis 31.07.2010)	789 m ü. A.
	Amering Straße
13,274	Anschlussbahn Johann Pabst Holzindustrie
16,351	Obdach (bis 31.07.2010 PV)	871 m ü. A.
	Obdacher Straße
	Obdacher Straße	880 m ü. A.
	Bundeslandgrenze Steiermark / Kärnten
23,072	Taxwirt (bis 31.07.2010)	876 m ü. A.
24,571	Reichenfels-St. Peter (vorm. Bf, bis 31.07.2010)	845 m ü. A.
29,729	Anschlussbahn Stora Enso Timber
31,117	Bad St. Leonhard (PV bis 9.12.2017)	703 m ü. A.
	Lavant
	Obdacher Straße
	Klippitztörl Straße
34,244	Anschlussbahn RZ Holzindustrie
34,493	Wiesenau (bis 9.12.2017)	660 m ü. A.
34,726	Anschlussbahn RZ Holzindustrie
36,228	Preblau-Sauerbrunn (bis 9.12.2017)	640 m ü. A.
37,929	Twimberger Tunnel Nordportal (255,21 m)
	Süd Autobahn
38,184	Twimberger Tunnel Südportal
38,645	Twimberg (bis 9.12.2017)	606 m ü. A.
	Lavant
	Packer Straße
40,641	Eulofen-Tunnel (110,02 m)
	Packer Straße
	Lavant
42,80	Raderwirt (bis 26.09.1976)	541 m ü. A.
46,850	Frantschach-St. Gertraud (PV bis 9.12.2017)	490 m ü. A.
49,296	Anschluss Sägewerk Offner
	Packer Straße
50,426	Wolfsberg	462 m ü. A.
	Weißenbach Straße
	Lavant
	Packer Straße
51,933	Priel (bis 21.11.2011)	450 m ü. A.
52,642	Wolfsberg Reding (seit 21.11.2011)	450 m ü. A.
52,87	Anschluss „Farbenfabrik“ (bis 1985)
	Gemmersdorfer Straße
54,786	St. Stefan im Lavanttal	433 m ü. A.
56,447	Anschluss Bergbau „Neuer Schacht“
56,9	Anschlussbahn PMS
	Stefaner Landesstraße
59,775	St. Andrä im Lavanttal	408 m ü. A.
	Ettendorfer Straße
	Mettersdorfer Straße
63,038	Mühldorf im Lavanttal (bis 12.12.2009)	395 m ü. A.
	Koralmbahn von Graz Hbf (in Bau)
	Westportal Koralmtunnel (in Bau)

	Lavant
	St. Paul im Lavanttal (seit 10. Dezember 2023)
	Koralmbahn nach Klagenfurt Hbf
	Kollnitzer Straße
66,636	St. Paul (bis 11. Dezember 2022)	379 m ü. A.
	Jauntalbahn nach Bleiburg
	Rainzer Straße
69,500	St. Georgen im Lavanttal	374 m ü. A.
72,600	Altacherwirt	360 m ü. A.
75,402	Ettendorf	361 m ü. A.
75,632	Anschluss Sägewerk Cimenti
	Lavant
78,385	Lavamünd Markt	353 m ü. A.
79,165	Lavamünd	354 m ü. A.
82,60	Rabenstein-Leifling
~ 83,1	Staatsgrenze Österreich–Slowenien
86,50	Dravograd Trga / Unterdrauburg Markt
	Drau
	von Villach

88,40 0,0	Dravograd Meža/Unter Drauburg


	nach Maribor


1,2	Otiški vrh/Ottischnigberg 1943 als Kronenberg (Steierm)


3,2	Šentjanž pri Dravogradu/St. Johann ob Unter Drauburg 1943 als Lindenhof (Steierm)


5,9	Sveta Jedert/St. Gertraud 1943 als Gertrauden


10,0	Slovenj Gradec Mesto/Stadt Windischgraz 1943 als Windischgraz Stadt


11,2	Slovenj Gradec/Windischgraz 1943 als Windischgraz	409 m ü. A.


13,1	Šmartno pri Slovenj Gradcu/St. Martin bei Windischgraz 1943 als Hartenstein (b Windischgraz)


15,1	Turiška Vas/Türkendorf 1943 als Türkendorf


18,7	Dovže/Dousche 1943 als Döllsach	573 m ü. A.


22,4	Mislinja/Missling 1943 als Waldegg (Steierm)


	Tunnel (150 m)


	Tunnel (150 m)


25,5	Gornji Dolič/Ober Dollitsch 1943 als Türkenkogel


27,0	Huda lukna (1914 keine Halte verzeichnet)


	Packtunnel 1 (600 m)


	Packtunnel 2

	Tunnel

31,0	Paak/Pack 1943 als Pack


34,2	Selo/Selle 1943 als Schallegg


37,5/36,9	Velenje/Wöllan 1943 als Wöllan	368 m ü. A.


35,6	Pesje/Hundsdorf 1943 als Hundsdorf


~ 35,6	Kohlenbahn nach Skalis


33,0	Šoštanj-Topolšica /Schönstein-Bad Topolschitz 1943 als Schönstein-Warmbad


31,3	Florjan 1914 und 1943 nicht aufgelistet


	Skornotunnel (149 m)


25,3	Paška Vas/Packdorf 1943 als Packdorf


23,3	Šmartno ob Paki/Rietzdorf a. d. Pack 1943 als Packenstein	315 m ü. A.


17,5	Polzela-Braslovče/Heilenstein-Frasslau 1943 als Heilenstein-Fraßlau	309 m ü. A.


	Autobahn A1


13,3	Šempeter v Savinjski dolini/St. Peter im Sanntale 1943 als Petersdorf (Sann)	275 m ü. A.


8,6	Žalec/Sachsenfeld 1943 als Sachsenfeld	257 m ü. A.


7,0	Petrovče/Pletrowitsch 1943 als Arndorf (b Cilli)	250 m ü. A.


1,7	Celje Lava /Cilli 1914 und 1943 nicht aufgelistet	241 m ü. A.


	Südbahn von Maribor/Marburg


0,0	Celje/Cilli 1943 als Cilli	241 m ü. A.


–	Südbahn nach Zidani Most/Steinbrück

Mit dem Bau der Koralmbahn wurde der Abschnitt zwischen dem Koralmtunnel und Wolfsberg elektrifiziert. Am Abschnitt nördlich davon wird Güterverkehr mit Diesellokomotiven betrieben, die Strecke südlich davon ist abgetragen.

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