Bahnstrecke Železná Ruda–Plzeň

Železná Ruda-Alžbětín–Plzeň hlavní nádraží

Kursbuchstrecke (SŽ):

183

Streckenlänge:

97,352 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

Klatovy–Plzeň hl. n.: 25 kV, 50 Hz ~

Maximale Neigung:

21,7 ‰

Streckengeschwindigkeit:

90 km/h

		von Landshut (Bay) Hbf (vorm. BOB)
	0,000	Staatsgrenze Tschechien–Deutschland (im Bahnhof)
	0,000	Železná Ruda-Alžbětín früher Eisenstein	725 m
	0,157	vlečka Lesní společnost Železná Ruda
	3,330	Železná Ruda centrum	775 m
	3,710	Železnorudský (Eisensteiner Tunnel; 198 m)
	4,382	Železná Ruda město früher Markt Eisenstein	790 m
	7,521	Špičák früher Spitzberg	840 m
	8,736	Špičácký (Spitzbergtunnel; 1747 m)
	11,300	Hojsova Stráž-Brčálník	815 m
	15,971	Hamry-Hojsova Stráž früher Hammern-Eisenstrass	740 m
	23,322	Zelená Lhota früher Grün	630 m
	25,516	Milenecký (165 m)
	30,123	Dešenice früher Deschenitz	525 m
	33,958	Nýrsko früher Neuern	465 m
		ehemalige Protektoratsgrenze (1938–1945)
	37,308	Petrovice nad Úhlavou früher Petrowitz a. d. Angel	440 m
		von Domažlice (vorm. Böhmisch-Mährische Transversalbahn)
	41,518	Janovice nad Úhlavou früher Janowitz	415 m
	45,523	Bezděkov u Klatov früher Bezděkau	400 m
	49,181	Klatovy früher Klattau	400 m
		nach Horažďovice předměstí (vorm. Böhmisch-Mährische Transversalbahn)
	53,465	Točník	405 m
	56,989	Dehtín	390 m
	59,733	Švihov u Klatov früher Schwihau	385 m
	62,605	Červené Poříčí früher Roth Poritschen	375 m
	66,381	Borovy früher Borow	365 m
	69,065	Lužany früher Lužan i. B.	365 m
	72,446	Přeštice früher Přeštitz	375 m
	75,950	Přeštice zastávka früher Dneschitz-Zerowitz	380 m
	78,688	Chlumčany u Dobřan	375 m
	~ 79,600	ehemalige Protektoratsgrenze (1938–1945)
	82,972	Dobřany früher Dobrzan	340 m
	86,200	Dobřany zastávka	330 m
	~ 89,000	ehemalige Protektoratsgrenze (1938–1945)
		von Nýřany (vorm. Sulkover Montanbahn)
	89,943	Plzeň-Valcha früher Littitz	330 m
	94,047	Plzeň-Doudlevce	330 m
	95,893	Plzeň zastávka	330 m
		von Furth im Wald (vorm. BWB)
		von Cheb (vorm. KFJB)
	97,352	Plzeň hlavní nádraží früher Pilsen	325 m
		nach České Budějovice (vorm. KFJB)
		nach Praha-Smíchov (vorm. BWB)
		nach Obrnice (–Duchcov) (vorm. EPPK)

Frühere Betriebsstellennamen Stand 1913.

Die Bahnstrecke Železná Ruda–Plzeň ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien, die ursprünglich von der k.k. priv. Eisenbahn Pilsen–Priesen(–Komotau) (EPPK) als Teil ihrer Hauptverbindung erbaut und betrieben wurde. Sie schließt an der Staatsgrenze in Železná Ruda (Markt Eisenstein) an die Bahnstrecke Plattling–Bayerisch Eisenstein an und führt im Böhmerwald über Nýrsko (Neuern) und Klatovy (Klattau) nach Plzeň (Pilsen).

Zwischen Klatovy und Plzeň ist die Strecke als gesamtstaatliche Bahn („celostátní dráha“) klassifiziert. Zwischen Železná Ruda und Klatovy wurde sie hingegen zur regionalen Bahn („regionální dráha“) abgestuft.

↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1
↑ Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913
↑ Liste der Anschlussbahnen (Stand 2020)
↑ Daten auf atlasdrah.net
↑ Vergleich der Karte M02 mit Stand vom 12. November 2013 und der Karte M02 mit Stand vom 2. November 2015

[1] Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006–2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1

[2] Artarias Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn und den Balkanstaaten, mit Stationsverzeichnis; Artaria & Co., Wien 1913

[3] Liste der Anschlussbahnen (Stand 2020)

[4] Daten auf atlasdrah.net

[5] Vergleich der Karte M02 mit Stand vom 12. November 2013 und der Karte M02 mit Stand vom 2. November 2015