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| Streckennummer (DB): | 3512 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 680 |
| Kursbuchstrecke: | 271 (1946) |
| Streckenlänge: | 19,9 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
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von Mainz |
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0,000 |
Gau Algesheim |
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nach Bingen |
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von Bingen (Abzweigstelle Wasserwerk) |
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3,900 |
Ockenheim (ehem. Bf) |
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von Bingen |
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zur Hindenburgbrücke |
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7,701 |
Büdesheim-Dromersheim (ehem. Bf) |
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8,500 |
Bundesautobahn 61 |
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10,725 |
Gensingen-Horrweiler (Abzw) |
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11,485 |
Gensingen-Horrweiler (ehem. Bf) |
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11,830 |
Awanst Sonderlager Ausweichanschlussstelle |
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12,000 |
nach Alzey |
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13,000 |
Bundesstraße 50 |
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13,100 |
Regionalbereichsgrenze Südwest/Mitte (bis 2021) |
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~1400 |
Ippesheim (ehem. Hp) |
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14,500 |
Bundesstraße 41 |
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15,200 |
Planig (ehem. Anst) |
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17,400 |
Bundesstraße 428 |
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von Bingen |
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19,900 |
Bad Kreuznach (Keilbahnhof) |
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nach Bad Münster am Stein |
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| Quellen: |
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Die Bahnstrecke Gau Algesheim–Bad Kreuznach ist eine zweigleisige Hauptbahn in Rheinland-Pfalz. Sie verbindet Gau-Algesheim an der linken Rheinstrecke mit Bad Kreuznach an der Nahetalbahn und ist damit Teil der regional bedeutsamen Verkehrsachse zwischen den beiden Landeshauptstädten Mainz und Saarbrücken.
- ↑ Stillgelegt am 10. November 1965, in Blockstelle umgewandelt am 4. März 1966 (Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz vom 25. Februar 1966, Nr. 9. Bekanntmachung Nr. 106, S. 43).
- ↑ DB Netze - Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.