Bahnstrecke Most–Louka u Litvínova

Most–Louka u Litvínova

135

Streckenlänge:

11,890 km

1435 mm (Normalspur)

Most–Most nové nádraží: D4
Most nové nádraží–Louka u Litvínova: C3

3 kV =

Maximale Neigung:

19,6 ‰

Minimaler Radius:

250 m

Streckengeschwindigkeit:

60 km/h

		von Ústí nad Labem hl. n.
	0,000	Most	225 m
		nach Chomutov
		von Třebušice
	2,027	odb. Most nové nádraží St.1
		nach Most nové nádraží
	3,200	Most-Kopisty	245 m
		von Most nové nádraží
	3,910	odb. Most nové nádraží St.7
		vlečka Unipetrol RPA
	6,144	Most-Minerva	245 m
		vlečka Unipetrol RPA
		Most-Minerva nákladní nádraží
		vlečka důl Hlubina
		vlečka důl Herkules (Zentrale Kohlenaufbereitung)
	10,577	Litvínov město
		von (Praha-Smíchov–) Most (vorm. PDE)
		von (Chomutov–) Litvínov (vorm. DBE)
	11,890	Louka u Litvínova früher Wiesa-Oberleutensdorf	305 m
		nach Děčín hl. n. (vorm. DBE)
		nach Moldava v Krušných horách (vorm. PDE)

Quellen:

Die Bahnstrecke Most–Louka u Litvínova ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien. Sie entstand ab den 1950er Jahren als (zunächst provisorische) Neutrassierung der Bahnstrecke Most–Moldava, die dort infolge der Devastierung der Landschaft durch den dortigen Braunkohlebergbau aufgegeben werden musste. Die Strecke zweigt in Most von der Bahnstrecke Ústí nad Labem–Chomutov ab, passiert den Industriekomplex Unipetrol RPA und führt nach Louka u Litvínova (Wiesa), wo sie in die ursprüngliche Strecke Most–Moldava und in die Strecke Děčín–Chomutov einmündet.

Seit dem 13. Januar 2012 ist die Strecke zwischen Most nové nádraží und Louka u Litvínova als regionale Bahn („regionální dráha“) klassifiziert.

↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. Hrsg.: Verlag Pavel Malkus. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch).
↑ Daten auf atlasdrah.net
↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky 2006-2007, 2. Auflage; Verlag Pavel Malkus, Praha, 2006, ISBN 80-87047-00-1.