Bahnstrecke Münster–Gronau

Münster (Westf) Hbf–Gronau Grenze
Streckennummer (DB):2014
Kursbuchstrecke (DB):407
Streckenlänge:59,030 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Minimaler Radius:500 m
Streckengeschwindigkeit:100 km/h
Zweigleisigkeit:-
von Hamm
von Lünen Preußen
von Wanne-Eickel
von Coesfeld
0,600 Münster (Westf) Hbf
nach Rheda-Wiedenbrück
nach Hamburg
3,390 Nevinghof/Münster Zentrum Nord
Anst Marienthal
nach Rheine
6,200 Kinderhaus
8,900 Bundesautobahn 1
10,325 Münster-Häger bis 2001 Nienberge (ehem. Bf)
17,039 Altenberge
20,123 Nordwalde (ehem. Bf)
26,607 Steinfurt-Borghorst
28,241 Borghorst-Grottenkamp
28,400 Anst Borghorst (Westf) VEW
von Dorsten
32,496 Steinfurt-Burgsteinfurt
nach Rheine
nach Ahaus
38,125 Metelen Land (ehem. Bf)
von Rheine
44,946 Ochtrup
Bundesautobahn 31
52,400 Awanst Urenco
von Coevorden
von Dortmund
56,100 Gronau (Westf)
nach Oldenzaal
59,030 Staatsgrenze Deutschland–Niederlande
nach Zutphen

Quellen:

Die Bahnstrecke Münster–Gronau ist eine Nebenbahn in Nordrhein-Westfalen. Sie zweigt in Münster von der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg ab und führt nach Gronau, wo sie an der Staatsgrenze in die niederländische Bahnstrecke Zutphen–Glanerbrug einmündet.

Die Münster-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft (MEE) hatte die Strecke geplant und den Bau begonnen, vollendet wurde dieser dann von der vom preußischen Staat finanzierten Königlich-Westfälischen Eisenbahn-Gesellschaft (KWE).

  1. Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.
  2. Infrastrukturregister