Triebzug der Baureihe 8000 im Bahnhof Tama-Center |
| Streckenlänge: | 22,6 km |
| Spurweite: | 1372 mm (63 mm unter Normalspur) |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Streckengeschwindigkeit: | 110 km/h |
| Zweigleisigkeit: | ganze Strecke |
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| Gesellschaft: | Keiō Dentetsu |
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↑ Keiō-Linie |
1913– |
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0,0 |
Chōfu (調布) |
1953– |
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Chōfu (調布) |
1913–1953 |
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1,2 |
Keiō-Tamagawa (京王多摩川) |
1916– |
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Tama-gawa |
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↔ Nambu-Linie |
1929– |
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2,5 |
Keiō-Inadazutsumi (京王稲田堤) |
1971– |
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Misawa-gawa |
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Keiō-Yomiuri-Land |
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3,9 |
(京王よみうりランド) |
1971– |
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→ Sky Shuttle zum Yomiuriland |
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5,5 |
Inagi (稲城) |
1974– |
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↔ Musashino-Linie |
1973– |
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8,8 |
Wakabadai (若葉台) |
1974– |
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Betriebswerk Wakadabai |
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→ Odakyū Tama-Linie |
1975– |
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1. Wakadabai-Tunnel |
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2. Wakadabai-Tunnel |
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→ Odakyu Nagayama (小田急永山) |
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11,4 |
Keiō-Nagayama (京王永山) |
1974– |
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13,7 |
Tama-Center |
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(多摩センター) |
1974– |
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← Einschienenbahn Tama |
2000– |
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Kota-gawa |
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→ Odakyū Tama-Linie |
1990– |
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(2 Tunnel) |
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16,0 |
Keiō-Horinouchi (京王堀之内) |
1988– |
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18,2 |
Minami-Ōsawa (南大沢) |
1988– |
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Minami-Ōsawa-Tunnel (809 m) |
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20,1 |
Tamasakai (多摩境) |
1991– |
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Sakai-gawa |
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↓→ Yokohama-Linie |
1908– |
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→ Sagami-Linie |
1931– |
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22,6 |
Hashimoto (橋本) |
1908– |
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Die Keiō Sagamihara-Linie (jap. 京王相模原線, Keiō Sagamihara-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft Keiō Dentetsu betrieben wird. Sie ist eine Zweigstrecke der Keiō-Linie und verbindet Chōfu in der Präfektur Tokio mit Sagamihara in der Präfektur Kanagawa. Ihr Hauptzweck ist die Erschließung der Tama New Town, einer Planstadt im Tama-Hügelland.