Münchner Nordring

Streckennummer (DB):

5560 Steinwerk–Waldtrudering
5561 Olching–Olching Streckenwechsel

Streckenlänge:

35,900 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Stromsystem:

15 kV 16,7 Hz ~

Minimaler Radius:

350 m

Streckengeschwindigkeit:

100 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

Zweigleisigkeit:

Olching–München-Daglfing
München-Trudering–Waldtrudering

		von Buchloe
	0,000	Abzw Steinwerk
		nach München-Pasing
		von Augsburg Hbf
	(0,000)	Olching	505 m
		nach München Hbf


	(3,616) 6,796	Olching Streckenwechsel (ehem. Abzw Olching Ost)

	7,711	Bundesautobahn 8 (53 m)
	10,334	München-Birkenhof (bis 1942)
	11,239	Bundesautobahn 99 (74 m)
		(Neutrassierung 1991)
	12,762	München–Treuchtlingen
		von München-Karlsfeld
	13,332	von München-Allach
		von München-Allach und München-Karlsfeld
	13,932	München-Ludwigsfeld (bis 1991)
	14,636	München Nord Rbf (seit 1991)
	16,800	nach München-Moosach

	17,236	München–Regensburg
	17,594	von München-Laim Rbf (seit 1990)
		von München-Moosach (bis 1990)

	18,600	München Nord Rbf Lassallestraße (Bft) (ehem. Abzw München-Oberwiesenfeld)

		nach München Olympiastadion (bis 1991)
	18,821	nach München-Feldmoching
		von München Olympiastadion (bis 1989)
	19,350	Abzw Oberwiesenfeld Ost
		von München-Feldmoching (bis 1991)
	20,672	München-Milbertshofen	506 m
		Anschluss BMW Werk 1
		zum AW München-Freimann
	22,450	Ingolstädter Straße (Abzw / Hp)
		nach München-Schwabing (bis 1947)
		von München-Schwabing (bis 1995)
	24,390	München-Freimann
		Anschluss U-Bahn München
	24,545	U-Bahn Münchner Freiheit–Garching
	25,922	Isar (Föhringer Eisenbahnbrücke, 155 m)
	26,510	Anschluss Heizkraftwerk Nord
	27,095	Abzw Nordost
		nach Feldkirchen (1942–1949)
	27,664	von München Flughafen
	28,406	München-Johanneskirchen	516 m
	29,630	München-Englschalking
	30,571	München-Daglfing	516 m
		nach München Ost Pbf
		nach München Ost Rbf
		München–Simbach
	33,001	von München Ost Rbf
		von München Ost Pbf (S-Bahn)
	33,503	München-Trudering	527 m
	33,604 33,600	(Kilometersprung +4 m)

		nach Grafing Bahnhof (S-Bahn)
		von München Hbf
	35,896	München-Waldtrudering (Abzw)
		nach Rosenheim

Quellen:

Der Münchner Nordring ist eine Eisenbahnumgehungsbahn am nördlichen Rand der bayerischen Landeshauptstadt München. Sie hat hauptsächlich im Güterverkehr Bedeutung, auch weil der Rangierbahnhof München Nord an der Strecke liegt.

↑ DB Netz AG: Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com, abgerufen am 17. März 2023.
↑ Trassenportal – Stammdaten (XLSX). In: dbinfrago.com. DB Netz AG, 11. Dezember 2022.
↑ Geo-Brücke (Stand 01/2019) (ZIP-Datei). Geoinformationen zu Brücken des Schienenverkehrsnetzes. In: deutschebahn.com. DB Netz AG, 20. März 2020.
↑ Armin Franzke: Ringbahn München. In: Neben- und Schmalspurbahnen in Deutschland einst & jetzt. S. 2, 11, 62, 76–78.
↑ Kosmas Lutz: Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des Rheines. R. Oldenbourg, München/Leipzig 1883, S. 496, 500 (books.google.com).
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.

[1] DB Netz AG: Infrastrukturregister. In: geovdbn.deutschebahn.com, abgerufen am 17. März 2023.

[2] Trassenportal – Stammdaten (XLSX). In: dbinfrago.com. DB Netz AG, 11. Dezember 2022.

[3] Geo-Brücke (Stand 01/2019) (ZIP-Datei). Geoinformationen zu Brücken des Schienenverkehrsnetzes. In: deutschebahn.com. DB Netz AG, 20. März 2020.

[4] Armin Franzke: Ringbahn München. In: Neben- und Schmalspurbahnen in Deutschland einst & jetzt. S. 2, 11, 62, 76–78.

[5] Kosmas Lutz: Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des Rheines. R. Oldenbourg, München/Leipzig 1883, S. 496, 500 (books.google.com).

[6] Eisenbahnatlas Deutschland. 11. Auflage. Schweers + Wall, Köln 2020, ISBN 978-3-89494-149-9.