Stettin in Pommern
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STETTIN
Als es Preußens Ruhm und Größe aufzubauen galt, da waren die Pommern allezeit tüchtig dran, im Krieg wie im Frieden, als Feldherren wie als Minister, und was die pommer’sche Landwehr auf den Schlachtfeldern von 1813 gethan hat, ist uns Alten noch fest und frisch im Gedächtniß. – „So fluscht es better!“ sagten die Männer des Pommerlandes, als sie in der Schlacht an der Katzbach auf Blücher’s Kommandoruf: „Fällt’s Bajonett und drauf und dran!“ die Gewehre umdrehten und mit geschwungenen Kolben die Vierecke der Franzosen stürmten und niederschlugen!
[144] Stettin, die Hauptstadt Pommerns, ist mit seinen 35,000 Einwohnern gegenwärtig die bedeutendste Handelsstadt Preußens. Begünstigt von der Regierung, hat es die übrigen Häfen der Ostsee in den Geschäften überflügelt. Sein Strom, die Oder, erlaubt zwar großen Seeschiffen nicht, an die Stadt zu kommen, öffnet aber dem Platz ein weites Binnenland. Außer für Pommern und Westpreußen ist Stettin für Schlesien, Sachsen, die Mark, Posen und einen großen Theil des südwestlichen Polens, sowohl für ihre Bedürfnisse an fremden Erzeugnissen, als für ihre eigenen Produkte, Markt. Stettin hat sich namentlich für den Getreidehandel zu großer Wichtigkeit erhoben, und es kommen ihm für dieses bei Konjunkturen so bewegliche Geschäft die vielen, in allen Richtungen auslaufenden, Eisenbahnverbindungen sehr zu Statten. Kaffee, Zucker, Reis, Häringe, Zink, Eisen, Syrup, Farbwaaren, Wein, Spriet und Rum, englische Steinkohlen, Flachs, Hanf, Talg, Thran, Stabholz sind Hauptartikel der Stettiner Ein- und Ausfuhr.
Der Hafen von Stettin ist an sich schlecht; größere Schiffe laden in Swinemünde ein und aus, das 10 Meilen unterhalb Stettin, an der Odermündung (dem großen Haff) liegt und für Fahrzeuge, die bis 16 Fuß tief gehen, zugänglich ist. Dampfschiffe unterhalten eine beständige Verbindung zwischen beiden Städten.
Stettin ist nicht reich und ist auch kein Wechselplatz; im Waarenhandel kann es daher wegen Hamburg nicht recht aufkommen, und der Ausdehnung seines Speditionsverkehrs sind Lübeck und die benachbarten Ostseehäfen im Wege. Selbst Schlesien wählt, da die Havel mittelst des Kanals die Elbe und Oder verbindet, häufig den Hamburger Markt, wo Kapital und Wechselcours Erleichterungen geben, die Stettin nicht bieten kann.
Für das Leben in Stettin paßt der pommer’sche Typus nicht. Es ist großstädtisch, und der weitgereiste, welterfahrene und gebildete Kaufmannsstand gibt den Ton an.