Das 6-Stunden-Rennen von Portimão 2023, auch TotalEnergies 6 Hours of Portimão, fand am 16. April auf dem Autódromo Internacional do Algarve statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Das zweite Saisonrennen brachte den zweiten Toyota-Gesamtsieg. Einen möglichen Doppelsieg verhinderte ein defekter FIA-Sensor. Nach einer Fahrzeit von 80 Minuten wurde der knapp hinter seinem Teamkollegen Sébastien Buemi fahrende Mike Conway mit der sogenannten Spiegelei-Flagge von der Rennleitung an die Box beordert. Der von der FIA gestellte Drehmomentsensor an der rechten hinteren Antriebswelle übertrug keine Echtzeitdaten. Dadurch waren die Toyota-Mechaniker gezwungen eine völlig intakte Antriebswelle zu tauschen, was ihnen in 11 Minuten gelang, das Auto aber hoffnungslos zurückwarf. Über den Ärger der Toyota-Teamleitung sprach nach dem Rennen deren Technischer Direktor Pascal Vasselon: „Wir müssen bessere Lösungen finden, damit die Autos nicht abgestellt und repariert werden müssen, weil ein Sensor nicht funktioniert, der nichts mit dem Team zu tun hat. Es war eine harte Entscheidung, uns zur Reparatur zu zwingen, denn wir hätten weiterfahren können. Es hätte andere Möglichkeiten gegeben, die Daten zu messen, aber das wurde abgelehnt. Es gibt Standardsensoren, die diese Daten liefern können“.

Hinter dem siegreichen Toyota mit der Startnummer 8 platzierte sich der Ferrari 499P von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen an der zweiten Stelle der Gesamtwertung. Das lange mit Aussicht auf einen Platz unter den ersten drei fahrende Ferrari-Schwesterauto mit der Startnummer 51 bekam am Ende technische Probleme mit dem Hybridantrieb sowie den Bremsen und fiel auf den sechsten Rang zurück. Als Gesamtdritte kamen Kévin Estre, André Lotterer und Laurens Vanthoor im Porsche 963 ins Ziel.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMH 8 Toyota Gazoo Racing Sébastien Buemi
Brendon Hartley
Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid 222
2 LMH 50 Ferrari AF Corse Antonio Fuoco
Miguel Molina
Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 221
3 LMH 6 Porsche Penske Motorsport Kévin Estre
André Lotterer
Laurens Vanthoor
Porsche 963 221
4 LMH 2 Cadillac Racing Earl Bamber
Alex Lynn
Richard Westbrook
Cadillac V-Series.R 221
5 LMH 94 Peugeot TotalEnergies Loïc Duval
Gustavo Menezes
Nico Müller
Peugeot 9X8 220
6 LMH 51 Ferrari AF Corse James Calado
Antonio Giovinazzi
Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P 219
7 LMH 93 Peugeot TotalEnergies Mikkel Jensen
Paul di Resta
Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 219
8 LMH 708 Glickenhaus Racing Ryan Briscoe
Romain Dumas
Olivier Pla
Glickenhaus SCG 007 LMH 217
9 LMH 7 Toyota Gazoo Racing Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López
Toyota GR010 Hybrid 215
10 LMP2 23 United Autosports Giedo van der Garde
Oliver Jarvis
Josh Pierson
Oreca 07 215
11 LMP2 22 United Autosports Ben Hanley
Philip Hanson
Frederick Lubin
Oreca 07 215
12 LMP2 41 Team WRT Rui Andrade
Louis Delétraz
Robert Kubica
Oreca 07 215
13 LMP2 63 Prema Racing Mirko Bortolotti
---- Daniil Kwjat
Doriane Pin
Oreca 07 215
14 LMP2 48 Hertz Team Jota David Beckmann
António Félix da Costa
Yifei Ye
Oreca 07 215
15 LMP2 9 Prema Racing Juan Manuel Correa
Filip Ugran
Bent Viscaal
Oreca 07 215
16 LMP2 31 Team WRT Robin Frijns
Sean Gelael
Ferdinand Habsburg
Oreca 07 215
17 LMP2 28 Jota Pietro Fittipaldi
David Heinemeier Hansson
Oliver Rasmussen
Oreca 07 215
18 LMP2 36 Alpine Elf Team Julien Canal
Charles Milesi
Matthieu Vaxivière
Oreca 07 215
19 LMP2 34 Inter Europol Competition Albert Costa
Fabio Scherer
Jakub Śmiechowski
Oreca 07 214
20 LMP2 35 Alpine Elf Team Olli Caldwell
André Negrão
Memo Rojas
Oreca 07 213
21 LMGTE-Am 33 Corvette Racing Nicky Catsburg
Ben Keating
Nicolás Varrone
Chevrolet Corvette C8.R 206
22 LMGTE-Am 83 Richard Mille AF Corse Luís Pérez Companc
Alessio Rovera
Lilou Wadoux
Ferrari 488 GTE Evo 206
23 LMGTE-Am 85 Iron Dames Sarah Bovy
Rahel Frey
Michelle Gatting
Porsche 911 RSR-19 206
24 LMGTE-Am 54 AF Corse Francesco Castellacci
Thomas Flohr
Davide Rigon
Ferrari 488 GTE Evo 206
25 LMGTE-Am 21 AF Corse Diego Alessi
Simon Mann
Ulysse de Pauw
Ferrari 488 GTE Evo 206
26 LMGTE-Am 56 Team Project 1 – AO Matteo Cairoli
Guilherme Oliveira
Miguel Ramos
Porsche 911 RSR-19 205
27 LMGTE-Am 77 Dempsey-Proton Racing Julien Andlauer
Christian Ried
Mikkel Pedersen
Porsche 911 RSR-19 205
28 LMGTE-Am 25 ORT by TF Ahmad Al Harthy
Michael Dinan
Charlie Eastwood
Aston Martin Vantage AMR 205
29 LMGTE-Am 88 Proton Competition Ryan Hardwick
Zacharie Robichon
Harry Tincknell
Porsche 911 RSR-19 204
30 LMGTE-Am 57 Kessel Racing Scott Huffaker
Takeshi Kimura
Daniel Serra
Ferrari 488 GTE Evo 204
31 LMGTE-Am 86 GR Racing Ben Barker
Riccardo Pera
Mike Wainwright
Porsche 911 RSR-19 204
32 LMGTE-Am 60 Iron Lynx Matteo Cressoni
Alessio Picariello
Claudio Schiavoni
Porsche 911 RSR-19 203
33 LMGTE-Am 98 Northwest AMR Paul Dalla Lana
Axcil Jefferies
Nicki Thiim
Aston Martin Vantage AMR 202
34 LMP2 10 Vector Sport Gabriel Aubry
Ryan Cullen
Matthias Kaiser
Oreca 07 193
35 LMH 5 Porsche Penske Motorsport Dane Cameron
Michael Christensen
Frédéric Makowiecki
Porsche 963 189
Ausgefallen
36 LMH 4 Floyd Vanwall Racing Team Tom Dillmann
Esteban Guerrieri
Jacques Villeneuve
Vanwall Vandervell 680 174
37 LMGTE-Am 42 D'Station Racing Tomonobu Fujii
Satoshi Hoshino
Casper Stevenson
Aston Martin Vantage AMR 42

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMH Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa Toyota GR010 Hybrid Gesamtsieg
LMP2 Giedo van der Garde Oliver Jarvis Josh Pierson Oreca 07 Rang 10
LMGTE-Am Nicky Catsburg Ben Keating Nicolás Varrone Chevrolet Corvette C8.R Rang 21

Hypercar-Balance-of-Performance

Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Hybridboost ab Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh) 1035 kg (+ 3) 513 kW 904 Megajoule (- 1) 0 km/h 1,0 Sekunden
Ferrari 449P (LMH) 1040 kg (- 17) 509 kW 899 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden
Glickenhaus SCG 007 LMH (LMH) 1030 kg 520 kW 913 Megajoule (+ 2)
Peugeot 9X8 (LMH) 1042 kg (- 7) 516 kW ( -2) 909 Megajoule 150 km/h 1,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh) 1045 kg (- 3) 516 kW (- 1) 910 Megajoule (- 2) 0 km/h 1,0 Sekunden
Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1043 kg (- 19) 512 kW (- 5) 904 Megajoule (- 9) 190 km/h 1,2 Sekunden
Vanwall Vandervell 680 (LMH) 1030 kg 512 kW (+1) 901 Megajoule (+ 1)

Renndaten

  • Gemeldet: 37
  • Gestartet: 37
  • Gewertet: 35
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,653 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:26,343 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 222
  • Distanz des Siegerteams: 1032,966 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Brendon Hartley – Toyota GR010 Hybrid (#8) – 1:30,171 = 185,800 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mike Conway – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:32,135 = 183,018 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023
Commons: 6-Stunden-Rennen von Portimão 2023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Großer Ärger bei Toyota
Vorgängerrennen
1000-Meilen-Rennen von Sebring 2023
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
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