Der Bahnhof Tapfheim ist der einzige Bahnhof in der schwäbischen Gemeinde Tapfheim in Bayern. Das in den 1870er Jahren errichtete Empfangsgebäude an der Bahnhofstraße 3 ist ein geschütztes Baudenkmal.

Geschichte

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof Tapfheim am 15. November 1877 als Zwischenbahnhof des Abschnitts Donauwörth–Höchstädt der Bahnstrecke Ingolstadt–Neuoffingen in Betrieb. Dabei wurde der erste Zug im Bahnhof Tapfheim von einer Menschenmenge gefeiert. Um diese Zeit wurde auch das Empfangsgebäude nach Musterplänen des Architekten Jakob Graff im Gründerzeitstil errichtet, das als zweigeschossiger, teilunterkellerter Massivbau mit Hausteinsockel, Gurtgesims, flachem Walmdach und zum Hausbahnsteig einem Vordach mit ornamentierter Dachkonstruktion ausgeführt wurde. Die Kubatur und die Dachform bezeugen den repräsentativen Anspruch der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. In dem Gebäude waren Bahnbetriebsräume, Warteraum, Fahrkartenschalter, Büroräume und eine Dienstwohnung untergebracht. Der Bahnhof lag ursprünglich in offener Flur zwischen den damaligen Dörfern Tapfheim und Münster, die erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zusammenwuchsen, und wurde über die Bahnhofstraße an die südlich des Bahnhofs zwischen den Dörfern verlaufende Straße angebunden.

1901 wurde im Bahnhof ein mechanisches Stellwerk der Bauform Krauß in Betrieb genommen, das von einem gleisseiten Anbau am Empfangsgebäude aus bedient wurde.

Das mechanische Stellwerk wurde 1977 durch ein vom Bahnhof Donauwörth aus ferngesteuertes Relaisstellwerk der Bauform Dr S 2 ersetzt.

Das Empfangsgebäude ist als Baudenkmal in die Bayerische Denkmalliste eingetragen. Nachdem das Gebäude ab um 2000 leer stand, verkaufte es die Deutsche Bahn 2007 an die Immobiliengesellschaft Patron Capital, die es 2011 in einer Auktion an die Gemeinde Tapfheim weiterveräußerte. Eine von der Gemeinde angedachte Nutzung als Dorfgemeinschaftshaus oder Seniorentreff wurde nicht realisiert.

2015 wurde der Bahnhof barrierefrei ausgebaut, indem der am durchgehenden Hauptgleis liegende einzige Bahnsteig mit einer Länge von 140 Metern und einer Breite von 2,50 Meter auf eine Bahnsteighöhe von 55 Zentimetern erhöht und mit einem Blindenleitsystem ausgestattet wurde.

Anfang 2017 kaufte die Schmuckherstellerin Rita Failer das Empfangsgebäude von der Gemeinde und begann mit der Sanierung und der Einrichtung eines Cafés und einer Schmuckwerkstatt. Durch die Restaurierung der historischen Ausstattung blieben neben der straßenseitigen Bahnhofsuhr auch Treppen, Türen, Fenster, Schalter und Vordach erhalten. Failer eröffnete ihr Café und ihre Schmuckwerkstatt am 27. April 2018. Für die denkmalgerechte Renovierung wurde die Bauherrin und Eigentümerin mit der Denkmalschutzmedaille 2020 des Bayerischen Staatsministeriums für Wissenschaft und Kunst sowie mit dem Denkmalpreis 2020/2021 des Bezirks Schwaben ausgezeichnet.

Zur Aufwertung des Bahnhofareals legte die Gemeinde Tapfheim bis Mitte 2021 im nordöstlichen Bereich des Bahnhofs einen Parkplatz für Parken und Reisen mit einem Wendehammer, einen Behindertenparkplatz und eine überdachte Fahrradabstellanlage an, außerdem wurden 2022 fünf abschließbare Fahrradboxen aufgestellt und längerfristig vermietet. An der Ostseite neben dem Empfangsgebäude wurde im Dezember 2021 ein öffentlicher Bücherschrank eröffnet.

Im Bahnhof Tapfheim sind keine Kreuzungen von Reisezügen, die beide einen Verkehrshalt haben, möglich, da am Ausweichgleis kein Bahnsteig vorhanden ist. Zur flexibleren Fahrplangestaltung ist an diesem Gleis auf der dem Empfangsgebäude entgegengesetzten Seite die Errichtung eines Außenbahnsteigs geplant. Zu dessen Erschließung sowie zur innerörtlichen Anbindung des 2017 gebauten und nördlich entlang der Bahnstrecke verlaufenden Radweges ist der Bau einer Unterführung östlich des Empfangsgebäudes geplant. Im Februar 2023 wurde der Planfeststellungsbeschluss beim Eisenbahn-Bundesamt im März 2023 erwartet. Die für den Einschub der Unterführung notwendige Sperrpause wurde für auf den August 2025 terminiert. Durch die Deutsche Bahn wurde den Bau des Bahnsteigs im Jahr 2026 in Aussicht gestellt.

Verkehr

Der Bahnhof Tapfheim wird im Stundentakt von Regionalbahn-Zügen der Linie RB 15 (Ulm–Ingolstadt) bedient. Im Jahr 2018 lag die durchschnittliche werktägliche Anzahl Ein- und Aussteiger im Bahnhof zwischen 100 und 250.

Weblinks

• Stationssteckbrief Tapfheim. In: Stationsdatenbank Bayern. Bayerische Eisenbahngesellschaft; abgerufen am 9. Mai 2023 

Einzelnachweise