Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/PL-S
Droga ekspresowa S12 in Polen
 
Karte
   In Betrieb    In Bau    In Planung  
Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Piotrków Trybunalski
(51° 23′ 45″ N, 19° 37′ 49″ O)
Straßenende: Dorohusk
(51° 11′ 7″ N, 23° 48′ 27″ O)
Gesamtlänge: 386,6 km
  davon in Betrieb: 90,7 km
  davon in Bau: 68,3 km
  davon in Planung: 226,8 km

Woiwodschaft:

Nutzungsvoraussetzung: Lkw-Streckenmaut
Ausbauzustand: siehe Ausbauzustand
Johannes-Paul-II.-Brücke über die Weichsel in Puławy
Straßenverlauf
Woiwodschaft Łódź
Vorlage:AB/Wartung/Leer Abzweig nach Łódź
Łódź Południe    
Tomaszów Mazowiecki  
Kozenin
((1))  Rokszyce  
über Piotrków Tryb.–Zarzecze und
Warszawa–Katowice
((2))  Piotrków Trybunalski
MOP Komorniki (Kat. 2)
MOP Witów Kolonia (Kat. 3)
((3))  Sulejów Zachód / Włodzimierzów
Pilica
((4))  Sulejów Wschód
((5))  Mniszków
MOP Świeciechów (Kat. 1)
MOP Mniszków (Kat. 1)
((6))  Kozenin
((7))  Januszewice
über Łódź–Dębica
über Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie
((8))  Opoczno
Drzewiczka
MOP Bielowice (Kat. 3)
MOP Wygnanów (Kat. 2)
Woiwodschaft Masowien
((9))  Gielniów
((10))  Przysucha
über Tomaszów Maz.–Radom
MOP Wieniawa (Kat. 2)
MOP Kłudno (Kat. 3)
über Tomaszów Maz.–Radom und
Radomka
((11))  Wieniawa
((12))  Radom Południe
 
((13))  Radom Kowale
((14))  Radom Skarzyszew
MOP Gózd (Kat. 2)
MOP Gózd (Kat. 3)
((15))  Tczów
((16))  Zwoleń
MOP Załazy (Kat. 1)
((17))  Czarnolas
Woiwodschaft Lublin
Anielin
(1)  Puławy Zachód
(1038 m)  Weichsel (Johannes-Paul-II.-Brücke)
(2)  Puławy Wisła
über Warszawa–Dorohusk
(3)  Puławy Azoty
Kurówka
(4)  Puławy Wschód
(5)  Końskowola
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsamer Abschnitt mit
(6)  Kurów Zachód  
(7)  Kurów Wschód
MOP Markuszów Południe (Kat. 2)
MOP Markuszów Północ (Kat. 2)
(8)  Nałęczów
Kurówka
(9)  Jastków
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsamer Abschnitt mit
(10)  Lublin Sławinek
(11)  Lublin Czechów
(12)  Lublin Rudnik
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsamer Abschnitt mit
über Łuków–Lublin
über Bystrzyca
(13)  Lublin Tatary
(14)  Lublin Zadębie
über Warszawa–Dorohusk
(15B)  Lublin Felin (Johannes-Paul-II.-Allee)
(15A)  Lublin Felin (Piasecka-Straße)
(16)  Świdnik
MOP Wierzchowiska Drugie (Kat. 1)
MOP Wierzchowiska Drugie (Kat. 3)
MOP Bystrzejowice (Kat. 1)
MOP Bystrzejowice (Kat. 3)
(17)  Piaski Zachód
(18)  Piaski Wschód
(18)  Piaski Wschód  
Übergang in
Giełczewka
über Warszawa–Dorohusk
Wieprz
Übergang in
(19)  Dorohucza
Wieprz-Krzna-Kanal
Übergang aus
(20)  Siedliszcze
MOP Stołpie (Kat. 2)
MOP Stołpie (Kat. 3)
(21)  Chełm Zachód
(22)  Chełm Północ
Uherka
(23)  Chełm Okszów
über Chełm–Włodawa
(24)  Chełm Wschód
über Warszawa–Dorohusk
MOP Teosin (Kat. 1)
(25)  Dorohusk
Übergang in
Grenzübergang Dorohusk (PL) – Jahodyn (UA)
Weiter auf Kiew
  • In Bau
  • In Planung
  • Die Droga ekspresowa S12 (pol. für ‚Schnellstraße S12‘) ist eine Schnellstraße in Polen und soll den Großraum Łódź mit Radom, Lublin und Kiew in der Ukraine verbinden. Ab dem Knoten Lublin Rudnik bis zur Grenze mit der Ukraine wird die S12 ein Teil der Europastraße 373 sein.

    Planungsgeschichte

    In den polnischen Netzplänen der Jahre 1945 und 1946 war lediglich eine Strecke enthalten, die bei Radom von der geplanten Verbindung WarszawaKošice abzweigen und über Lublin weiter in Richtung Lwiw führen sollte. 1963 fehlte im Plan eine Verbindung, die der heutigen S12 entsprechen könnte, völlig. Die Teilstrecke Lodz–Lublin war 1971 dann im Plan enthalten. Dagegen fehlte weiterhin die Fortsetzung zur polnisch-sowjetischen Grenze. Fünf Jahre später entfiel auch die Strecke Lodz–Lublin wieder. Auch in den Plänen der Jahre 1985 und 1993 änderte sich hieran nichts. 1996 tauchte erstmals eine Verbindung von Lublin zur polnisch-ukrainischen Grenze auf. Weiterhin fehlte jedoch die Strecke von Lodz nach Lublin. Auch 2001 blieb es nur bei dieser Planung. Ab 2003 ist die S12 schließlich in dem heute geplanten Verlauf in den Netzplänen enthalten.

    Fertiggestellte Abschnitte

    AbschnittLänge   Bauzeit   BaukostenVerkehrsübergabeAusbauzustand
    Anielin/Zarzecze – Knoten Puławy Zachód 7,2 km 2006–2008 40 Mio. Złoty
    (40 Mio. Euro)
    11. Juli 2008 eine Fahrbahn mit je einem Fahrstreifen pro Richtung;
    südliche Fahrbahn; nördliche Fahrbahn geplant
    Knoten Puławy Zachód – Knoten Puławy Wisła 3,9 km 2006–2008 166 Mio. Złoty
    (44 Mio. Euro)
    11. Juli 2008 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    Knoten Puławy Wisła – Knoten Puławy Wschód 1,3 km 2006–2008 42 Mio. Złoty
    (11 Mio. Euro)
    11. Juli 2008
    (nördliche Fahrbahn)
    zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    2015–2018 22. August 2018
    (südliche Fahrbahn)
    Knoten Puławy Wschód – Knoten Kurów Wschód 10,5 km 2015–2018 234 Mio. Złoty
    (55 Mio. Euro)
    22. August 2018 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    Knoten Kurów Wschód – Knoten Jastków 24,4 km 2011–2013 624 Mio. Złoty
    (150 Mio. Euro)
    28. Mai 2013 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Jastków – Knoten Lublin Sławinek 7,0 km 2011–2014 415 Mio. Złoty
    (99 Mio. Euro)
    25. September 2014 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Lublin Sławinek 1,6 km zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
    Knoten Lublin Sławinek – Knoten Lublin Rudnik 9,6 km 2011–2014 475 Mio. Złoty
    (114 Mio. Euro)
    31. Oktober 2014 zwei Fahrbahnen mit je drei Fahrstreifen
    Knoten Lublin Rudnik – Knoten Lublin Felin 12,8 km 2011–2014 629 Mio. Złoty
    (151 Mio. Euro)
    15. Oktober 2014 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Lublin Felin – Knoten Piaski Zachód 12,1 km 2010–2012 402 Mio. Złoty
    (96 Mio. Euro)
    22. Dezember 2012 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    (Reserve für den dritten Fahrstreifen im Bankett)
    Knoten Piaski Zachód – Knoten Piaski Wschód
    (Umgehung von Piaski)
    3,9 km 2002–2004 66 Mio. Złoty
    (13 Mio. Euro)
    11. Oktober 2004 zwei Fahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen
    Summe 90,7 km 3,19 Mrd. Złoty
    (772 Mio. Euro)

    Abschnitte im Bau

    AbschnittLängeVertragsunterzeichnungBauzeitBaukostengeplante Fertigstellung
    Knoten Piaski Wschód – Dorohucza 9,8 km 26. Mai 2023 2023–2027 358 Mio. Złoty
    (79 Mio. Euro)
    Mai 2027
    Dorohucza – Knoten Chełm Zachód 22,4 km 19. Juni 2023 2023–2027 760 Mio. Złoty
    (168 Mrd. Euro)
    Mai 2027
    Knoten Chełm Zachód – Knoten Chełm Wschód 13,6 km 14. Juni 2021 2021–2025 442 Mio. Złoty
    (98 Mio. Euro)
    Dezember 2025
    Knoten Chełm Wschód – Dorohusk (PL/UA) 22,5 km 26. Mai 2023 2023–2027 1,00 Mrd. Złoty
    (221 Mio. Euro)
    Mai 2027
    Summe 68,3 km 2,56 Mrd. Złoty
    (566 Mio. Euro)

    Geplante Abschnitte

    AbschnittLängegeplante Bauzeitvoraussichtliche Baukosten
    Knoten Łódź Południe – Knoten Kozenin ≈60,0 km unbekannt
    Knoten Rokszyce – Knoten Sulejów Zachód 15,8 km unbekannt 5,95 Mio. Złoty
    (1,49 Mrd. Euro)
    Knoten Sulejów Zachód – Knoten Sulejów Wschód 7,0 km unbekannt
    Knoten Sulejów Wschód – Knoten Kozenin (S74) 12,3 km unbekannt
    Knoten Kozenin (S74) – Grenze W. Łódź/W. Masowien 26,1 km unbekannt
    Grenze W. Łódź/W. Masowien – Knoten Radom Południe 41,3 km unbekannt
    Knoten Radom Południe – Grenze W. Masowien/W. Lublin 54,0 km unbekannt
    Grenze W. Masowien/W. Lublin – Anielin/Zarzecze 4,6 km unbekannt
    Summe 226,8 km 5,95 Mrd. Złoty
    (1,49 Mrd. Euro)

    Besonderheiten

    Am 10. April 2006 gründeten in Radom die Selbstverwaltungen der Woiwodschaften Lublin, Łódź und Masowien eine Vereinigung für den Bau der Schnellstraße S12.

    Der Abschnitt zwischen den Knoten Puławy Zachód (Puławy West) und Puławy Wisła (Puławy Weichsel) ist als Landesstraße 12 ausgewiesen und wird zu einem späteren Zeitpunkt in die S12 umgewidmet.

    Zwischen den Knoten Kurów Zachód (Kurów West) und Piaski Wschód (Piaski Ost) verlaufen die S12 und die S17 zusammen auf derselben Trasse. Zwischen Lublin Sławinek und Lublin Rudnik kommt noch die S19 hinzu.

    Commons: Schnellstraße S12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise

    1. Eugeniusz Buszma: „Przegląd komunikacyjny“ Nr. 3–4 September-Oktober 1945 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    2. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    3. Netzpläne von 1939 bis 2004
    4. Eugeniusz Buszma: „Drogowiec“ Nr. 8 von 1971 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    5. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976 (polnisch) (Memento vom 27. September 2007 im Internet Archive)
    6. Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985 (polnisch) (Memento vom 18. Dezember 2007 im Internet Archive)
    7. Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993. 1993 (polnisch).
    8. Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996. 1996 (polnisch).
    9. Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001. 2001 (polnisch).
    10. Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003. 2003 (polnisch).
    11. Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004. 2004 (polnisch).
    12. Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007. 2007 (polnisch).
    13. Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009. 2009 (polnisch).
    14. 1 2 3 Übersichtskarte der GDDKiA zu allen Autobahnen und Schnellstraßen
    15. 1 2 3 Übersicht über alle Abschnitte der Schnellstraße S12 (polnisch/englisch)
    16. Umowa na budowe kolejnego odcinka S12 podpisana. GDDKiA, 19. Juni 2023, abgerufen am 20. Juni 2023 (polnisch).
    17. Vereinigung der Woiwodschaften für den Bau der S12
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