Großer Preis der Niederlande 1984
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984
Name: XXXI Grote Prijs van Nederland
Datum: 26. August 1984
Ort: Zandvoort
Kurs: Circuit Park Zandvoort
Länge: 301,892 km in 71 Runden à 4,252 km
Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:13,567 min
Schnellste Runde
Fahrer: Frankreich René Arnoux Italien Ferrari
Zeit: 1:19,465 min
Podium
Erster: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Lotus

Der Große Preis der Niederlande 1984 fand am 26. August in Zandvoort statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1984.

Berichte

Hintergrund

Der Große Preis der Niederlande fand eine Woche nach dem Rennen in Österreich statt. Im Gegensatz zu diesem verzichtete ATS diesmal darauf, einen zweiten Wagen einzusetzen.

Training

Alain Prost, der seine Führung in der WM-Wertung am Wochenende zuvor an seinen McLaren-Teamkollegen Niki Lauda verloren hatte, sicherte sich die Pole-Position vor dem noch amtierenden Weltmeister Nelson Piquet auf Brabham. Dahinter folgte Lotus-Pilot Elio de Angelis vor den beiden Renault von Derek Warwick und Patrick Tambay sowie Lauda auf Startplatz sechs. Die beiden Williams-Teamkollegen Keke Rosberg und Jacques Laffite bildeten die vierte Startreihe.

Da ausnahmsweise 27 anstatt der sonst meist 26 Teilnehmer zugelassen wurden, konnten sich sämtliche Piloten, die das Training absolvierten, für das Rennen qualifizieren.

Rennen

Piquet gelang es, Prost kurz nach dem Start zu überholen und somit die Führung vor diesem sowie Tambay, de Angelis und Rosberg zu übernehmen. Bis zur fünften Runde kämpfte sich Rosberg auf den dritten Rang nach vorn. Lauda, der durch einen mäßigen Start zunächst auf Rang neun zurückgefallen war, machte ebenfalls schnell Plätze gut und nahm im neunten Umlauf den vierten Rang ein.

Als der Führende Piquet in der elften Runde aufgrund eines Motorschadens ausschied, lag Lauda kurzzeitig auf dem dritten Rang hinter dem fortan führenden Prost und Rosberg. Bereits eine Runde später überholte er allerdings Rosberg und stellte somit eine McLaren-Doppelführung her, die bis ins Ziel Bestand hatte.

Während der Runden 52 und 53 gelang es Nigel Mansell, an seinem Teamkollegen Elio de Angelis sowie an Keke Rosberg vorbeizuziehen und den dritten Rang einzunehmen. Da Rosberg drei Runden vor Schluss der Kraftstoff ausging, wurde de Angelis am Ende Vierter vor Teo Fabi und Patrick Tambay.

Obwohl noch drei WM-Läufe zu absolvieren waren, stand McLaren aufgrund des erneuten Doppelsieges als Gewinner des Weltmeistertitels der Konstrukteure fest. Es handelte sich um den zweiten WM-Titel der Teamgeschichte nach dem ersten Erfolg im Jahr 1974.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 MRD International 1  Nelson Piquet Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t M
2  Teo Fabi
 Tyrrell Racing Organisation 3  Stefan Johansson Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 G
4  Stefan Bellof
 Williams Grand Prix Engineering 5  Jacques Laffite Williams FW09B Honda RA163-E 1.5 V6t G
6  Keke Rosberg
 Marlboro McLaren International 7  Alain Prost McLaren MP4/2 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t M
8  Niki Lauda
 Skoal Bandit Formula 1 Team 9  Philippe Alliot RAM 02 Hart 415T 1.5 L4t P
10  Jonathan Palmer
 John Player Team Lotus 11  Elio de Angelis Lotus 95T Renault EF4 1.5 V6t G
12  Nigel Mansell
 Team ATS 14  Manfred Winkelhock ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t P
 Équipe Renault Elf 15  Patrick Tambay Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t M
16  Derek Warwick
 Barclay Nordica Arrows BMW 17  Marc Surer Arrows A7 BMW M12/13 1.5 L4t G
18  Thierry Boutsen
 Toleman Group Motorsport 19  Ayrton Senna Toleman TG184 Hart 415T 1.5 L4t M
 Spirit Racing 21  Huub Rothengatter Spirit 101B P
 Benetton Team Alfa Romeo 22  Riccardo Patrese Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
23  Eddie Cheever
 Osella Squadra Corse 24  Piercarlo Ghinzani Osella FA1F P
30  Jo Gartner
 Ligier Loto 25  François Hesnault Ligier JS23 Renault EF4 1.5 V6t M
26  Andrea de Cesaris
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t G
28  René Arnoux

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Qualifikationstraining 1 Qualifikationstraining 2 Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:14,946 204,243 km/h 1:13,567 208,072 km/h 1
2  Nelson Piquet  Brabham-BMW 1:13,872 207,212 km/h 1:13,953 206,986 km/h 2
3  Elio de Angelis  Lotus-Renault 1:14,027 206,779 km/h 1:13,883 207,182 km/h 3
4  Derek Warwick  Renault 1:15,184 203,597 km/h 1:14,405 205,728 km/h 4
5  Patrick Tambay  Renault 1:17,013 198,761 km/h 1:14,566 205,284 km/h 5
6  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 1:15,556 202,594 km/h 1:14,866 204,461 km/h 6
7  Keke Rosberg  Williams-Honda 1:15,137 203,724 km/h 1:15,117 203,778 km/h 7
8  Jacques Laffite  Williams-Honda 1:16,659 199,679 km/h 1:15,231 203,469 km/h 8
9  Michele Alboreto  Ferrari 1:16,248 200,755 km/h 1:15,264 203,380 km/h 9
10  Teo Fabi  Brabham-BMW 1:16,607 199,815 km/h 1:15,338 203,180 km/h 10
11  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 1:16,595 199,846 km/h 1:15,735 202,115 km/h 11
12  Nigel Mansell  Lotus-Renault 1:16,533 200,008 km/h 1:15,811 201,913 km/h 12
13  Ayrton Senna  Toleman-Hart 1:16,951 198,921 km/h 1:15,960 201,517 km/h 13
14  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 1:17,897 196,506 km/h 1:16,070 201,225 km/h 14
15  René Arnoux  Ferrari 1:16,121 201,090 km/h 1:16,200 200,882 km/h 15
16  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 1:17,760 196,852 km/h 1:16,450 200,225 km/h 16
17  Eddie Cheever  Alfa Romeo 1:16,991 198,818 km/h 1:17,855 196,612 km/h 17
18  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 1:17,124 198,475 km/h 1:17,402 197,762 km/h 18
19  Marc Surer  Arrows-BMW 1:17,534 197,426 km/h 1:17,368 197,849 km/h 19
20  François Hesnault  Ligier-Renault 1:18,469 195,073 km/h 1:17,905 196,485 km/h 20
21  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 1:22,472 185,605 km/h 1:19,454 192,655 km/h 21
22  Jonathan Palmer  RAM-Hart 1:19,849 191,702 km/h 1:19,598 192,306 km/h 22
23  Jo Gartner  Osella-Alfa Romeo 1:21,655 187,462 km/h 1:20,017 191,299 km/h 23
24  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford 1:20,861 189,303 km/h 1:20,092 191,120 km/h 24
25  Stefan Johansson  Tyrrell-Ford 1:20,959 189,073 km/h 1:20,236 190,777 km/h 25
26  Philippe Alliot  RAM-Hart 1:21,387 188,079 km/h 1:20,270 190,696 km/h 26
27  Huub Rothengatter  Spirit-Hart 1:24,771 180,571 km/h 1:21,063 188,831 km/h 27

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 71 0 1:37:21,468 1 1:20,063
2  Niki Lauda  McLaren-TAG-Porsche 71 0 + 10,283 6 1:20,470
3  Nigel Mansell  Lotus-Renault 71 0 + 1:19,544 12 1:21,463
4  Elio de Angelis  Lotus-Renault 70 0 + 1 Runde 3 1:21,455
5  Teo Fabi  Brabham-BMW 70 1 + 1 Runde 10 1:20,861
6  Patrick Tambay  Renault 70 1 + 1 Runde 5 1:20,585
7  François Hesnault  Ligier-Renault 69 0 + 2 Runden 20 1:23,153
—  Stefan Johansson  Tyrrell-Ford1 69 0 DSQ 25 1:24,071 disqualifiziert
—  Stefan Bellof  Tyrrell-Ford1 69 0 DSQ 24 1:23,740 disqualifiziert
10 (8)  Keke Rosberg  Williams-Honda 68 0 DNF 7 1:21,593 Kraftstoffmangel
11 (9)  Jonathan Palmer  RAM-Hart 67 0 + 4 Runden 22 1:22,835
12 (10)  Philippe Alliot  RAM-Hart 67 0 + 4 Runden 26 1:24,517
13 (11)  René Arnoux  Ferrari 66 1 DNF 15 1:19,465 Elektrikschaden
14 (12)  Jo Gartner  Osella-Alfa Romeo 66 0 + 5 Runden 23 1:23,615
15 (13)  Eddie Cheever  Alfa Romeo 65 1 DNF 17 1:21,203 Kraftstoffmangel
—  Thierry Boutsen  Arrows-BMW 59 1 DNF 11 1:21,516 Kollision
—  Huub Rothengatter  Spirit-Hart 53 0 DNF 27 1:24,562 Turboladerschaden
—  Riccardo Patrese  Alfa Romeo 51 0 DNF 18 1:22,486 Motorschaden
—  Andrea de Cesaris  Ligier-Renault 31 0 DNF 14 1:22,668 Motorschaden
—  Jacques Laffite  Williams-Honda 23 0 DNF 8 1:21,898 Motorschaden
—  Derek Warwick  Renault 23 0 DNF 4 1:22,203 Fahrfehler
—  Manfred Winkelhock  ATS-BMW 22 0 DNF 16 1:23,934 Fahrfehler
—  Ayrton Senna  Toleman-Hart 19 0 DNF 13 1:21,683 Motorschaden
—  Marc Surer  Arrows-BMW 17 0 DNF 19 1:23,141 Radlagerschaden
—  Nelson Piquet  Brabham-BMW 10 0 DNF 2 1:20,942 Motorschaden
—  Piercarlo Ghinzani  Osella-Alfa Romeo 8 0 DNF 21 1:25,656 defekte Kraftstoffpumpe
—  Michele Alboreto  Ferrari 7 0 DNF 9 1:21,442 Turboladerschaden

1 Aufgrund von Verstößen gegen das Reglement wurden das Team Tyrrell sowie die Fahrer Martin Brundle, Stefan Bellof und Stefan Johansson im September 1984 rückwirkend für die gesamte Saison 1984 disqualifiziert. Zudem wurde dem Team die Teilnahme an den letzten drei Rennen des Jahres untersagt.

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

(Ergebnisse nach der Disqualifikation des Teams Tyrrell)

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Niki Lauda McLaren 54,0
2  Alain Prost McLaren 53,5
3  Elio de Angelis Lotus 32,0
4  René Arnoux Ferrari 25,0
5  Nelson Piquet Brabham 24,0
6  Derek Warwick Renault 23,0
7  Keke Rosberg Williams 20,5
8  Michele Alboreto Ferrari 15,5
9  Nigel Mansell Lotus 13,0
10  Patrick Tambay Renault 11,0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Ayrton Senna Toleman 9,0
12  Teo Fabi Brabham 9,0
13  Jacques Laffite Williams 5,0
14  Thierry Boutsen Arrows 5,0
15  Riccardo Patrese Alfa Romeo 3,0
16  Andrea de Cesaris Ligier 3,0
17  Eddie Cheever Alfa Romeo 3,0
18  Piercarlo Ghinzani Osella 2,0
19  Marc Surer Arrows 1,0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1  McLaren 107,5
2  Lotus 45,0
3  Ferrari 40,5
4  Renault 34,0
5  Brabham 33,0
6  Williams 25,5
Pos. Konstrukteur Punkte
7  Toleman 9,0
8  Arrows 6,0
9  Alfa Romeo 6,0
10  Ligier 3,0
11  Osella 2,0

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Januar 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 21. Dezember 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Januar 2013)
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