Großer Preis der Niederlande 1970
Renndaten
5. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name: XVIII Grote Prijs van Nederland
Datum: 21. Juni 1970
Ort: Zandvoort
Kurs: Circuit Park Zandvoort
Länge: 335,44 km in 80 Runden à 4,193 km
Wetter: sonnig und warm
Pole-Position
Fahrer: Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:18,50 min
Schnellste Runde
Fahrer: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zeit: 1:19,23 min
Podium
Erster: Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Vereinigtes Konigreich March
Dritter: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari

Der Große Preis der Niederlande 1970 fand am 21. Juni auf dem Circuit Park Zandvoort statt und war das fünfte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

Berichte

Hintergrund

Bei McLaren ersetzte Peter Gethin den verletzten Denis Hulme.

Im March-Kundenteam von Ken Tyrrell startete erstmals François Cevert als Teamkollege von Jackie Stewart.

Bei Lotus wurde angenommen, dass der neue Typ 72 nach anfänglichen Problemen beim ersten Einsatz in Spanien nun ausgereift genug sei, um im Rennen konkurrenzfähig zu sein. Beide Werksfahrer traten daraufhin mit dem neuen Fahrzeug an.

Clay Regazzoni startete an diesem Wochenende bei Ferrari seine Formel-1-Karriere.

Erstmals anwesend war auch das Bellasi-Team des Schweizer Teamgründers und Fahrers Silvio Moser.

Training

Während der Trainingssitzungen geschahen zwei größere Unfälle durch Jack Brabham beziehungsweise Pedro Rodríguez, die sich jeweils mit ihren Fahrzeugen überschlugen. Beide blieben unverletzt.

Jochen Rindt sicherte sich die Pole-Position vor Jackie Stewart und Jacky Ickx. Chris Amon und Jackie Oliver bildeten die zweite Reihe in der damals noch nach dem Schema 3-2-3-2 gebildeten Startaufstellung.

Rennen

Der Start des Rennens wurde um einige Stunden vorgezogen, um einen Zeitversatz zu dem am selben Tag stattfindenden Finale der Fußball-Weltmeisterschaft 1970 in Mexiko-Stadt zu erreichen.

Chris Amon blieb am Start zunächst mit Kupplungsproblemen stehen. Alle hinter ihm startenden Fahrer passierten ihn zwar ohne Kollisionen, jedoch mit einer kurzen Verzögerung. Auf diese Weise konnten sich die Piloten, die vor und neben Amon starteten, direkt einen kleinen Vorsprung herausfahren. Nach diesem Durcheinander kam es in den ersten Runden zu zahlreichen Überholmanövern.

Dabei fiel vor allem der Debütant Regazzoni auf, der innerhalb weniger Runden drei Kollegen überholte. Kurze Zeit nachdem Piers Courage John Miles überholt hatte und dadurch auf dem siebten Rang lag, verunglückte er in Runde 23. Sein De Tomaso-Ford kollidierte mit einem Pfosten, überschlug sich und fing Feuer. Courage starb an der Unfallstelle. Es dauerte einige Zeit, bis die Feuerwehr das brennende Magnesium-Chassis löschen konnte.

Trotzdem wurde das Rennen ohne Unterbrechung fortgesetzt. Rindt gab seine Führung bis ins Ziel nicht mehr ab und erreichte so den ersten Sieg mit dem künftigen Erfolgsmodell Lotus 72. Durch einen Plattfuß und den dadurch notwendigen Reifenwechsel an der Box verlor Jacky Ickx den zweiten Platz an Jackie Stewart.

Auch Regazzoni kam zunächst an Ickx vorbei, dieser überholte ihn jedoch im weiteren Verlauf des Rennens wieder und sicherte sich so den dritten Platz.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Yardley Team B.R.M. 1  Pedro Rodríguez BRM P153 BRM P142 3.0 V12 D
2  Jackie Oliver
3  George Eaton
 Frank Williams Racing Cars 4  Piers Courage De Tomaso 505 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
 Tyrrell Racing Organisation 5  Jackie Stewart March 701 D
6  François Cevert
 March Engineering 8  Chris Amon F
9  Jo Siffert
 Gold Leaf Team Lotus 10  Jochen Rindt Lotus 72C F
12  John Miles Lotus 72B
 Rob Walker Racing Team 15  Graham Hill Lotus 49C
 Team Surtees 16  John Surtees McLaren M7C F
 Motor Racing Developments 18  Jack Brabham Brabham BT33 G
 Auto Motor und Sport 19  Rolf Stommelen
 Bruce McLaren Motor Racing 20  Peter Gethin McLaren M14A G
32  Dan Gurney
21  Andrea de Adamich McLaren M14D Alfa Romeo T33 3.0 V8
Colin Crabbe Racing 22  Ronnie Peterson March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
 Equipe Matra Elf 23  Jean-Pierre Beltoise Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G
24  Henri Pescarolo
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 25  Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F
26  Clay Regazzoni
 Silvio Moser Racing Team 29  Silvio Moser Bellasi F1 70 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
 Pete Lovely Volkswagen Inc. 31  Pete Lovely Lotus 49B F

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
1  Jochen Rindt  Lotus-Ford 1:18,50 192,290 km/h 1
2  Jackie Stewart  March-Ford 1:18,73 191,729 km/h 2
3  Jacky Ickx  Ferrari 1:18,93 191,243 km/h 3
4  Chris Amon  March-Ford 1:19,25 190,471 km/h 4
5  Jackie Oliver  B.R.M. 1:19,30 190,351 km/h 5
6  Clay Regazzoni  Ferrari 1:19,48 189,919 km/h 6
7  Pedro Rodríguez  B.R.M. 1:20,07 188,520 km/h 7
8  John Miles  Lotus-Ford 1:20,24 188,121 km/h 8
9  Piers Courage  De Tomaso-Ford 1:20,32 187,933 km/h 9
10  Jean-Pierre Beltoise  Matra 1:20,38 187,793 km/h 10
11  Peter Gethin  McLaren-Ford 1:20,41 187,723 km/h 11
12  Jack Brabham  Brabham-Ford 1:20,76 186,909 km/h 12
13  Henri Pescarolo  Matra 1:20,89 186,609 km/h 13
14  John Surtees  McLaren-Ford 1:21,18 185,942 km/h 14
15  François Cevert  March-Ford 1:21,18 185,942 km/h 15
16  Ronnie Peterson  March-Ford 1:21,24 185,805 km/h 16
17  Jo Siffert  March-Ford 1:21,27 185,736 km/h 17
18  George Eaton  B.R.M. 1:21,35 185,554 km/h 18
19  Dan Gurney  McLaren-Ford 1:21,36 185,531 km/h 19
DNQ  Andrea de Adamich  McLaren-Alfa Romeo 1:21,36 185,531 km/h
21  Graham Hill  Lotus-Ford 1:21,75 184,646 km/h 20
DNQ  Rolf Stommelen  Brabham-Ford 1:22,34 183,323 km/h
DNQ  Pete Lovely  Lotus-Ford 1:23,37 181,058 km/h
DNQ  Silvio Moser  Bellasi-Ford 1:24,29 179,082 km/h

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Jochen Rindt  Lotus-Ford 80 0 1:50:43,4 1 1:19,91
2  Jackie Stewart  March-Ford 80 0 + 30 2 1:20,93
3  Jacky Ickx  Ferrari 79 1 + 1 Runde 3 1:19,23
4  Clay Regazzoni  Ferrari 79 0 + 1 Runde 6 1:22,52
5  Jean-Pierre Beltoise  Matra 79 0 + 1 Runde 10 1:23,80
6  John Surtees  McLaren-Ford 79 0 + 1 Runde 14 1:22,28
7  John Miles  Lotus-Ford 78 0 + 2 Runden 8 1:23,85
8  Henri Pescarolo  Matra 78 0 + 2 Runden 13 1:23,30
9  Ronnie Peterson  March-Ford 78 0 + 2 Runden 16 1:23,07
10  Pedro Rodríguez  B.R.M. 77 0 + 3 Runden 7 1:21,88
11  Jack Brabham  Brabham-Ford 76 2 + 4 Runden 12 1:23,08
 Graham Hill  Lotus-Ford 71 1 NC 20 1:23,31 nicht gewertet
 François Cevert  March-Ford 31 0 DNF 15 1:24,13 Motorschaden
 George Eaton  B.R.M. 26 0 DNF 18 1:24,33 Ölverlust
 Jackie Oliver  B.R.M. 23 0 DNF 5 1:21,78 Motorschaden
 Piers Courage  De Tomaso-Ford 22 0 DNF 9 1:22,65 tödlicher Unfall
 Jo Siffert  March-Ford 22 0 DNF 17 1:21,57 Motorschaden
 Peter Gethin  McLaren-Ford 18 0 DNF 11 1:22,20 Fahrfehler
 Dan Gurney  McLaren-Ford 2 0 DNF 19 1:25,55 Motorschaden
 Chris Amon  March-Ford 1 0 DNF 4 2:38,88 Kupplungsschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Jackie Stewart March 19
2  Jochen Rindt Lotus 18
3  Jack Brabham Brabham 15
4  Pedro Rodríguez B.R.M. 10
5  Jean-Pierre Beltoise Matra 9
6  Denis Hulme McLaren 9
7  Bruce McLaren McLaren 6
8  Chris Amon March 6
9  Graham Hill Lotus 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
10  Henri Pescarolo Matra 5
11  Mario Andretti March 4
12  Jacky Ickx Ferrari 4
13  Ignazio Giunti Ferrari 3
14  Clay Regazzoni Ferrari 3
15  John Miles Lotus 2
16  Johnny Servoz-Gavin March 2
17  Rolf Stommelen Brabham 2
18  John Surtees Surtees 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1  March 25
2  Lotus 23
3  Brabham 17
4  McLaren 16
Pos. Konstrukteur Punkte
5  Matra 13
6  B.R.M. 10
7  Ferrari 7

Einzelnachweise

  1. „Training“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
  2. „Bericht“ (abgerufen am 11. Juni 2011)
  3. „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 5. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
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