Großer Preis von Österreich 1970
Renndaten
9. von 13 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970
Name: VIII Großer Preis von Österreich
Datum: 16. August 1970
Ort: Spielberg
Kurs: Österreichring
Länge: 354,66 km in 60 Runden à 5,911 km
Wetter: bewölkt und warm
Zuschauer: ~ 100.000
Pole-Position
Fahrer: Osterreich Jochen Rindt Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:39,23 min
Schnellste Runde
Fahrer: Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari
Zeit: 1:40,39 min
Podium
Erster: Belgien Jacky Ickx Italien Ferrari
Zweiter: Schweiz Clay Regazzoni Italien Ferrari
Dritter: Deutschland Rolf Stommelen Vereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Österreich 1970 fand am 16. August statt und war das neunte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1970.

Berichte

Hintergrund

Der Große Preis von Österreich wurde 1970 nach sechsjähriger Abstinenz zum zweiten Mal ausgetragen. Nachdem bei der Premiere im Jahr 1964 ein Flugplatzkurs in Zeltweg als Austragungsort gedient hatte, wurde nun auf dem unweit davon gelegenen Österreichring gefahren, der 1969 gebaut und eröffnet worden war. Es wurde die ursprüngliche Streckenvariante ohne Schikane am Ende der Start/Ziel-Geraden befahren.

Im Privatteam von Frank Williams wurde Brian Redman durch Tim Schenken ersetzt. Ferrari meldete Ignazio Giunti für das Rennen als dritten Fahrer zusätzlich zur Stammbesetzung Jacky Ickx und Clay Regazzoni. Somit war neben Lotus, B.R.M. und McLaren ein viertes Werksteam mit jeweils drei Fahrern am Start. Graham Hill und Ronnie Peterson, die jeweils als Fahrer für Kundenteams an den meisten übrigen Läufen der Saison teilgenommen hatten, traten nicht zu dem Rennen an.

Training

Der in der Weltmeisterschaft führende Jochen Rindt sicherte sich vor heimischer Kulisse die Pole-Position vor den beiden Ferrari von Clay Regazzoni und Jacky Ickx.

Rennen

Die zahlreich angereisten Zuschauer erlebten einen Ferrari-Doppelsieg, nachdem Lokalmatador Jochen Rindt auf Lotus nach nur einem Drittel der Renndistanz auf Platz 4 liegend wegen eines Motorschadens ausgeschieden war. Mit rund eineinhalb Minuten Rückstand erreichte Rolf Stommelen als Dritter den einzigen Podestplatz seiner Formel-1-Karriere. Über viele Runden hatte zuvor Jean-Pierre Beltoise diesen dritten Rang belegt, fiel aber in der Schlussphase des Rennens aufgrund von Problemen mit der Benzinzufuhr auf den sechsten Platz hinter die beiden B.R.M.-Piloten Pedro Rodríguez und Jackie Oliver zurück.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Tyrrell Racing Organisation 1  Jackie Stewart March 701 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D
2  François Cevert
 March Engineering 3  Jo Siffert F
4  Chris Amon
 STP Corporation 5  Mario Andretti
 Gold Leaf Team Lotus 6  Jochen Rindt Lotus 72C F
7  John Miles
8  Emerson Fittipaldi Lotus 49C
 Motor Racing Developments 10  Jack Brabham Brabham BT33 G
 Auto Motor und Sport 11  Rolf Stommelen
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 12  Jacky Ickx Ferrari 312B Ferrari 001 3.0 F12 F
14  Ignazio Giunti
27  Clay Regazzoni
 Team Surtees 15  John Surtees Surtees TS7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F
 Yardley Team B.R.M. 16  Jackie Oliver BRM P153 BRM P142 3.0 V12 D
17  Pedro Rodríguez
18  George Eaton
 Equipe Matra Elf 19  Jean-Pierre Beltoise Matra MS120 Matra MS12 3.0 V12 G
20  Henri Pescarolo
 Bruce McLaren Motor Racing 21  Denis Hulme McLaren M14A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
23  Peter Gethin
22  Andrea de Adamich McLaren M14D Alfa Romeo T33 3.0 V8
 Silvio Moser Racing Team 24  Silvio Moser Bellasi F1 70 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
 Frank Williams Racing Cars 26  Tim Schenken De Tomaso 505 D

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
1  Jochen Rindt  Lotus-Ford 1:39,23 214,447 km/h 1
2  Clay Regazzoni  Ferrari 1:39,70 213,436 km/h 2
3  Jacky Ickx  Ferrari 1:39,86 213,094 km/h 3
4  Jackie Stewart  March-Ford 1:40,15 212,477 km/h 4
5  Ignazio Giunti  Ferrari 1:40,21 212,350 km/h 5
6  Chris Amon  March-Ford 1:40,60 211,527 km/h 6
7  Jean-Pierre Beltoise  Matra 1:40,81 211,086 km/h 7
8  Jack Brabham  Brabham-Ford 1:40,81 211,086 km/h 8
9  François Cevert  March-Ford 1:40,89 210,919 km/h 9
10  John Miles  Lotus-Ford 1:41,46 209,734 km/h 10
11  Denis Hulme  McLaren-Ford 1:41,49 209,672 km/h 11
12  John Surtees  Surtees-Ford 1:41,49 209,672 km/h 12
13  Henri Pescarolo  Matra 1:41,70 209,239 km/h 13
14  Jackie Oliver  B.R.M. 1:41,73 209,177 km/h 14
15  Andrea de Adamich  McLaren-Alfa Romeo 1:41,82 208,992 km/h 15
16  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 1:41,86 208,910 km/h 16
17  Rolf Stommelen  Brabham-Ford 1:42,09 208,440 km/h 17
18  Mario Andretti  March-Ford 1:42,28 208,052 km/h 18
19  Tim Schenken  De Tomaso-Ford 1:42,41 207,788 km/h 19
20  Jo Siffert  March-Ford 1:42,56 207,484 km/h 20
21  Peter Gethin  McLaren-Ford 1:42,79 207,020 km/h 21
22  Pedro Rodríguez  B.R.M. 1:43,19 206,218 km/h 22
23  George Eaton  B.R.M. 1:45,00 202,663 km/h 23
24  Silvio Moser  Bellasi-Ford 1:45,64 201,435 km/h 24

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Jacky Ickx  Ferrari 60 0 1:42:17,3 3 1:40,42
2  Clay Regazzoni  Ferrari 60 0 + 0,61 2 1:40,39
3  Rolf Stommelen  Brabham-Ford 60 0 + 1:27,88 17 1:41,98
4  Pedro Rodríguez  B.R.M. 59 0 + 1 Runde 22 1:42,13
5  Jackie Oliver  B.R.M. 59 0 + 1 Runde 14 1:42,16
6  Jean-Pierre Beltoise  Matra 59 1 + 1 Runde 7 1:41,64
7  Ignazio Giunti  Ferrari 59 1 + 1 Runde 5 1:40,95
8  Chris Amon  March-Ford 59 0 + 1 Runde 6 1:42,29
9  Jo Siffert  March-Ford 59 0 + 1 Runde 20 1:43,13
10  Peter Gethin  McLaren-Ford 59 0 + 1 Runde 21 1:42,42
11  George Eaton  B.R.M. 58 0 + 2 Runden 23 1:44,76
12  Andrea de Adamich  McLaren-Alfa Romeo 57 0 + 3 Runden 15 1:45,88
13  Jack Brabham  Brabham-Ford 56 1 + 4 Runden 8 1:42,00
14  Henri Pescarolo  Matra 56 0 + 4 Runden 13 1:42,16
15  Emerson Fittipaldi  Lotus-Ford 55 0 + 5 Runden 16 1:45,04
—  Denis Hulme  McLaren-Ford 30 0 DNF 11 1:42,67 Motorschaden
—  John Surtees  Surtees-Ford 27 0 DNF 12 1:42,70 Motorschaden
—  Tim Schenken  De Tomaso-Ford 25 0 DNF 19 1:44,82 Motorschaden
—  Jochen Rindt  Lotus-Ford 21 0 DNF 1 1:41,88 Motorschaden
—  Mario Andretti  March-Ford 13 0 DNF 18 1:44,08 Unfall
—  Silvio Moser  Bellasi-Ford 13 0 DNF 24 1:47,19 defekter Kühler
—  Jackie Stewart  March-Ford 7 0 DNF 4 1:43,35 defekte Benzinpumpe
—  John Miles  Lotus-Ford 4 0 DNF 10 1:47,21 Bremsdefekt
—  François Cevert  March-Ford 0 0 DNF 9 — Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Jochen Rindt Lotus 45
2  Jack Brabham Brabham 25
3  Denis Hulme McLaren 20
4  Jacky Ickx Ferrari 19
5  Jackie Stewart March 19
6  Chris Amon March 14
7  Pedro Rodríguez B.R.M. 13
8  Clay Regazzoni Ferrari 12
9  Jean-Pierre Beltoise Matra 10
10  Rolf Stommelen Brabham 8
11  Henri Pescarolo Matra 8
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12  Graham Hill Lotus 7
13  Bruce McLaren McLaren 6
14  Mario Andretti March 4
15  Ignazio Giunti Ferrari 3
16  Emerson Fittipaldi Lotus 3
17  Johnny Servoz-Gavin March 2
18  Jackie Oliver B.R.M. 2
19  John Miles Lotus 2
20  John Surtees Surtees 1
21  Dan Gurney McLaren 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1  Lotus 50
2  March 33
3  Brabham 33
4  McLaren 27
Pos. Konstrukteur Punkte
5  Ferrari 25
6  Matra 17
7  B.R.M. 13

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Juni 2011)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. Juni 2011)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 6. Dezember 2008 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. Juni 2011)
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