Renndaten | ||
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7. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 | ||
Name: | LX Grand Prix de Monaco | |
Datum: | 26. Mai 2002 | |
Ort: | Monaco | |
Kurs: | Circuit de Monaco | |
Länge: | 262,86 km in 78 Runden à 3,37 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW |
Zeit: | 1:16,676 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Rubens Barrichello | Ferrari |
Zeit: | 1:18,023 min (Runde 68 (Rundenrekord)) | |
Podium | ||
Erster: | David Coulthard | McLaren-Mercedes |
Zweiter: | Michael Schumacher | Ferrari |
Dritter: | Ralf Schumacher | Williams-BMW |
Der Große Preis von Monaco 2002 (offiziell LX Grand Prix de Monaco) fand am 26. Mai auf dem Circuit de Monaco in Monaco statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Österreich führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 27 Punkten vor Juan Pablo Montoya und mit 31 Punkten vor Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 16 Punkten vor Williams-BMW und mit 52 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Mit Michael Schumacher (fünfmal), David Coulthard und Olivier Panis (jeweils einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.
Am Freitag fuhr Jarno Trulli die schnellste Runde, gefolgt von Allan McNish und Coulthard. Am Samstag war erneut Trulli der Schnellste, gefolgt von Coulthard und Montoya.
Qualifying
Im Qualifying sicherte sich Montoya mit einer Rundenzeit von 1:16,676 Minuten die Pole-Position. Zweiter wurde Coulthard vor Michael Schumacher.
Warm Up
Im Warm Up war Heinz-Harald Frentzen der Schnellste. Dahinter platzierte sich Michael Schumacher vor Coulthard.
Rennen
Coulthard profitierte von einem schleppenden Start von Pole-Setter Montoya und übernahm in der Sainte-Devote bereits die Führung und verteidigte diese bis zum Rennende. Er gewann das Rennen schlussendlich knapp vor Michael Schumacher. Ralf Schumacher komplettierte das Podium und Platz drei. Auf den weiteren Punkterängen folgten Trulli, Giancarlo Fisichella und Heinz-Harald Frentzen. Rubens Barrichello gelang mit einer Rundenzeit von 1:18,023 Minuten ein neuer Rundenrekord.
Mit Panis, dem Gewinner des Großen Preises von 1996 gab es noch einen Fahrer, der bei allen bisherigen sieben Saisonrennen nicht ins Ziel kam.
Sowohl in der Fahrer- als auch in der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
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1 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 78 | 1 | 1:45:39,055 | 2 | 1:19,360 (74.) |
2 | Michael Schumacher | Ferrari | 78 | 1 | + 1,050 | 3 | 1:18,652 (51.) |
3 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 78 | 2 | + 1:07,450 | 4 | 1:19,489 (61.) |
4 | Jarno Trulli | Renault | 77 | 1 | + 1 Runde | 6 | 1:20,445 (46.) |
5 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 77 | 1 | + 1 Runde | 11 | 1:19,120 (70.) |
6 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | 77 | 2 | + 1 Runde | 12 | 1:19,601 (76.) |
7 | Rubens Barrichello | Ferrari | 77 | 3 | + 1 Runde | 5 | 1:18,023 (68.) |
8 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 76 | 1 | + 2 Runden | 17 | 1:20,927 (64.) |
9 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 76 | 1 | + 2 Runden | 21 | 1:21,059 (63.) |
10 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 76 | 1 | + 2 Runden | 20 | 1:20,953 (62.) |
11 | Mark Webber | Minardi-Asiatech | 76 | 2 | + 2 Runden | 19 | 1:19,968 (69.) |
12 | Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | 76 | 2 | + 2 Runden | 15 | 1:20,117 (73.) |
– | Mika Salo | Toyota | 69 | 2 | DNF | 9 | 1:19,479 (62.) |
– | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 63 | 2 | DNF | 13 | 1:21,057 (55.) |
– | Olivier Panis | BAR-Honda | 51 | 0 | DNF | 18 | 1:21,916 (32.) |
– | Jenson Button | Renault | 51 | 2 | DNF | 8 | 1:20,720 (41.) |
– | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 46 | 0 | DNF | 1 | 1:20,346 (36.) |
– | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 44 | 0 | DNF | 14 | 1:22,037 (34.) |
– | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 41 | 1 | DNF | 7 | 1:20,426 (39.) |
– | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 29 | 1 | DNF | 22 | 1:22,784 (25.) |
– | Takuma Satō | Jordan-Honda | 22 | 0 | DNF | 16 | 1:22,148 (18.) |
– | Allan McNish | Toyota | 15 | 0 | DNF | 10 | 1:22,250 (15.) |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Monaco 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 13. März 2023.
- ↑ Großer Preis von Monaco 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 13. März 2023.
- ↑ Großer Preis von Monaco 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 13. März 2023.
- ↑ Großer Preis von Monaco 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 13. März 2023.