Renndaten | ||
---|---|---|
5. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 | ||
Name: | XLIV Gran Premio Marlboro de España | |
Datum: | 28. April 2002 | |
Ort: | Montmeló | |
Kurs: | Circuit de Catalunya | |
Länge: | 307,45 km in 65 Runden à 4,73 km | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Michael Schumacher | Ferrari |
Zeit: | 1:16,364 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Michael Schumacher | Ferrari |
Zeit: | 1:20,355 min (Runde 49) | |
Podium | ||
Erster: | Michael Schumacher | Ferrari |
Zweiter: | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW |
Dritter: | David Coulthard | McLaren-Mercedes |
Der Große Preis von Spanien 2002 (offiziell XLIV Gran Premio Marlboro de España) fand am 28. April auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2002.
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von San Marino führte Michael Schumacher in der Fahrerwertung mit 14 Punkten vor Ralf Schumacher und mit 17 Punkten vor Juan Pablo Montoya an. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 10 Punkten vor Williams-BMW und mit 31 Punkten vor McLaren-Mercedes.
Mit Michael Schumacher (dreimal) und Jacques Villeneuve (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.
Am Freitag entschied mit einer Zeit von 1:20,380 Minuten Michael Schumacher die Trainingseinheiten für sich. Heinz-Harald Frentzen war Zweitschnellster, auf Platz drei folgte Jenson Button.
Am Samstag war dann Rubens Barrichello schnellster mit einer Zeit von 1:18,048 Minuten, gefolgt von Nick Heidfeld und Michael Schumacher.
Qualifying
Michael Schumacher sicherte sich im Qualifying die Pole-Position vor Barrichello und Ralf Schumacher. Eddie Irvine wurde aufgrund einer Kraftstoffanalyse, die ergab, dass der Kraftstoff nicht mit dem von Jaguar vor der Veranstaltung zugelassenen Kraftstoff übereinstimmte, auf den letzten Platz zurückgestuft.
Warm Up
Im Warm Up war Barrichello der Schnellste. Er platzierte sich vor Heidfeld und Michael Schumacher.
Rennen
Das Rennen gewann Michael Schumacher vor Montoya und David Coulthard. Michael Schumacher erreichte bei diesem Rennen seinen dritten Grand-Slam und seinen ersten seit 1994 (Pole-Position, jede Runde geführt und schnellste Rennrunde). Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Heidfeld, Felipe Massa und Frentzen. Die beiden Minardi-Fahrer Mark Webber und Alex Yoong wurden wegen gebrochener Heckflügel beim Warm Up vor dem Rennstart zurückgezogen.
Michael Schumacher konnte in der Fahrerwertung seinen Vorsprung ausbauen. Montoya zog an Ralf Schumacher vorbei und war nun Zweiter. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Klassifikation
Qualifying
Anmerkungen
- ↑ Irvine wurde aufgrund von der Verwendung von illegalem Treibstoff ans Ende des Feldes versetzt.
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Michael Schumacher | Ferrari | 65 | 2 | 1:30:29,981 | 1 | 1:20,355 (49.) |
2 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 65 | 2 | + 35,630 | 4 | 1:21,740 (47.) |
3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 65 | 2 | + 42,623 | 7 | 1:21,931 (45.) |
4 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 65 | 2 | + 1:06,697 | 8 | 1:22,860 (29.) |
5 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 65 | 2 | + 1:18,973 | 11 | 1:22,186 (28.) |
6 | Heinz-Harald Frentzen | Arrows-Cosworth | 65 | 2 | + 1:20,430 | 10 | 1:22,320 (43.) |
7 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 64 | 2 | + 1 Runde | 15 | 1:22,827 (47.) |
8 | Allan McNish | Toyota | 64 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:23,160 (46.) |
9 | Mika Salo | Toyota | 64 | 3 | + 1 Runde | 17 | 1:22,524 (47.) |
10 | Jarno Trulli | Renault | 63 | 2 | DNF | 9 | 1:22,155 (25.) |
11 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 63 | 3 | DNF | 3 | 1:22,697 (27.) |
12 | Jenson Button | Renault | 60 | 2 | DNF | 6 | 1:22,607 (26.) |
– | Olivier Panis | BAR-Honda | 43 | 2 | DNF | 13 | 1:22,872 (26.) |
– | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 41 | 1 | DNF | 22 | 1:24,187 (28.) |
– | Enrique Bernoldi | Arrows-Cosworth | 40 | 2 | DNF | 14 | 1:23,507 (26.) |
– | Takuma Satō | Jordan-Honda | 10 | 0 | DNF | 18 | 1:24,198 (10.) |
– | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 5 | 0 | DNF | 12 | 1:24,493 ( | 3.)
– | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 4 | 0 | DNF | 5 | 1:23,524 ( | 3.)
– | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 2 | 0 | DNF | 16 | 1:25,944 ( | 2.)
– | Rubens Barrichello | Ferrari | 0 | 0 | DNF | 2 | – |
DNS | Mark Webber | Minardi-Asiatech | – | – | – | 20 | – |
DNS | Alex Yoong | Minardi-Asiatech | – | – | – | 21 | – |
Anmerkungen
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
|
|
Konstrukteurswertung
|
|
Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Spanien 2002 - 1. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Großer Preis von Spanien 2002 - 2. Freies Training - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Großer Preis von Spanien 2002 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Großer Preis von Spanien 2002 - Warm up - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 2. August 2023.
- ↑ Großer Preis von Spanien 2002 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 10. März 2023.