Großer Preis von Spanien 1987
Renndaten
13. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Name: XXIX Gran Premio de España
Datum: 27. September 1987
Ort: Jerez de la Frontera
Kurs: Circuito Permanente de Jerez
Länge: 303,696 km in 72 Runden à 4,218 km
Wetter: trocken und warm
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:22,461 min
Schnellste Runde
Fahrer: Osterreich Gerhard Berger Italien Ferrari
Zeit: 1:26,986 min
Podium
Erster: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren
Dritter: Schweden Stefan Johansson Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Spanien 1987 fand am 27. September in Jerez de la Frontera statt und war das 13. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte

Hintergrund

Das Teilnehmerfeld wurde durch das erneute Antreten des Coloni-Teams wieder auf 28 Piloten erweitert.

Training

Nelson Piquet qualifizierte sich mit dem Williams FW11B, der über eine aktive Radaufhängung verfügte, für die Pole-Position. Sein Teamkollege Nigel Mansell, der auf diese Zusatzausstattung verzichtete, belegte den zweiten Platz vor den beiden Ferrari von Gerhard Berger und Michele Alboreto. Ayrton Senna und Teo Fabi bildeten die dritte Startreihe vor Alain Prost und Thierry Boutsen.

Rennen

Piquet setzte seine Pole-Position zwar zunächst in eine Führung um, wurde jedoch bereits vor dem Ende der ersten Runde von seinem Teamkollegen Mansell überholt, der sich fortan rasch einen Vorsprung verschaffte. Senna folgte auf dem dritten Rang vor den beiden Ferrari-Piloten.

Auch während seines Boxenstopps behielt Mansell seine Spitzenposition, wohingegen Piquet durch einen vergleichsweise schlechten Stopp hinter Senna und Prost zurückfiel. Kurz darauf drehte er sich im Zuge eines versuchten Überholmanövers gegen Prost, wodurch Alboreto und Boutsen ebenfalls an ihm vorbei gelangten.

Senna entschied sich wie bereits mehrfach in der Saison, das Rennen ohne zwischenzeitlichen Reifenwechsel zu absolvieren. Diese Taktik erwies sich in der Schlussphase als falsch, da der Brasilianer aufgrund von stark verschlissenen Reifen deutlich langsamer wurde und mehrere Positionen verlor.

Nigel Mansell siegte vor Alain Prost und dessen Teamkollegen Stefan Johansson, bei dem die Strategie, auf den Boxenstopp zu verzichten, aufging. Vierter wurde Nelson Piquet vor Ayrton Senna und Philippe Alliot.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Marlboro McLaren International 1  Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2  Stefan Johansson
 Data General Team Tyrrell 3  Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4  Philippe Streiff
 Canon Williams Honda Team 5  Nigel Mansell Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6  Nelson Piquet
 Motor Racing Developments 7  Riccardo Patrese Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8  Andrea de Cesaris
 West Zakspeed Racing 9  Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10  Christian Danner
 Camel Team Lotus Honda 11  Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12  Ayrton Senna
 Team El Charro AGS 14  Pascal Fabre AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
 Leyton House March Racing Team 16  Ivan Capelli March 871 G
 USF&G Arrows Megatron 17  Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18  Eddie Cheever
 Benetton Formula Ltd 19  Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20  Thierry Boutsen
 Osella Squadra Corse 21  Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
22  Franco Forini
 Minardi F1 Team 23  Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24  Alessandro Nannini
 Ligier Loto 25  René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26  Piercarlo Ghinzani
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28  Gerhard Berger
 Larrousse Calmels 30  Philippe Alliot Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
 Enzo Coloni Racing Car System 32  Nicola Larini Coloni FC187 G

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Nelson Piquet  Williams-Honda 1:23,621 181,591 km/h 1:22,461 184,145 km/h 1
2  Nigel Mansell  Williams-Honda 1:23,081 182,771 km/h 1:23,281 182,332 km/h 2
3  Gerhard Berger  Ferrari 1:23,164 182,589 km/h 1:25,250 178,121 km/h 3
4  Michele Alboreto  Ferrari 1:24,192 180,359 km/h 1:24,832 178,998 km/h 4
5  Ayrton Senna  Lotus-Honda 1:25,162 178,305 km/h 1:24,320 180,085 km/h 5
6  Teo Fabi  Benetton-Ford 1:25,263 178,094 km/h 1:24,523 179,653 km/h 6
7  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:24,596 179,498 km/h 1:24,905 178,845 km/h 7
8  Thierry Boutsen  Benetton-Ford 1:26,372 175,807 km/h 1:25,295 178,027 km/h 8
9  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 1:26,639 175,265 km/h 1:25,335 177,943 km/h 9
10  Andrea de Cesaris  Brabham-BMW 1:31,981 165,086 km/h 1:25,811 176,956 km/h 10
11  Stefan Johansson  McLaren-TAG-Porsche 1:26,147 176,266 km/h 1:26,147 176,266 km/h 11
12  Derek Warwick  Arrows-Megatron 1:26,728 175,085 km/h 1:26,882 174,775 km/h 12
13  Eddie Cheever  Arrows-Megatron 1:27,062 174,414 km/h 1:27,970 172,613 km/h 13
14  René Arnoux  Ligier-Megatron 1:28,241 172,083 km/h 1:28,362 171,848 km/h 14
15  Philippe Streiff  Tyrrell-Ford 1:28,970 170,673 km/h 1:28,330 171,910 km/h 15
16  Jonathan Palmer  Tyrrell-Ford 1:28,353 171,865 km/h 1:28,426 171,723 km/h 16
17  Philippe Alliot  Lola-Ford 1:29,147 170,334 km/h 1:28,361 171,850 km/h 17
18  Satoru Nakajima  Lotus-Honda 1:28,776 171,046 km/h 1:28,367 171,838 km/h 18
19  Ivan Capelli  March-Ford 1:28,477 171,624 km/h 1:28,694 171,204 km/h 19
20  Martin Brundle  Zakspeed 1:28,876 170,854 km/h 1:28,597 171,392 km/h 20
21  Alessandro Nannini  Minardi-Motori Moderni 1:28,823 170,956 km/h 1:28,602 171,382 km/h 21
22  Christian Danner  Zakspeed 1:30,325 168,113 km/h 1:28,667 171,256 km/h 22
23  Piercarlo Ghinzani  Ligier-Megatron 1:29,663 169,354 km/h 1:29,066 170,489 km/h 23
24  Adrián Campos  Minardi-Motori Moderni 1:29,538 169,591 km/h 1:30,204 168,338 km/h 24
25  Pascal Fabre  AGS-Ford 1:32,490 164,178 km/h 1:30,694 167,429 km/h 25
26  Nicola Larini  Coloni-Ford 1:31,319 166,283 km/h 1:30,982 166,899 km/h 26
DNQ  Alex Caffi  Osella-Alfa Romeo 1:31,284 166,347 km/h 1:31,069 166,740 km/h —
DNQ  Franco Forini  Osella-Alfa Romeo 1:34,723 160,307 km/h 1:35,572 158,883 km/h —

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Nigel Mansell  Williams-Honda 72 1 1:49:12,692 2 1:28,444
2  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 72 1 + 22,225 7 1:27,459
3  Stefan Johansson  McLaren-TAG-Porsche 72 0 + 30,818 11 1:28,133
4  Nelson Piquet  Williams-Honda 72 2 + 31,450 1 1:27,108
5  Ayrton Senna  Lotus-Honda 72 0 + 1:13,507 5 1:30,088
6  Philippe Alliot  Lola-Ford 71 0 + 1 Runde 17 1:30,365
7  Philippe Streiff  Tyrrell-Ford 71 0 + 1 Runde 15 1:31,279
8  Eddie Cheever  Arrows-Megatron 70 0 DNF 13 1:29,934 Kraftstoffmangel
9  Satoru Nakajima  Lotus-Honda 70 0 + 2 Runden 18 1:31,228
10  Derek Warwick  Arrows-Megatron 70 0 + 2 Runden 12 1:31,105
11  Martin Brundle  Zakspeed 70 1 + 2 Runden 20 1:31,373
12  Ivan Capelli  March-Ford 70 2 + 2 Runden 19 1:30,407
13  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 68 0 + 4 Runden 9 1:27,150
14  Adrián Campos  Minardi-Motori Moderni 68 0 + 4 Runden 24 1:33,503
15  Michele Alboreto  Ferrari 67 0 DNF 4 1:27,738 Motorschaden
16  Thierry Boutsen  Benetton-Ford 66 0 DNF 8 1:28,299 Bremsdefekt
—  Gerhard Berger  Ferrari 62 0 DNF 3 1:26,986 Motorschaden
—  Jonathan Palmer  Tyrrell-Ford 55 0 DNF 16 1:30,514 Unfall
—  René Arnoux  Ligier-Megatron 55 0 DNF 14 1:32,650 Motorschaden
—  Christian Danner  Zakspeed 50 2 DNF 22 1:32,074 Getriebeschaden
—  Alessandro Nannini  Minardi-Motori Moderni 45 0 DNF 21 1:30,722 Turboladerschaden
—  Teo Fabi  Benetton-Ford 40 0 DNF 6 1:29,319 defekte Bremsleitung
—  Andrea de Cesaris  Brabham-BMW 26 0 DNF 10 1:30,670 Getriebeschaden
—  Piercarlo Ghinzani  Ligier-Megatron 24 0 DNF 23 1:32,604 defekte Zündung
—  Pascal Fabre  AGS-Ford 10 0 DNF 25 1:35,672 Kupplungsschaden
—  Nicola Larini  Coloni-Ford 8 0 DNF 26 1:33,108 Aufhängungsschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Nelson Piquet Williams 70
2  Nigel Mansell Williams 52
3  Ayrton Senna Lotus 51
4  Alain Prost McLaren 46
5  Stefan Johansson McLaren 26
6  Gerhard Berger Ferrari 18
7  Thierry Boutsen Benetton 10
8  Teo Fabi Benetton 10
9  Michele Alboreto Ferrari 8
10  Satoru Nakajima Lotus 6
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Eddie Cheever Arrows 5
12  Philippe Streiff Tyrrell 4
13  Jonathan Palmer Tyrrell 4
14  Andrea de Cesaris Brabham 4
15  Derek Warwick Arrows 3
16  Philippe Alliot Lola 2
17  Riccardo Patrese Brabham 2
18  Martin Brundle Zakspeed 2
19  Ivan Capelli Minardi 1
20  René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams 122
2  McLaren 72
3  Lotus 57
4  Ferrari 26
5  Benetton 20
6  Arrows 8
Pos. Konstrukteur Punkte
7  Tyrrell 8
8  Brabham 6
9  Zakspeed 2
10  Lola 2
11  March 1
12  Ligier 1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 9. Mai 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. Juli 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 27. März 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. Juli 2013)
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