Großer Preis von Ungarn 1987
Renndaten
9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987
Name: III Magyar Nagydij
Datum: 9. August 1987
Ort: Mogyoród
Kurs: Hungaroring
Länge: 305,064 km in 76 Runden à 4,014 km
Wetter: sonnig und heiß
Zuschauer: ~ 150.000
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:28,047 min
Schnellste Runde
Fahrer: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zeit: 1:30,149 min
Podium
Erster: Brasilien 1968 Nelson Piquet Vereinigtes Konigreich Williams
Zweiter: Brasilien 1968 Ayrton Senna Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter: Frankreich Alain Prost Vereinigtes Konigreich McLaren

Der Große Preis von Ungarn 1987 fand am 9. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987.

Berichte

Hintergrund

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Deutschland bestritten hatte, trat auch in Ungarn an.

Ayrton Senna gab bekannt, dass er die Saison 1988 nicht mehr für Lotus, sondern als Teamkollege von Alain Prost bei McLaren bestreiten werde. Lotus-Teamchef Peter Warr nahm daraufhin Nelson Piquet unter Vertrag, da dieser unzufrieden darüber war, dass ihm Frank Williams keinen klaren Nummer-Eins-Status gegenüber Nigel Mansell zusprechen wollte.

Training

Mansell stand nach dem neunten Qualifying der Saison zum siebten Mal als Pole-Setter fest. Dahinter qualifizierte sich Gerhard Berger für den zweiten Startplatz vor Piquet und Prost. Michele Alboreto und Ayrton Senna bildeten die dritte Reihe.

Rennen

Während Mansell seine Pole-Position in eine Führung umsetzte, wurde Berger nach einem vergleichsweise schlechten Start von Piquet überholt. Der Österreicher konterte jedoch bereits in der ersten Kurve erfolgreich. Kurz darauf verlor Piquet den dritten Rang an Alboreto, wodurch zwei Ferrari-Piloten hinter dem führenden Williams von Mansell lagen.

Nach zwölf Runden musste Berger aufgrund eines Differentialschadens aufgeben. In Runde 19 stellte Piquet durch ein Überholmanöver gegen Alboreto eine Williams-Doppelführung her.

Im 44. Umlauf schied mit Alboreto auch der zweite Ferrari-Pilot aufgrund eines technischen Defektes aus. Senna übernahm dadurch die dritte Position. Thierry Boutsen folgte auf dem vierten Rang vor Alain Prost. Zwischen diesen beiden kam es in Runde 59 zu einem Positionswechsel.

Fünf Runden vor dem Ende des Rennens musste Mansell aufgeben, da sich eine Radmutter gelöst hatte. Zum zweiten Mal in Folge profitierte Nelson Piquet vom Ausfall eines Führenden in der Schlussphase des Rennens und siegte kampflos. Ayrton Senna wurde Zweiter vor Alain Prost, Thierry Boutsen, Riccardo Patrese und Derek Warwick.

Meldeliste

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
 Marlboro McLaren International 1  Alain Prost McLaren MP4/3 TAG/Porsche TTE PO1 1.5 V6t G
2  Stefan Johansson
 Data General Team Tyrrell 3  Jonathan Palmer Tyrrell DG016 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
4  Philippe Streiff
 Canon Williams Honda Team 5  Nigel Mansell Williams FW11B Honda RA167E 1.5 V6t G
6  Nelson Piquet
 Motor Racing Developments 7  Riccardo Patrese Brabham BT56 BMW M12/13 1.5 L4t G
8  Andrea de Cesaris
 West Zakspeed Racing 9  Martin Brundle Zakspeed 871 Zakspeed 1500/4 1.5 L4t G
10  Christian Danner
 Camel Team Lotus Honda 11  Satoru Nakajima Lotus 99T Honda RA166E 1.5 V6t G
12  Ayrton Senna
 Team El Charro AGS 14  Pascal Fabre AGS JH22 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G
 Leyton House March Racing Team 16  Ivan Capelli March 871 G
 USF&G Arrows Megatron 17  Derek Warwick Arrows A10 Megatron M12/13 1.5 L4t G
18  Eddie Cheever
 Benetton Formula Ltd 19  Teo Fabi Benetton B187 Ford Cosworth GBA 1.5 V6 t G
20  Thierry Boutsen
 Osella Squadra Corse 21  Alex Caffi Osella FA1I Alfa Romeo 890T 1.5 V8t G
 Minardi F1 Team 23  Adrián Campos Minardi M187 Motori Moderni 615-90 1.5 V6t G
24  Alessandro Nannini
 Ligier Loto 25  René Arnoux Ligier JS29C Megatron M12/13 1.5 L4t G
26  Piercarlo Ghinzani
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27  Michele Alboreto Ferrari F1/87 Ferrari 033D 1.5 V6t G
28  Gerhard Berger
 Larrousse Calmels 30  Philippe Alliot Lola LC87 Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 G

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1  Nigel Mansell  Williams-Honda 1:28,047 164,121 km/h 1:28,682 162,946 km/h 1
2  Gerhard Berger  Ferrari 1:31,080 158,656 km/h 1:28,549 163,191 km/h 2
3  Nelson Piquet  Williams-Honda 1:30,842 159,072 km/h 1:29,724 161,054 km/h 3
4  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 1:30,156 160,282 km/h 1:30,327 159,979 km/h 4
5  Michele Alboreto  Ferrari 1:30,472 159,722 km/h 1:30,310 160,009 km/h 5
6  Ayrton Senna  Lotus-Honda 1:31,387 158,123 km/h 1:30,387 159,873 km/h 6
7  Thierry Boutsen  Benetton-Ford 1:30,748 159,237 km/h 1:30,810 159,128 km/h 7
8  Stefan Johansson  McLaren-TAG-Porsche 1:31,228 158,399 km/h 1:31,940 157,172 km/h 8
9  Derek Warwick  Arrows-Megatron 1:31,416 158,073 km/h 1:34,386 153,099 km/h 9
10  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 1:31,586 157,780 km/h 1:32,422 156,352 km/h 10
11  Eddie Cheever  Arrows-Megatron 1:32,336 156,498 km/h 1:33,700 154,220 km/h 11
12  Teo Fabi  Benetton-Ford 1:32,452 156,302 km/h 1:32,639 155,986 km/h 12
13  Andrea de Cesaris  Brabham-BMW 1:32,628 156,005 km/h 1:43,913 139,062 km/h 13
14  Philippe Streiff  Tyrrell-Ford 1:33,644 154,312 km/h 1:34,383 153,104 km/h 14
15  Philippe Alliot  Lola-Ford 1:33,777 154,093 km/h 1:34,014 153,705 km/h 15
16  Jonathan Palmer  Tyrrell-Ford 1:34,398 153,080 km/h 1:33,895 153,900 km/h 16
17  Satoru Nakajima  Lotus-Honda 1:34,297 153,243 km/h 1:34,476 152,953 km/h 17
18  Ivan Capelli  March-Ford 1:34,950 152,190 km/h 1:34,426 153,034 km/h 18
19  René Arnoux  Ligier-Megatron 1:35,346 151,557 km/h 1:34,518 152,885 km/h 19
20  Alessandro Nannini  Minardi-Motori Moderni 1:34,796 152,437 km/h 1:34,770 152,479 km/h 20
21  Alex Caffi  Osella-Alfa Romeo 1:36,693 149,446 km/h 1:35,594 151,164 km/h 21
22  Martin Brundle  Zakspeed 1:35,754 150,912 km/h 1:35,818 150,811 km/h 22
23  Christian Danner  Zakspeed 1:35,930 150,635 km/h 1:36,371 149,946 km/h 23
24  Adrián Campos  Minardi-Motori Moderni 1:36,067 150,420 km/h 1:37,948 147,531 km/h 24
25  Piercarlo Ghinzani  Ligier-Megatron 1:36,411 149,883 km/h 1:36,109 150,354 km/h 25
26  Pascal Fabre  AGS-Ford 1:38,803 146,255 km/h 1:37,730 147,860 km/h 26

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund
1  Nelson Piquet  Williams-Honda 76 0 1:59:26,793 3 1:30,149
2  Ayrton Senna  Lotus-Honda 76 0 + 37,727 6 1:32,426
3  Alain Prost  McLaren-TAG-Porsche 76 0 + 1:27,456 4 1:31,602
4  Thierry Boutsen  Benetton-Ford 75 0 + 1 Runde 7 1:32,524
5  Riccardo Patrese  Brabham-BMW 75 0 + 1 Runde 10 1:34,387
6  Derek Warwick  Arrows-Megatron 74 0 + 2 Runden 9 1:34,163
7  Jonathan Palmer  Tyrrell-Ford 74 0 + 2 Runden 16 1:34,824
8  Eddie Cheever  Arrows-Megatron 74 0 + 2 Runden 11 1:32,603
9  Philippe Streiff  Tyrrell-Ford 74 0 + 2 Runden 14 1:35,069
10  Ivan Capelli  March-Ford 74 0 + 2 Runden 18 1:34,926
11  Alessandro Nannini  Minardi-Motori Moderni 73 0 + 3 Runden 20 1:34,519
12  Piercarlo Ghinzani  Ligier-Megatron 73 0 + 3 Runden 25 1:36,045
13  Pascal Fabre  AGS-Ford 71 0 + 5 Runden 26 1:36,043
14  Nigel Mansell  Williams-Honda 70 0 DNF 1 1:30,298 gelöste Radmutter
—  Alex Caffi  Osella-Alfa Romeo 64 0 DNF 21 1:37,046 defekte Kraftstoffzufuhr
—  René Arnoux  Ligier-Megatron 57 0 DNF 19 1:37,169 Elektrikschaden
—  Philippe Alliot  Lola-Ford 48 0 DNF 15 1:35,210 Dreher
—  Martin Brundle  Zakspeed 45 0 DNF 22 1:36,195 Turboladerschaden
—  Michele Alboreto  Ferrari 43 0 DNF 5 1:32,679 Motorschaden
—  Andrea de Cesaris  Brabham-BMW 43 0 DNF 13 1:34,039 Differentialschaden
—  Stefan Johansson  McLaren-TAG-Porsche 14 0 DNF 8 1:34,843 Differentialschaden
—  Teo Fabi  Benetton-Ford 14 0 DNF 12 1:35,210 Getriebeschaden
—  Adrián Campos  Minardi-Motori Moderni 14 0 DNF 24 1:39,486 Dreher
—  Gerhard Berger  Ferrari 13 0 DNF 2 1:33,826 Differentialschaden
—  Christian Danner  Zakspeed 3 0 DNF 23 1:39,650 Motorschaden
—  Satoru Nakajima  Lotus-Honda 1 0 DNF 17 2:30,651 gebrochenes Antriebswellengelenk

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1  Nelson Piquet Williams 48
2  Ayrton Senna Lotus 41
3  Nigel Mansell Williams 30
4  Alain Prost McLaren 30
5  Stefan Johansson McLaren 19
6  Gerhard Berger Ferrari 9
7  Michele Alboreto Ferrari 8
8  Satoru Nakajima Lotus 6
9  Thierry Boutsen Benetton 5
10  Philippe Streiff Tyrrell 4
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
11  Jonathan Palmer Tyrrell 4
12  Eddie Cheever Arrows 4
13  Andrea de Cesaris Brabham 4
14  Derek Warwick Arrows 3
15  Teo Fabi Benetton 3
16  Riccardo Patrese Brabham 2
17  Martin Brundle Zakspeed 2
18  Philippe Alliot Lola 1
19  Ivan Capelli Minardi 1
20  René Arnoux Ligier 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
1  Williams 78
2  McLaren 49
3  Lotus 47
4  Ferrari 17
5  Benetton 8
6  Tyrrell 8
Pos. Konstrukteur Punkte
7  Arrows 7
8  Brabham 6
9  Zakspeed 2
10  Lola 1
11  March 1
12  Ligier 1

Einzelnachweise

  1. ↑ „Training“ (Memento des Originals vom 2. April 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
  2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 2. Juni 2013)
  3. ↑ „WM-Stände“ (Memento des Originals vom 17. Januar 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)
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