Kehren sind Bestandteile einer Eisenbahnverbindung und dienen zum Auf- oder Abstieg der Strecke, in der Regel im Mittel- und Hochgebirge. Kehren können oberirdisch als Kehrviadukt oder unterirdisch als Kehrtunnel angelegt sein. Von Kreiskehren wird gesprochen, wenn die Streckenführung sich um mindestens 360° ändert und dabei die Strecke sich selbst kreuzt. Kreiskehrtunnel wurden häufiger gebaut als Kreiskehrviadukte.
Liste von Kehrschleifen bei Eisenbahnen
- Deutschland
- Baden-Württemberg
- badische Schwarzwaldbahn
- württembergische Schwarzwaldbahn
- Wieslauftalbahn (Abschnitt Rudersberg – Welzheim)
- Wutachtalbahn
- Bayern
- Plattling–Bayerisch Eisenstein, bei Grafling (Doppelkehrschleife)
- Nordrhein-Westfalen
- Bahnstrecke Kreuztal–Cölbe im Abschnitt Hilchenbach–Feudingen
- Twistetalbahn bei Warburg
- Bahnstrecke Letmathe–Fröndenberg im Abschnitt Hemer–Iserlohn
- Kleinbahn Haspe–Voerde–Breckerfeld
- Samba, ehemalige Strecke in Wuppertal und Aufstieg zur Kohlenbahn bei Wuppertal-Wichlinghausen sowie nahe Korkenziehertrasse
- Sachsen
- Annaberg-Buchholz–Schwarzenberg, bei Markersbach. Wird als Erzgebirgische Aussichtsbahn beworben.
- Heidenau–Kurort Altenberg, bei Geising (mit Kehrtunnel)
- Sachsen-Anhalt
- Schleswig-Holstein
- Rendsburger Schleife, überwindet den Höhenunterschied zwischen der Rendsburger Hochbrücke und dem Rendsburger Bahnhof
- Thüringen
- Kanonenbahn, Kehrviadukt über die Frieda bei Lengenfeld unterm Stein
- Ohratalbahn bei Gräfenroda
- Baden-Württemberg
- Österreich
- Schweizer Alpen
- Albulabahn
- Arosabahn, zwei Kehrschleifen zwischen Litzirüti und Arosa
- Berninabahn, bei Brusio (siehe Kreisviadukt von Brusio)
- Gotthardbahn, zwei Kehrschleifen und ein Kreiskehrtunnel auf der Nordrampe, drei Kreiskehrtunnel auf der Südrampe
- Lötschberg-Nordrampe Frutigen–Kandersteg
- Bahnstrecke Aigle–Ollon–Monthey–Champéry der Transports Publics du Chablais (TPC) bei Monthey
- Strecke Aigle–Sépey–Diablerets der TPC bei Verchiez
- Strecke Bex–Villars–Bretaye der TPC bei Gryon-Chalméry
- bis 2018 Ruckhaldenkurve der Strecke St. Gallen–Appenzell der Appenzeller Bahnen
- Schweizer Jura
- Strecke Bière–Apples–Morges der Transports de la région Morges–Bière–Cossonay (MBC) bei Yens
- Strecke Saignelégier–Glovelier der Chemins de fer du Jura (CJ) bei Combe-Tabeillon
- Strecke Yverdon–Ste-Croix der Travys bei Six-Fontaines
- Frankreich
- Frankreich und Spanien: Pyrenäen und Kantabrisches Gebirge
- Bahnstrecke Carcassonne–Rivesaltes, um Axat herum
- Ligne de Cerdagne
- Östliche Pyrenäenquerung Toulouse–Latour-de-Carol - Enveitg–Barcelona: Kreiskehrtunnel von Saillens (Frankreich) und Cargol (Spanien)
- Westliche Pyrenäenquerung Pau–Canfranc–Zaragoza: Kreiskehrtunnel von Sayerce (Frankreich, Wiedereröffnung geplant) und zwei Kehren mit Tunneln bei Castiello de Jaca (Spanien)
- Bahnstrecke León–Gijón, Pajares-Rampe – in Betrieb bis Mai 2023
- Bahnstrecke Palencia–Santander, Bárcena-Rampe – zwei Doppelschleifen
- Polen
- Jelenia Góra–Kořenov, bei Piechowice
- Tschechien
- Karlovy Vary–Johanngeorgenstadt, bei Nové Hamry (mit Kehrtunnel)
- Hanušovice–Głuchołazy, bei Horní Lipová
- Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte, bei Horní Slavkov
- Strakonice–Volary, bei Zátoň
- übriges Europa
- Bodoma–Feres, Griechenland
- Bahnstrecke Margecany–Červená Skala, Slowakei
- Šarganska osmica, Šarganer Acht in Serbien
- Bosnische Ostbahn zwischen Prača und dem Jahorina-Tunnel
- Antivaribahn, Montenegro
- Bahnstrecke Sarajevo–Ploče bei Konjic und bei Raštelica in Bosnien und Herzegowina
- Ffestiniog Railway, Wales
- Afrika
- Südafrika
- Natal Main Line
- zwei Kehrschleifen oberhalb Pietermaritzburgd
- zwei Kehrschleifen auf der Südseite des Van Rennen’s Pass an der Zweigstrecke nach Harrismith
- Natal Main Line
- Südafrika
- Amerika
- USA
- Kalifornien
- Colorado
- Moffat-Route: mehrere Kehrschleifen (u. a. Big Ten Curve) auf der alten Strecke über den Rollins Pass
- Georgetown Loop Railroad
- Pennsylvanien
- Argentinien
- USA
- Asien
- China
- Bahnstrecke Baoji–Chengdu – Guanyinshan-Schleifen: drei Kehrschleifen und eine Kreiskehrtunnel
- Indien
- Darjeeling Himalayan Railway hat drei Kreiskehrschleifen, aber auch Spitzkehren. Bei einer Kombination aus Kehre und Kreiskehrschleife ändert die Richtung der Strecke um 540°.
- Myanmar
- Bahnstrecke Mandalay–Lashio hat fünf Kehrschleifen beim Goteik-Viadukt
- Sri Lanka
- Bahnstrecke Colombo–Badulla: Offene Kreiskehre beim Bahnhof Demodara
- China
- Australien / Ozeanien
- Neuseeland
- Raurimu-Spirale, North Island Main Trunk Railway
- Driving Creek Railway – mehrere Kehren, teils unter Nutzung von Brückenkonstruktionen
- Neuseeland
Siehe auch
Literatur
- Moritz Oder: Kehrschleife. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 6: Güterverkehr–Krisen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1914, S. 338.
Weblinks
Einzelnachweise
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