| Statistik | |
|---|---|
| Name: | Marrakesch E-Prix |
| Rennserie: | FIA-Formel-E-Meisterschaft (seit 2016) |
| Rennstrecken: | Circuit International Automobile Moulay el Hassan (seit 2016) |
| Letzter E-Prix | |
| Marrakesch E-Prix 2022 | |
| Saison: | FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 |
| Rennstrecke: | Circuit International Automobile Moulay el Hassan |
| Rennlänge: | 100,913 km in 34 Runden à 2,971 km |
| Sieger: | Edoardo Mortara ( ROKiT Venturi Racing) |
| Pole-Position: | António Félix da Costa ( DS Techeetah) |
| Schnellste Runde: | Lucas di Grassi ( ROKiT Venturi Racing) |
| Rekorde | |
| Die meisten Siege: | Sébastien Buemi Jérôme D’Ambrosio Felix Rosenqvist António Félix da Costa Edoardo Mortara (je 1) |
| Die meisten Poles: | António Félix da Costa (2) |
Der Marrakesch E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Marrakesch, Marokko. Es wurde erstmals am 12. November 2016 im Rahmen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 ausgetragen.
Geschichte
Der erste Marrakesch E-Prix fand im Rahmen der UN-Klimakonferenz in Marrakesch 2016 auf dem Circuit International Automobile Moulay el Hassan statt. Sébastien Buemi gewann das erste Rennen vor Sam Bird und Felix Rosenqvist.
Alle drei Piloten standen bei der zweiten Durchführung des Rennens erneut auf dem Podium, dieses Mal gewann Rosenqvist vor Buemi und Bird.
2019 gewann Jérôme D’Ambrosio vor Robin Frijns und Bird, der damit im dritten Rennen sein drittes Podiumsresultat erreichte.
2020 siegte António Félix da Costa vor Maximilian Günther und Jean-Éric Vergne.
2022 siegte Edoardo Mortara vor da Costa und Mitch Evans.