Mexiko Mexiko-Stadt E-Prix
Statistik
Rennserie: FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft (seit 2016)
Rennstrecken: Mexiko Autódromo Hermanos Rodríguez (2016)
Letzter E-Prix
Mexiko-Stadt E-Prix
Saison: 2022/23
Rennstrecke: Autódromo Hermanos Rodríguez
Rennlänge: 107,63 km in 41 Runden à 2,628 km
Sieger: Vereinigtes Konigreich Jake Dennis (Vereinigte Staaten Avalanche Andretti Formula E)
Pole-Position: Brasilien Lucas di Grassi (Indien Mahindra Racing)
Schnellste Runde: Vereinigtes Konigreich Jake Dennis} (Vereinigte Staaten Avalanche Andretti Formula E)
Rekorde
Die meisten Siege: Brasilien Lucas di Grassi (2)
Die meisten Poles: Deutschland Pascal Wehrlein (2)

Der Mexiko-Stadt E-Prix ist ein Automobilrennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Mexiko-Stadt, Mexiko. Es wurde erstmals 2016 ausgetragen.

Geschichte

Der Mexiko-Stadt E-Prix wird auf einer verkürzten Version des Autódromo Hermanos Rodríguez ausgetragen. Er war damit der erste E-Prix, der auf einer permanenten Rennstrecke stattfand.

Jérôme D’Ambrosio gewann das erste Rennen vor Sébastien Buemi und Nicolas Prost, nachdem der Erstplatzierte Lucas di Grassi disqualifiziert worden war. Den zweiten E-Prix gewann dann di Grassi vor Jean-Éric Vergne und Sam Bird.

Das dritte Rennen gewann Daniel Abt vor Oliver Turvey und Buemi. Den vierten E-Prix gewann Grassi vor António Félix da Costa und Edoardo Mortara, damit gewann di Grassi den Mexiko-Stadt E-Prix zum zweiten Mal.

2020 wurde die Streckenführung geändert: So bog die Strecke nach der zweiten Kurve nach links ab, wo sie in Gegenrichtung der Formel-1-Streckenführung verlief. Nach einer Spitzkehre führte sie dann wieder zurück in Richtung des Foro Sol. Außerdem wurde die Schikane in der letzten Kurve entfernt. Die Streckenlänge erhöhte sich damit auf 2,606 km.

2023 wurde sie abermals leicht verändert: Die Formel E passt für den Saisonstart 2023 ihr Streckenlayout in Mexiko-Stadt an. So fügt sie im Autodromo Hermanos Rodriguez eine Schikane auf der "Gegengeraden" ein, um den Fahrern eine zusätzliche Bremszone zum Rekuperieren anzubieten. Die Gesamtlänge der Strecke erstreckt sich nun auf 2,628 km.

Ergebnisse

AuflageJahrStreckeSiegerZweiterDritterPole-PositionSchnellste Runde
1 2015/16 Autódromo Hermanos Rodríguez  Jérôme D’Ambrosio
(Dragon Racing Formula E Team)		  Sébastien Buemi
(Renault e.dams)		  Nicolas Prost
(Renault e.dams)		  Jérôme D’Ambrosio
(Dragon Racing Formula E Team)		  Nicolas Prost
(Renault e.dams)
2 2016/17 Autódromo Hermanos Rodríguez  Lucas di Grassi
(ABT Schaeffler Audi Sport)		  Jean-Éric Vergne
(Techeetah)		  Sam Bird
(DS Virgin Racing Formula E Team)		  Oliver Turvey
(NextEV NIO)		  Sébastien Buemi
(Renault e.dams)
3 2017/18 Autódromo Hermanos Rodríguez  Daniel Abt
(Audi Sport ABT Schaeffler)		  Oliver Turvey
(NIO Formula E Team)		  Sébastien Buemi
(Renault e.dams)		  Felix Rosenqvist
(Mahindra Racing Formula E Team)		  Lucas di Grassi
(Audi Sport ABT Schaeffler)
4 2018/19 Autódromo Hermanos Rodríguez  Lucas di Grassi
(Audi Sport ABT Schaeffler)		  António Félix da Costa
(BMW i Andretti Motorsport)		  Edoardo Mortara
(Venturi Formula E Team)		  Pascal Wehrlein
(Mahindra Racing Formula E Team)		  Pascal Wehrlein
(Mahindra Racing Formula E Team)
5 2019/20 Autódromo Hermanos Rodríguez  Mitch Evans
Panasonic Jaguar Racing		  António Félix da Costa
(DS Techeetah)		  Sébastien Buemi
(Nissan e.dams)		  André Lotterer
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  Alexander Sims
(BMW i Andretti Motorsport)
6 2021/22 Autódromo Hermanos Rodríguez  Pascal Wehrlein
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  André Lotterer
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  Jean-Éric Vergne
(DS Techeetah)		  Pascal Wehrlein
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  Lucas di Grassi
(ROKiT Venturi Racing)
7 2022/23 Autódromo Hermanos Rodríguez  Jake Dennis
(Avalanche Andretti Formula E)		  Pascal Wehrlein
(TAG Heuer Porsche Formula E Team)		  Lucas di Grassi
(Mahindra Racing)		  Lucas di Grassi
(Mahindra Racing)		  Jake Dennis
(Avalanche Andretti Formula E)
Commons: Mexiko-Stadt E-Prix – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Tobias Bluhm: Mexiko: Formel E bestätigt neue Streckenführung mit zusätzlichen F1-Kurven. e-Formel.de, 28. Januar 2020, abgerufen am 15. Februar 2020.
  2. ↑ Tobias Wirtz: Formel E passt Streckenlayout in Mexiko für Gen3-Saisonauftakt mit neuer Schikane an. e-Formel.de, 22. Dezember 2022, abgerufen am 16. Januar 2023.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.